型鋼-混凝土組合梁橋面連續(xù)抗裂性能

陳 松，陳 真，郭 騫，馮博雅，孫路平，劉曉洲*

(1.大連大學(xué)建筑工程學(xué)院，大連 116622；2.遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司，沈陽 110111)

傳統(tǒng)組合梁的鋼梁多采用焊接鋼板梁，焊縫的存在不但增加了施工難度，還削弱了梁的局部受力性能。熱軋型鋼具有焊縫少、造價低、加工方便、力學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn)，采用熱軋H型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接鋼板梁，能夠提高橋梁建設(shè)工業(yè)化水平，是一項節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)。受型鋼制造技術(shù)所限，該類結(jié)構(gòu)目前只適用于中小型跨徑橋梁。為了推動型鋼-混凝土組合梁橋的應(yīng)用，提出了先簡支后橋面板連續(xù)(簡稱橋面連續(xù))的結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)能一定程度上提高簡支梁橋的整體性、提高行車舒適性、優(yōu)化受力性能[1]。由于橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)薄弱，且處在梁端轉(zhuǎn)動及縱向伸縮最大位置，受力情況復(fù)雜，在橋梁投入使用后不久便會出現(xiàn)開裂問題，提高該區(qū)域的抗裂性能是無縫橋梁設(shè)計的重要關(guān)注點(diǎn)。

按照中外相關(guān)研究，提高橋面連續(xù)抗裂性能的方法有優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計、合理安排施工和采用高性能材料。邵旭東等[2-4]將箱型組合梁負(fù)彎矩區(qū)橋面板改用高性能混凝土，研究其受力性能，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計。劉雙等[5]通過有限元分析，對組合梁矮塔斜拉橋剪力連接件的抗剪性能和橋面板的抗裂性能進(jìn)行研究。呂沛文等[6]研究了負(fù)彎矩區(qū)的剪力件布置范圍對該區(qū)域橋面板受力性能的影響。胡志堅等[7]對預(yù)應(yīng)力鋼-混箱型組合梁橋負(fù)彎矩區(qū)橋面板的破壞模式和裂縫分布進(jìn)行了試驗和理論分析。……