“維斯塔Vs.漢密爾頓”定成經(jīng)典

錢俊

七月的F1英國大獎(jiǎng)賽正賽首圈，桿位起步的紅牛車手馬克斯·維斯塔潘和梅賽德斯AMG車手劉易斯·漢密爾頓在銀石賽道著名的超高速彎角Copsc“擦槍走火”。最終結(jié)果？荷蘭后生承受了一次元?dú)狻⑹繗獯髠?1G撞護(hù)墻。包括筆者在內(nèi)的諸多圍場(chǎng)人相信，此番碰撞將本賽季世界冠軍爭(zhēng)奪直接推向了高潮。

老實(shí)講，“荷蘭雄獅”的成長之路和“老漢”何其相似，兩人均早早被擁有實(shí)力的大車隊(duì)相中，在其青年車手培訓(xùn)體系里享受“VIP待遇”。晉升F1后，他們都極快展現(xiàn)自己的與眾不同，留下了精彩紛呈且極具爭(zhēng)議的菜鳥賽季。

其中，漢密爾頓曾把勢(shì)頭正火的費(fèi)爾南多·阿隆索氣得直跺腳，西班牙人不僅賽季中就宣布不再與其分享賽車調(diào)校，還落得賽季末被迫提前走人的“悲慘結(jié)局”;維斯塔潘開著紅牛二隊(duì)的賽車兩度險(xiǎn)些登臺(tái)，更于次年的第四站后就被提拔至母隊(duì)，搶走達(dá)尼爾·科維亞特的席位，并史詩般地在西班牙加泰羅尼亞賽道的首次亮相中拿到F1處子勝。

近些年，緊追漢密爾頓的人正是手握數(shù)項(xiàng)F1最年輕紀(jì)錄的維斯塔潘。經(jīng)過幾年的“陪跑”，荷蘭人和RB16終在本賽季迎來實(shí)質(zhì)性的奪冠良機(jī)。紅牛領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安·霍納曾在法國站期間表示：“我們?nèi)裟茉谳^為綜合性的保羅里卡德?lián)魯　y箭，那么接下來的每一條賽道，我們都能占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。”果然，“飲料廠”收獲了一波“三連勝”，而“三叉星”則拉響了“冠軍守衛(wèi)戰(zhàn)”的警報(bào)。

經(jīng)歷各式大風(fēng)大浪洗禮的漢密爾頓深知必須馬上回?fù)簦≡贔1史上首場(chǎng)沖刺排位中情敗后，他的求勝心切在數(shù)萬家鄉(xiāng)觀眾面前展露無遺。五盞紅燈熄滅后，他與維斯塔潘上演了扣人心弦的數(shù)次攻防，直到Copse彎前，他決定強(qiáng)插內(nèi)線并勇于與對(duì)手同歸于盡。最終，已有一騎絕塵之勢(shì)的荷蘭人只得苦澀地接受“0分”和“全套身體檢查”的禮包。反觀“七冠王”，雖然吃了罰時(shí)但強(qiáng)勢(shì)奪冠，讓“踢館”的后生窩火不已。賽后，一場(chǎng)輿論戰(zhàn)如期展開。紅牛方面堅(jiān)持不懈地指控漢密爾頓“故意殺人”，梅賽德斯則打起“反種族歧視牌”。考慮到撞車發(fā)生在大不列顛，還激化了“英歐”矛盾。

夏休期后，比利時(shí)和荷蘭大獎(jiǎng)賽如期到來，“橙衣狂熱”將在家鄉(xiāng)（維斯塔潘持有比利時(shí)/荷蘭雙國籍）為自己的英雄塑造恫嚇對(duì)手的“恐怖主場(chǎng)”。不過，漢密爾頓從不懼怕車迷們的噓聲，還總能將其轉(zhuǎn)化為獲勝的動(dòng)力。所以，這次世界冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)從慘烈性和復(fù)雜性來說，不僅是近十年來最高，或亦是歷史最高。

競(jìng)技體育中，長江后浪推前浪時(shí)時(shí)發(fā)生，老伙計(jì)們總默默承受了所有，直到退居幕后。記得16年前，阿隆索的橫空出世將“車王”邁克爾·舒馬赫從沖壇上硬生生拉下。沒料到，漢密爾頓的閃亮登場(chǎng)，又讓阿隆索無法達(dá)到預(yù)想中的高度。如今，已到了維斯塔潘試圖名垂青史的時(shí)刻。伴隨著如今類似時(shí)間凝固的氣氛，我們似乎感受到阿亞頓·塞納對(duì)陣阿蘭·普羅斯特的場(chǎng)內(nèi)外斗得不可開交的景象;還聞到些舒馬赫為奪冠一心要將雅克·維倫紐夫撞出賽道的殺氣。

貴為大英爵士的漢密爾頓，若能擋下維斯塔潘的瘋狂攻勢(shì)，就會(huì)成為F1前無古人后難有來者的“八冠王”。而早就被外界評(píng)論為“F1未來霸主”的荷蘭天才則急需一個(gè)世界冠軍來開肩屬于自己的王朝。能否復(fù)制尼科·羅斯伯格，成為少數(shù)的“漢密爾頓贏家俱樂部”成員？接下來的十場(chǎng)戰(zhàn)役將相當(dāng)關(guān)鍵。不過對(duì)于所有旁觀者，大家都有幸見證一段F1經(jīng)典的誕生。