近斷層脈沖型地震動作用下黏滯阻尼器和雙調諧質量阻尼器對曲線高墩剛構橋減震控制

肖 波，鄭永瑞，王洪國，許維炳*，陳彥江，王少劍

(1.北京工業大學工程抗震與結構診治北京市重點實驗室，北京 100124；2.長春市市政工程設計研究院，長春 130012；3.山東高速臨棗至棗木公路有限公司，棗莊 277100)

隨著減隔震(振)技術理論不斷發展，減震(振)控制研究不斷深入，從航空航天、車輛機械、建筑結構、橋梁結構等領域不斷豐富拓展。為了減小地震對橋梁結構的損壞，橋梁的減震(振)控制研究得到越來越多的學者關注，越來越多的減震控制措施應用到橋梁結構。山區高烈度高墩剛構橋設計復雜，易產生嚴重的震害[1]，且針對曲線高墩剛構橋的減震措施較少，既有減隔震措施對曲線高墩剛構橋的減震控制效果及參數影響規律尚不明晰。

黏滯阻尼器在橋梁結構中已有較多應用，諸多學者也通過數值模擬，試驗研究方面對連續梁橋[2]、斜拉橋[3]、懸索橋[4-5]等進行了研究。王浩等[2]建立了某三跨隔震曲線連續梁橋的有限元模型，分析了黏滯阻尼器的參數變化對地震作用下結構動力響應的影響規律。李建中等[3]研究了黏滯阻尼器對千米級斜拉橋縱向減震效果，進行了某斜拉橋的1∶35相似比的全橋振動臺試驗模型，縱向采用黏滯阻尼器的減震體系可以顯著減小結構動力響應，輸入地震動的特性也會影響黏滯阻尼器的減震效果。陳彥江等[4]使用黏滯阻尼器對某自錨式懸索橋進行減震控制，阻尼器合理參數下，梁端、塔頂位移反應減小，主塔底部應力有所減小，證明黏滯阻尼器對懸索橋具有較好的減震效果。……