道路橋梁施工中瀝青混合料運輸攤鋪及施工技術的施工要點

陳柏竹

摘 要：道路橋梁工程在人們的日常生活以及城市日常運行過程中扮演著重要的角色，因此直接影響了整個社會經濟的增長速度。因為如此，需要保持對道路，橋梁施工質量的密切關注，而道路橋梁施工過程中有關瀝青混合料的運輸攤鋪以及施工技術使用情況直接影響著道路，橋梁，最終的工程質量。基于此，本文重點探討有關道路橋梁施工中瀝青混合料運輸，攤鋪以及施工技術的施工要點，致力于通過提高施工技術水平的方式助力道路橋梁的質量水平。

關鍵詞：道路橋梁;瀝青混合料;運輸;攤鋪;施工技術;要點

由于道路橋梁施工過程中所體現出的技術性因素，直接決定了最終的質量水平，作為道路橋梁工程的施工人員，就需要針對施工項目進行分析，保持對施工技術正確應用的密切關注，確保對各項施工技術要點的準確把握，以此提高施工技術的應用水平。由于瀝青混凝土攤鋪技術是道路橋梁常見的施工技術手段之一，在實際應用過程中表現出較為明顯的優勢，對于提高道路橋梁整體耐久性方面效果顯著，同時還能夠顯著提高路面的抗滑成效。伴隨著近幾年有關道路橋梁工程規模以及數量的不斷增加，涉及到瀝青混合料的攤鋪技術的使用也越發的頻繁，因此針對該項技術的施工要點進行研究意義非凡。

1 道路橋梁瀝青混合料攤鋪施工技術概述

大量道路，橋梁的施工都需要使用瀝青混合料作為基礎材料，涉及到了施工環節，為路面攤鋪作業。瀝青混合料具有優良的性能，無論是溫度，穩定性或者是承載能力都遠高于其他材料，能夠顯著提高道路橋梁路面的穩定以及質量，并且能夠延長相關工程的使用說明。出于提高瀝青混合料性能的考慮，在實際施工過程中通常會結合使用攤鋪技術展開施工，達到《瀝青路面施工及驗收規范》要求的壓實度及平整度等各項要求。考慮到可能出現的問題，可以及時地采取修補方案，確保道橋的應用質量能夠更加理想，提升施工技術在未來道橋瀝青混合料攤鋪作業中的推廣程度。

2 道路橋梁瀝青混合料攤鋪施工中的準備要點

2.1 施工作業人員

但隨著社會經濟水平的不斷增長，路橋工程的數量以及規模也在同步提升，關于瀝青攤鋪施工技術的應用更加普遍。由于施工作業人員是道路橋梁工程施工過程中的主要參與者，因此施工作業人員往往是影響道路橋梁瀝青混合料攤鋪施工質量的主要因素之一。要求施工人員能夠在實際施工過程中，結合實際需求以及相關作業規范，準確運用攤鋪施工技術。通常在上崗之前還需要接受相應的技能培訓，確保其擁有過硬的專業素質以及技術能力。同時還需要具備實際施工過程中對各類問題進行及時解決的能力。

2.2 材料的應用

關于瀝青混合料攤鋪技術的實際應用，對于所使用到的原材料質量有了較高的要求。所選擇的原材料不僅需要符合施工質量標準以及設計要求，同時還要求在現場施工過程中針對原材料實施有效的質量管理，避免出現性能損壞而影響施工使用。在正式施工過程中，還需要針對瀝青混合料的出場溫度，攤鋪溫度已經碾壓溫度進行嚴格控制，相關溫度標準都需要符合實際，施工現場環境以及施工標準。除此之外，伴隨著施工的進行，還需要進行各類設備參數的調試，確保各類機械設備性能的穩定。

2.3 技術方面

有關瀝青攤鋪技術的使用在準備階段就需要予以高度的關注，確保對該項施工技術要點的準確把握以及關注細節的落實。為了提高瀝青混合料面層以及非瀝青混合料基層之間的結合度，需要保證關于基層表面的清理干凈。通常完成細節性的施工內容之后，還需要使用特定型號的攤鋪機實施作業，在攤鋪過程中，應當關注平整度指標以及相關操作要求的準確執行，這些都是保證技術參數的關鍵。

3 道路橋梁瀝青混合料攤鋪施工技術的要點

3.1 碾壓施工

通常在完成瀝青路面施工作業之后，就需要進入碾壓作業環節。根據實際作業的相關要求，針對你呀原理進行明確，作業關鍵點在于瀝青路面壓力的施加，以提高路面的緊實程度，以此保證路面的承載能力和平整度。初次壓實作業一般使用鋼輪壓路機，采用靜壓的方式進行1～2遍，如此能夠有效保證碾壓效果。考慮到道路橋梁對于碾壓次數的嚴格規定，在實際作業過程中，應當保證對于理想限度的準確控制，通常需要進行兩次及以上的碾壓操作。最后一次碾壓過程中需要運用雙輪鋼筒式壓路機進行碾壓，碾壓效果應當以無明顯輪跡作為界定標準。至無明顯輪跡為止，通過將最后碾壓和之前的碾壓結合到一起，使得碾壓效果更加顯著，以免發生路面不平整的情況。施工階段，還需重視易出現的問題，尋找到問題的根源之后，應該及時地采取解決對策加以處理，將其他的隱患加以排除，確保路面更加穩定。

3.2 運輸、布料、攤鋪技術

相關人員需要重視瀝青混合料的合理運輸，一般是通過車輛進行運輸，運輸混合料車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑，運輸過程中瀝青混合料宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染，等候的運料車宜在5輛以上，運料車輪胎不得粘有泥土等可能污染路面的臟物，運料車應在攤鋪機前100 mm～300 mm外空擋等候，攤鋪時被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪，攤鋪機在開始收料前應在收料斗涂刷隔離劑，宜采用2臺以上攤鋪機聯合攤鋪作業，其表面宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫，前后錯開10 m～20 m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30 mm～60 mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200 mm以上。攤鋪前應提前0.5 h～1 h預熱攤鋪機熨平板使其溫度不低于100℃，鋪筑時熨平板振搗或夯實裝置應選擇適宜的振動頻率和振幅，以提高路面初始壓實度。攤鋪機應采用自動找平方式，松鋪系數應根據試鋪試壓確定，最低攤鋪溫度應根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等因素確定，按規范要求執行。

3.3 壓實和接縫壓

實施工質量受設備、壓實方式及施工后的維護等各種因素的綜合影響。首先，要根據施工實際情況選擇足量的壓路機，并保證壓路機處于良好的運行狀態之下;其次，根據道路施工情況和需求選擇壓實方式和壓路機組合方式，一般需要初壓、復壓、終壓（成型）等數個壓實流程，每個流程都要嚴格把控壓實質量，保障符合規范和要求。同時，壓實層的最大厚度不宜大于100 mm，各層壓實度及平整度應符合要求。需要格外重視道橋工程的接縫問題，在多層攤鋪的階段，應該重視上層以及下層間接口的距離，需要科學地控制在合理的范圍中，路面接縫必須緊密、平順。上下層的縱縫應錯開150 mm（熱接縫）或300 mm～400 mm（冷接縫），相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯開1 m以上，采用3 m直尺檢查，確保平整度達到要求。具體而言，在某天的施工作業完成之后，應該依照道路橋梁的項目情況，針對接縫地點展開合理的分析，由此運用鋁合金直尺加以標記，切縫機直線切開相應的鋪層，判斷鋪層區域中廢料的情況，灑粘層油之后，將攤鋪機進行后移，讓切縫線得以保障，熨平板的前邊緣也應該對齊。

4 結語

綜上所述，本文重點探討有關道路橋梁工程中瀝青混合料攤鋪技術的施工要點，致力于提高瀝青混合料攤鋪技術的應用水平，以此來保證道路橋梁工程的整體質量。強調對于施工人員專業素養的提高，關于攤鋪技術所使用到的原材料以及各項作業細節進行優化，保證攤鋪實施過程中各類機械設備的性能優良，重視材料攤鋪、碾壓和接縫處理中分析細節，最終實現攤鋪技術的正確應用為道路橋梁工程的順利施工保駕護航。

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