無人化的智能工作面對煤礦機電運輸?shù)挠绊?/h1>
2021-09-26 04:17:15劉福魁
中國新通信 2021年13期
劉福魁
【摘要】? ? 煤礦機電運輸過程中包含復(fù)雜的工作內(nèi)容，受到多種相關(guān)因素的影響，經(jīng)常容易出現(xiàn)安全事故。時代在不斷進步和發(fā)展，煤礦機電運輸逐漸向程序化、智能信息化的方向發(fā)展，有效提升運輸效率，提高運輸?shù)陌踩€(wěn)定性。本文主要分析無人化的智能工作面對煤礦機電運輸產(chǎn)生影響。
【關(guān)鍵詞】? ? 無人化? ? 智能工作? ? 煤礦機電運輸
引言：
現(xiàn)階段，煤礦機電運輸系統(tǒng)存在一定的問題和缺陷，需要我們探討科學(xué)合理的措施進行有效解決。煤礦逐漸引入了無人化、少人化的智能工作面，促進機電運輸發(fā)展，能夠有效提升煤炭生產(chǎn)質(zhì)量和效率，保證煤礦運行的安全可靠性。無人化的智能工作面建設(shè)對機電運輸具有長遠(yuǎn)的重大影響。
一、機電運輸系統(tǒng)概述
當(dāng)前，無人智能運輸系統(tǒng)是機電運輸系統(tǒng)的未來發(fā)展方向，該系統(tǒng)融合了智能控制、信息、機械和電子等技術(shù)，促進機械和電子設(shè)備的高度結(jié)合，進一步保證了設(shè)備應(yīng)用的安全可靠性，提升電機設(shè)備保持安全穩(wěn)定的運行狀態(tài)。煤礦企業(yè)為了增強機電運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性，提高運輸實際成效，逐漸大面積的采用互聯(lián)網(wǎng)和信號傳輸技術(shù)，實現(xiàn)機械設(shè)備封鎖和管控，充分發(fā)揮遠(yuǎn)程監(jiān)控的重要優(yōu)勢，對機電運輸?shù)膶嶋H安全情況進行全面了解和掌握，在很大程度上增加了機電運輸?shù)陌踩€(wěn)定性。但是，煤礦機電運輸在無人化智能工作面上存在一定的問題和不足，需要在將來發(fā)展中解決相應(yīng)問題。
二、煤礦機電運輸存在問題
2.1人員綜合能力有待提升
煤礦機電安全事故中，大部分和技術(shù)人員存在一定聯(lián)系。部分機電技術(shù)人員自身專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平較低，同時礦井逐漸采用多種現(xiàn)代化先進技術(shù)設(shè)備和工藝，對技術(shù)人員整體技能水平具有更高的要求，技術(shù)人員難以符合新時期機械生產(chǎn)的實際需求。煤礦企業(yè)沒有結(jié)合礦井生產(chǎn)的實際情況和需求開展科學(xué)合理的專業(yè)知識技能培訓(xùn)，造成人員在實際工作按照自身原有的工作經(jīng)驗和方法進行判斷，出現(xiàn)違規(guī)操作行為，引發(fā)一系列安全事故。
2.2缺乏先進設(shè)備、技術(shù)創(chuàng)新
煤礦企業(yè)在管理過程中，更加關(guān)注生產(chǎn)任務(wù)完成情況，在一定程度上忽視了設(shè)備的更新和維護管理，造成礦井機電設(shè)備存在老化、落后的現(xiàn)象，對礦井的安全生產(chǎn)具有一定的不良影響，同時制約生產(chǎn)效率。部分機電設(shè)備自身存在一定的故障問題在長時間進行作業(yè)過程中，受到特殊環(huán)境的影響，同時缺乏定期的檢修和維護，產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險隱患。另外，煤礦企業(yè)缺乏先進機電運輸設(shè)備，存在設(shè)備長期使用老化問題嚴(yán)重。
部分煤礦企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營管理的過程中缺乏機電運輸設(shè)備技術(shù)的創(chuàng)新，對該技術(shù)的創(chuàng)新意義沒有正確了解，缺乏足夠的資金投入到設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新中。機電設(shè)備的管理模式存在一定的落后性，在礦井生產(chǎn)中引進先進技術(shù)設(shè)備，難以充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備的實際效用，造成資金并不必要浪費現(xiàn)象，對機電運輸產(chǎn)生不良影響。
2.3安全管理力度小
近年來，我國市場經(jīng)濟體制全面深化改革，轉(zhuǎn)變了市場經(jīng)濟環(huán)境，同時煤礦生產(chǎn)環(huán)境產(chǎn)生較大變化。煤礦企業(yè)生產(chǎn)管理過程中，側(cè)重獲得的經(jīng)濟收益、開采量，沒有正確認(rèn)識到機電運輸設(shè)備安全管理的重要性，缺乏足夠的關(guān)注和重視。機電運輸管理制度存在一定的不足之處，造成機電運輸安全管理不全面，工作人員在實際工作中沒有全面落實執(zhí)行，存在較高的主觀隨意性，為煤礦安全生產(chǎn)運輸帶來不同程度的安全危險隱患。
三、煤礦機電運輸問題解決措施
3.1注重專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設(shè)
技術(shù)人員自身的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平對整個煤礦生產(chǎn)效率具有決定性的作用，能夠提升生產(chǎn)安全性，獲得更多的經(jīng)濟利潤。因此，煤礦企業(yè)需要高度重視專業(yè)技術(shù)人才隊伍的建設(shè)，制定科學(xué)合理的招聘制度，選用高技術(shù)水平、高素養(yǎng)的專業(yè)人才，壯大技術(shù)團隊，增加專業(yè)人才數(shù)量。同時，煤礦企業(yè)需要加強現(xiàn)有技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，結(jié)合礦井生產(chǎn)實際情況和需求，增加新知識和技能的培訓(xùn)內(nèi)容，對技術(shù)人員實現(xiàn)針對性教育，提升術(shù)隊伍整體工作水平。另外，企業(yè)適當(dāng)調(diào)整技術(shù)人員福利待遇，建立合理的獎懲機制，發(fā)揮工作人員的主觀能動性，減少人才流失，為機電運輸提供人才支撐。
3.2實現(xiàn)設(shè)備、技術(shù)的更新
新時期，煤礦企業(yè)要增加對機電運輸設(shè)備的資金投入力度，根據(jù)礦機發(fā)展實際需求，及時更換老化陳舊的機電運輸設(shè)備，積極引進現(xiàn)代化先進技術(shù)設(shè)備，為礦井安全生產(chǎn)提供有力的支持和保障。另外，企業(yè)要根據(jù)礦井生產(chǎn)工藝情況，創(chuàng)新機電運輸設(shè)備技術(shù)，提升礦井生產(chǎn)整體能力水平，保證生產(chǎn)的安全穩(wěn)定性，創(chuàng)造更多的社會經(jīng)濟效益，增強企業(yè)自身的綜合實力和市場競爭力，實現(xiàn)健康長久發(fā)展目標(biāo)。
3.3加強安全管理力度
企業(yè)針對礦井機電運輸需要制定科學(xué)完善的管理制度，優(yōu)化操作規(guī)程和考核機制。技術(shù)人員需要按照相關(guān)操作規(guī)程對機電運輸設(shè)備進行合理規(guī)范使用，提升生產(chǎn)安全性。企業(yè)建立相應(yīng)的考評制度，對機電運輸設(shè)備應(yīng)用管理進行有效的監(jiān)督管理，逐漸機電運輸設(shè)備維護的專門考評小組，對設(shè)備檢修維護成效等相關(guān)內(nèi)容定期進行測驗，及時發(fā)現(xiàn)機電運輸設(shè)備管理工作中存在的缺陷，制定相應(yīng)的措施進行有效解決，為設(shè)備維護和持續(xù)優(yōu)化進行有效保障。
目前，煤礦機電設(shè)備管理取得了一定的成績，但是和設(shè)備管理實際需求存在一定差距。部分煤礦企業(yè)依然應(yīng)用傳統(tǒng)粗放型機電運輸設(shè)備管理模式，難以滿足設(shè)備精細(xì)化管理要求。企業(yè)需要根據(jù)實際狀況，不斷改進和優(yōu)化設(shè)備管理模式，實現(xiàn)集約式管理模式，有效突破傳統(tǒng)管理方式存在的局限性。企業(yè)優(yōu)化管理方式，集中、統(tǒng)一的對機電設(shè)備配置管理，節(jié)約設(shè)備資源的應(yīng)用，提升生產(chǎn)質(zhì)量和效率，最大程度的減少管理成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟利潤。
四、煤礦機電運輸系統(tǒng)發(fā)展前景
4.1無人化軌道運輸
相關(guān)技術(shù)人員不斷對運輸機車和調(diào)度管控加大研究力度，高效研發(fā)輔助機電運輸設(shè)備，能夠有效防止機車運輸中受到人為、設(shè)備不足、安全設(shè)施等多方面因素的影響，最大程度的減少安全事故發(fā)生的幾率。新時代發(fā)展背景下，市場上逐漸出現(xiàn)井下無人駕駛軌道車、無人駕駛軌道電機車，能夠有效避免相關(guān)不良因素的影響，解決傳統(tǒng)煤礦機電運輸中存在的問題。機電運輸設(shè)備的創(chuàng)新更換，有效淘汰老舊落后的機車設(shè)備，充分發(fā)揮先進機電運輸設(shè)備的重要優(yōu)勢和價值，能夠有效將運行速度、軌跡等多個方面的關(guān)鍵信息全面詳細(xì)、準(zhǔn)確的記錄，進而有效提升機電運輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定的高效運行。
另外，煤礦井下機電運輸在調(diào)度管控方面，需要設(shè)置安全穩(wěn)定的運輸監(jiān)控系統(tǒng)，人們在原有的運輸監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，逐漸采用新時期先進的數(shù)據(jù)傳送技術(shù)、智能控制概念，創(chuàng)建智能調(diào)度系統(tǒng)。智能調(diào)控系統(tǒng)在實際應(yīng)用中，當(dāng)出現(xiàn)相關(guān)安全危險事件的情況下，能夠快速、準(zhǔn)確的分析和處理危險事件，最大限度降低危險事件帶來的不良損害，對人們的生命財產(chǎn)安全進行有效保證。
4.2智能化輸送機系統(tǒng)
機電運輸機需要不斷改進和完善數(shù)字調(diào)控電控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對全數(shù)字調(diào)控、直流電機、網(wǎng)絡(luò)控制和局域網(wǎng)信息的相互融合和診斷監(jiān)控，有效調(diào)速控制煤礦大功率電機拖動系統(tǒng)，更好的適應(yīng)深部礦井三級設(shè)備。如，千米深井開采生產(chǎn)過程中，具有較長的運輸戰(zhàn)線，包含更多繁雜的環(huán)節(jié)，相關(guān)人員在這樣復(fù)雜環(huán)境條件下，采用人員定位、監(jiān)測監(jiān)控、信息通信等系統(tǒng)對物料運輸進行全過程的在線實時追蹤。因此，人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)千萬噸示范礦井綜采智能化技術(shù)的配套，礦井需要創(chuàng)建超長輸送帶驅(qū)動系統(tǒng)，更加符合持續(xù)性運輸千米遠(yuǎn)距離、年運輸量千萬噸的實際要求。另外，企業(yè)在斜井皮帶運輸方面，創(chuàng)建隨機性荷載的輸送帶，具有較強的適應(yīng)能力。該種適應(yīng)不打滑、大傾角的驅(qū)動系統(tǒng)能夠有效保證智慧庫礦井運輸?shù)陌踩€(wěn)定性。
4.3深井開采系統(tǒng)
近些年，礦山深井開采深度逐漸增加，部分中老礦井和開采深度在800米之上的礦井進入深部開采環(huán)節(jié)。我國部分地區(qū)礦井開采時間較長，已經(jīng)達(dá)到千米之上的開采深度，同時沒有達(dá)到千米深度的礦井每年按照10-30米的開采深度在逐漸增加。我國礦井開采深度逐漸增加，對開采質(zhì)量和效率具有更加嚴(yán)格的要求，需要保證開采的精準(zhǔn)、安全高效、節(jié)能，創(chuàng)建新型系統(tǒng)，更加符合物料和工作人員運輸?shù)膶嶋H需求。因此，深井開采需要全面提升系統(tǒng)，更新相關(guān)設(shè)備、運行機制、優(yōu)化和完善管理制度。
煤礦企業(yè)可以采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升機監(jiān)測系統(tǒng)，提升機鋼絲繩損傷檢測等輔助提升設(shè)備，具有高效檢測效率和精準(zhǔn)度，有效保證機電運輸?shù)陌踩咝浴?/p>
4.4數(shù)據(jù)融合分析系統(tǒng)
相關(guān)技術(shù)人員對煤礦機電設(shè)備實踐操作運行的過程中，需要采用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)將信息數(shù)據(jù)及時向管理部門、控制總平臺進行傳輸。機電設(shè)備運輸過程中，應(yīng)用融合多網(wǎng)傳輸技術(shù)是信息數(shù)據(jù)對外交換的重要途徑，同時是工作人員及時掌握機電運輸穩(wěn)定性和信息安全的主要運輸載體。工作人員采用數(shù)據(jù)融合分析系統(tǒng)采集、量化、轉(zhuǎn)換和處理數(shù)據(jù)，能夠有效提高數(shù)據(jù)處理的精準(zhǔn)度。例如，工作人員可以采用該技術(shù)定位井下無軌膠輪車、人員定位、打鉆視頻監(jiān)控等大量信息數(shù)據(jù)進行匯總。另外，煤礦企業(yè)創(chuàng)建基于大數(shù)據(jù)信息分析的災(zāi)害區(qū)域監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)平臺，制定完善的災(zāi)害預(yù)警指標(biāo)，促進機電運輸設(shè)備更加高效的運行。
五、結(jié)束語
機電運輸在煤礦企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，貫穿到整個作業(yè)環(huán)節(jié)，有效提升企業(yè)生產(chǎn)效率，促進機電運輸系統(tǒng)實現(xiàn)無人化、智能化，得到更好的發(fā)展。本文主要概述了機電運輸系統(tǒng)，分析煤礦機電運輸存在問題和解決措施，同時探討煤礦機電運輸系統(tǒng)發(fā)展前景，創(chuàng)建無人化的智能工作面，提升機電設(shè)備協(xié)調(diào)效率。
參? 考? 文? 獻
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劉福魁
【摘要】? ? 煤礦機電運輸過程中包含復(fù)雜的工作內(nèi)容，受到多種相關(guān)因素的影響，經(jīng)常容易出現(xiàn)安全事故。時代在不斷進步和發(fā)展，煤礦機電運輸逐漸向程序化、智能信息化的方向發(fā)展，有效提升運輸效率，提高運輸?shù)陌踩€(wěn)定性。本文主要分析無人化的智能工作面對煤礦機電運輸產(chǎn)生影響。
【關(guān)鍵詞】? ? 無人化? ? 智能工作? ? 煤礦機電運輸
引言：
現(xiàn)階段，煤礦機電運輸系統(tǒng)存在一定的問題和缺陷，需要我們探討科學(xué)合理的措施進行有效解決。煤礦逐漸引入了無人化、少人化的智能工作面，促進機電運輸發(fā)展，能夠有效提升煤炭生產(chǎn)質(zhì)量和效率，保證煤礦運行的安全可靠性。無人化的智能工作面建設(shè)對機電運輸具有長遠(yuǎn)的重大影響。
一、機電運輸系統(tǒng)概述
當(dāng)前，無人智能運輸系統(tǒng)是機電運輸系統(tǒng)的未來發(fā)展方向，該系統(tǒng)融合了智能控制、信息、機械和電子等技術(shù)，促進機械和電子設(shè)備的高度結(jié)合，進一步保證了設(shè)備應(yīng)用的安全可靠性，提升電機設(shè)備保持安全穩(wěn)定的運行狀態(tài)。煤礦企業(yè)為了增強機電運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性，提高運輸實際成效，逐漸大面積的采用互聯(lián)網(wǎng)和信號傳輸技術(shù)，實現(xiàn)機械設(shè)備封鎖和管控，充分發(fā)揮遠(yuǎn)程監(jiān)控的重要優(yōu)勢，對機電運輸?shù)膶嶋H安全情況進行全面了解和掌握，在很大程度上增加了機電運輸?shù)陌踩€(wěn)定性。但是，煤礦機電運輸在無人化智能工作面上存在一定的問題和不足，需要在將來發(fā)展中解決相應(yīng)問題。
二、煤礦機電運輸存在問題
2.1人員綜合能力有待提升
煤礦機電安全事故中，大部分和技術(shù)人員存在一定聯(lián)系。部分機電技術(shù)人員自身專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平較低，同時礦井逐漸采用多種現(xiàn)代化先進技術(shù)設(shè)備和工藝，對技術(shù)人員整體技能水平具有更高的要求，技術(shù)人員難以符合新時期機械生產(chǎn)的實際需求。煤礦企業(yè)沒有結(jié)合礦井生產(chǎn)的實際情況和需求開展科學(xué)合理的專業(yè)知識技能培訓(xùn)，造成人員在實際工作按照自身原有的工作經(jīng)驗和方法進行判斷，出現(xiàn)違規(guī)操作行為，引發(fā)一系列安全事故。
2.2缺乏先進設(shè)備、技術(shù)創(chuàng)新
煤礦企業(yè)在管理過程中，更加關(guān)注生產(chǎn)任務(wù)完成情況，在一定程度上忽視了設(shè)備的更新和維護管理，造成礦井機電設(shè)備存在老化、落后的現(xiàn)象，對礦井的安全生產(chǎn)具有一定的不良影響，同時制約生產(chǎn)效率。部分機電設(shè)備自身存在一定的故障問題在長時間進行作業(yè)過程中，受到特殊環(huán)境的影響，同時缺乏定期的檢修和維護，產(chǎn)生一定的安全風(fēng)險隱患。另外，煤礦企業(yè)缺乏先進機電運輸設(shè)備，存在設(shè)備長期使用老化問題嚴(yán)重。
部分煤礦企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營管理的過程中缺乏機電運輸設(shè)備技術(shù)的創(chuàng)新，對該技術(shù)的創(chuàng)新意義沒有正確了解，缺乏足夠的資金投入到設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新中。機電設(shè)備的管理模式存在一定的落后性，在礦井生產(chǎn)中引進先進技術(shù)設(shè)備，難以充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備的實際效用，造成資金并不必要浪費現(xiàn)象，對機電運輸產(chǎn)生不良影響。
2.3安全管理力度小
近年來，我國市場經(jīng)濟體制全面深化改革，轉(zhuǎn)變了市場經(jīng)濟環(huán)境，同時煤礦生產(chǎn)環(huán)境產(chǎn)生較大變化。煤礦企業(yè)生產(chǎn)管理過程中，側(cè)重獲得的經(jīng)濟收益、開采量，沒有正確認(rèn)識到機電運輸設(shè)備安全管理的重要性，缺乏足夠的關(guān)注和重視。機電運輸管理制度存在一定的不足之處，造成機電運輸安全管理不全面，工作人員在實際工作中沒有全面落實執(zhí)行，存在較高的主觀隨意性，為煤礦安全生產(chǎn)運輸帶來不同程度的安全危險隱患。
三、煤礦機電運輸問題解決措施
3.1注重專業(yè)技術(shù)人才隊伍建設(shè)
技術(shù)人員自身的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平對整個煤礦生產(chǎn)效率具有決定性的作用，能夠提升生產(chǎn)安全性，獲得更多的經(jīng)濟利潤。因此，煤礦企業(yè)需要高度重視專業(yè)技術(shù)人才隊伍的建設(shè)，制定科學(xué)合理的招聘制度，選用高技術(shù)水平、高素養(yǎng)的專業(yè)人才，壯大技術(shù)團隊，增加專業(yè)人才數(shù)量。同時，煤礦企業(yè)需要加強現(xiàn)有技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，結(jié)合礦井生產(chǎn)實際情況和需求，增加新知識和技能的培訓(xùn)內(nèi)容，對技術(shù)人員實現(xiàn)針對性教育，提升術(shù)隊伍整體工作水平。另外，企業(yè)適當(dāng)調(diào)整技術(shù)人員福利待遇，建立合理的獎懲機制，發(fā)揮工作人員的主觀能動性，減少人才流失，為機電運輸提供人才支撐。
3.2實現(xiàn)設(shè)備、技術(shù)的更新
新時期，煤礦企業(yè)要增加對機電運輸設(shè)備的資金投入力度，根據(jù)礦機發(fā)展實際需求，及時更換老化陳舊的機電運輸設(shè)備，積極引進現(xiàn)代化先進技術(shù)設(shè)備，為礦井安全生產(chǎn)提供有力的支持和保障。另外，企業(yè)要根據(jù)礦井生產(chǎn)工藝情況，創(chuàng)新機電運輸設(shè)備技術(shù)，提升礦井生產(chǎn)整體能力水平，保證生產(chǎn)的安全穩(wěn)定性，創(chuàng)造更多的社會經(jīng)濟效益，增強企業(yè)自身的綜合實力和市場競爭力，實現(xiàn)健康長久發(fā)展目標(biāo)。
3.3加強安全管理力度
企業(yè)針對礦井機電運輸需要制定科學(xué)完善的管理制度，優(yōu)化操作規(guī)程和考核機制。技術(shù)人員需要按照相關(guān)操作規(guī)程對機電運輸設(shè)備進行合理規(guī)范使用，提升生產(chǎn)安全性。企業(yè)建立相應(yīng)的考評制度，對機電運輸設(shè)備應(yīng)用管理進行有效的監(jiān)督管理，逐漸機電運輸設(shè)備維護的專門考評小組，對設(shè)備檢修維護成效等相關(guān)內(nèi)容定期進行測驗，及時發(fā)現(xiàn)機電運輸設(shè)備管理工作中存在的缺陷，制定相應(yīng)的措施進行有效解決，為設(shè)備維護和持續(xù)優(yōu)化進行有效保障。
目前，煤礦機電設(shè)備管理取得了一定的成績，但是和設(shè)備管理實際需求存在一定差距。部分煤礦企業(yè)依然應(yīng)用傳統(tǒng)粗放型機電運輸設(shè)備管理模式，難以滿足設(shè)備精細(xì)化管理要求。企業(yè)需要根據(jù)實際狀況，不斷改進和優(yōu)化設(shè)備管理模式，實現(xiàn)集約式管理模式，有效突破傳統(tǒng)管理方式存在的局限性。企業(yè)優(yōu)化管理方式，集中、統(tǒng)一的對機電設(shè)備配置管理，節(jié)約設(shè)備資源的應(yīng)用，提升生產(chǎn)質(zhì)量和效率，最大程度的減少管理成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟利潤。
四、煤礦機電運輸系統(tǒng)發(fā)展前景
4.1無人化軌道運輸
相關(guān)技術(shù)人員不斷對運輸機車和調(diào)度管控加大研究力度，高效研發(fā)輔助機電運輸設(shè)備，能夠有效防止機車運輸中受到人為、設(shè)備不足、安全設(shè)施等多方面因素的影響，最大程度的減少安全事故發(fā)生的幾率。新時代發(fā)展背景下，市場上逐漸出現(xiàn)井下無人駕駛軌道車、無人駕駛軌道電機車，能夠有效避免相關(guān)不良因素的影響，解決傳統(tǒng)煤礦機電運輸中存在的問題。機電運輸設(shè)備的創(chuàng)新更換，有效淘汰老舊落后的機車設(shè)備，充分發(fā)揮先進機電運輸設(shè)備的重要優(yōu)勢和價值，能夠有效將運行速度、軌跡等多個方面的關(guān)鍵信息全面詳細(xì)、準(zhǔn)確的記錄，進而有效提升機電運輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定的高效運行。
另外，煤礦井下機電運輸在調(diào)度管控方面，需要設(shè)置安全穩(wěn)定的運輸監(jiān)控系統(tǒng)，人們在原有的運輸監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，逐漸采用新時期先進的數(shù)據(jù)傳送技術(shù)、智能控制概念，創(chuàng)建智能調(diào)度系統(tǒng)。智能調(diào)控系統(tǒng)在實際應(yīng)用中，當(dāng)出現(xiàn)相關(guān)安全危險事件的情況下，能夠快速、準(zhǔn)確的分析和處理危險事件，最大限度降低危險事件帶來的不良損害，對人們的生命財產(chǎn)安全進行有效保證。
4.2智能化輸送機系統(tǒng)
機電運輸機需要不斷改進和完善數(shù)字調(diào)控電控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對全數(shù)字調(diào)控、直流電機、網(wǎng)絡(luò)控制和局域網(wǎng)信息的相互融合和診斷監(jiān)控，有效調(diào)速控制煤礦大功率電機拖動系統(tǒng)，更好的適應(yīng)深部礦井三級設(shè)備。如，千米深井開采生產(chǎn)過程中，具有較長的運輸戰(zhàn)線，包含更多繁雜的環(huán)節(jié)，相關(guān)人員在這樣復(fù)雜環(huán)境條件下，采用人員定位、監(jiān)測監(jiān)控、信息通信等系統(tǒng)對物料運輸進行全過程的在線實時追蹤。因此，人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)千萬噸示范礦井綜采智能化技術(shù)的配套，礦井需要創(chuàng)建超長輸送帶驅(qū)動系統(tǒng)，更加符合持續(xù)性運輸千米遠(yuǎn)距離、年運輸量千萬噸的實際要求。另外，企業(yè)在斜井皮帶運輸方面，創(chuàng)建隨機性荷載的輸送帶，具有較強的適應(yīng)能力。該種適應(yīng)不打滑、大傾角的驅(qū)動系統(tǒng)能夠有效保證智慧庫礦井運輸?shù)陌踩€(wěn)定性。
4.3深井開采系統(tǒng)
近些年，礦山深井開采深度逐漸增加，部分中老礦井和開采深度在800米之上的礦井進入深部開采環(huán)節(jié)。我國部分地區(qū)礦井開采時間較長，已經(jīng)達(dá)到千米之上的開采深度，同時沒有達(dá)到千米深度的礦井每年按照10-30米的開采深度在逐漸增加。我國礦井開采深度逐漸增加，對開采質(zhì)量和效率具有更加嚴(yán)格的要求，需要保證開采的精準(zhǔn)、安全高效、節(jié)能，創(chuàng)建新型系統(tǒng)，更加符合物料和工作人員運輸?shù)膶嶋H需求。因此，深井開采需要全面提升系統(tǒng)，更新相關(guān)設(shè)備、運行機制、優(yōu)化和完善管理制度。
煤礦企業(yè)可以采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升機監(jiān)測系統(tǒng)，提升機鋼絲繩損傷檢測等輔助提升設(shè)備，具有高效檢測效率和精準(zhǔn)度，有效保證機電運輸?shù)陌踩咝浴?/p>
4.4數(shù)據(jù)融合分析系統(tǒng)
相關(guān)技術(shù)人員對煤礦機電設(shè)備實踐操作運行的過程中，需要采用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)將信息數(shù)據(jù)及時向管理部門、控制總平臺進行傳輸。機電設(shè)備運輸過程中，應(yīng)用融合多網(wǎng)傳輸技術(shù)是信息數(shù)據(jù)對外交換的重要途徑，同時是工作人員及時掌握機電運輸穩(wěn)定性和信息安全的主要運輸載體。工作人員采用數(shù)據(jù)融合分析系統(tǒng)采集、量化、轉(zhuǎn)換和處理數(shù)據(jù)，能夠有效提高數(shù)據(jù)處理的精準(zhǔn)度。例如，工作人員可以采用該技術(shù)定位井下無軌膠輪車、人員定位、打鉆視頻監(jiān)控等大量信息數(shù)據(jù)進行匯總。另外，煤礦企業(yè)創(chuàng)建基于大數(shù)據(jù)信息分析的災(zāi)害區(qū)域監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)平臺，制定完善的災(zāi)害預(yù)警指標(biāo)，促進機電運輸設(shè)備更加高效的運行。
五、結(jié)束語
機電運輸在煤礦企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，貫穿到整個作業(yè)環(huán)節(jié)，有效提升企業(yè)生產(chǎn)效率，促進機電運輸系統(tǒng)實現(xiàn)無人化、智能化，得到更好的發(fā)展。本文主要概述了機電運輸系統(tǒng)，分析煤礦機電運輸存在問題和解決措施，同時探討煤礦機電運輸系統(tǒng)發(fā)展前景，創(chuàng)建無人化的智能工作面，提升機電設(shè)備協(xié)調(diào)效率。
參? 考? 文? 獻
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