正確佩戴頭盔，營造安全出行環境

從 余

今年1月，上海青浦的老李駕駛電動自行車出門后，發生輕微剮蹭事故，卻因損傷過重離開了人世。一次看似并不嚴重的交通事故，卻造成了人亡的嚴重后果。鑒定部門對事故進行了“情景重現”，實驗數據顯示：在不佩戴頭盔的情況下，老李頭部碰撞地面后發生顱骨骨折的風險為98%；而如果佩戴半盔和全盔，老李發生顱骨骨折的風險均降低到了6%。由此可見，在騎行時佩戴頭盔可以有效地保護駕駛員的頭部，大幅度降低死亡風險。今年5月，上海實施了《上海市非機動車安全管理條例》，在諸多條例中，就有一條是強制佩戴頭盔，強調騎車出行要“一盔一帶”。

什么是“一盔一帶”

“一盔”是指安全頭盔。駕乘摩托車、電動車必須佩戴安全頭盔。

“一帶”是指安全帶。汽車安全帶是駕乘人員的一種安全裝置。

佩戴頭盔有什么作用

摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故人員死亡最多的車輛，其中駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死。在摩托車事故發生時，身體會由于慣性向前運動，導致面部、額部與對面的物體相撞。由于反作用力，受到沖擊后身體后仰，失去平衡，加上頭顱和頸部特殊的“甩鞭”作用，致使頸部容易先著地。

有關研究表明：佩戴頭盔后，頭部損傷明顯減少，不戴頭盔頭部損傷概率是佩戴頭盔頭部損傷概率的2.8倍。因此，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險大幅降低，對保護群眾生命安全具有重要作用。

頭盔的種類有很多，如何選擇頭盔

頭盔有很多類型，有許多不同設計的頭盔可供選擇。因此，每一種頭盔都有各自的特色和優勢，如何選擇合適的頭盔，需要先了解每種頭盔的功能。目前市面上常見的種類有全盔、四分之三盔、揭面盔和半盔。

全盔

全盔幾乎保護了頭部所有位置，其包裹程度是所有頭盔類別當中最好的，能夠將對頭部的傷害降到最低。優點是可以以最小的風阻阻擋迎面而來的風，抵消外界的噪音。但是，全盔與其他類型頭盔相比，視角寬度會有局限性，而且沉重的全盔可能會導致頸部疲勞。

四分之三盔

顧名思義，這種頭盔只保護了頭部的四分之三，防護性不錯且相對透風，同時視野開闊，佩戴方便舒適，馬路上也比較常見到駕駛人員佩戴。缺點就是發生意外時，無法有效地保護人員面部區域。

揭面盔

揭面盔的面罩是可以靈活切換的，可以從下巴處將面部掀起，方便人員輕松地佩戴。它的缺點和優點并存，由于下巴的位置是可拆卸的，因此下巴和下巴鎖定銷之間的固定結構沒有全盔那么牢固，如果發生事故將不能安全地保護使用者的下巴。

半盔

半盔是馬路上最常見的品種，設計緊湊，生產成本低廉，而且體積小，更容易安放存儲，透氣性好，是大部分人的選擇。但是它對下巴和后腦的保護有所欠缺，安全系數偏低，所以在四種頭盔中，安全防護性能較弱。

如何正確地佩戴頭盔

1.測量頭圍或者試戴頭盔，以選定自己的頭盔尺碼，佩戴時需要將后部調節器開至最大。

2.水平佩戴頭盔，不可前仰或者后翹。頭盔后翹會遮擋視線，無法保護頭的后部位置的安全性；頭盔前仰會導致頭盔無法保護前額位置的安全性。

3.將調節器旋緊，直到頭盔不晃動并感覺舒適。

4.調節頭盔兩側織帶分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后兩個織帶中間。

5.將下巴插口的位置調節好長度并扣緊，下顎處留有一指空隙即可。

“一盔一帶”的規定，是千千萬萬個血的教訓換來的。如今路上到處都穿梭著飛速行駛的電動車，因為電動車駕駛空間相對暴露，所以保護措施差，極易發生交通事故。而事故后頭部受傷，往往是電動車事故死亡率、致殘率高的主要原因。正確佩戴頭盔可以很好地保護駕乘人員的頭部，從而在駕乘人員發生交通事故摔倒或撞擊時，避免或減輕對頭部的傷害，減少車禍造成的死亡率或致殘率。