上海風貌街道步行空間的微更新設計研究

張源源 代陽

摘要：探究風貌街道步行空間現狀問題的解決路徑，以及微更新的方式在保護型街道空間更新中的優勢，提出基于微更新理念的設計策略。通過梳理風貌街道步行空間相關概念、政府政策，實地調研發現風貌街道步行空間存在的一些亟于解決的問題，引入微更新理念并探索其在解決風貌街道步行空間實際問題的路徑。梳理出微更新在解決步行空間現狀問題中的優勢，并總結出具有針對性的微更新設計策略。此次研究給解決風貌街道步行空間的問題提供了新的思路，為相關的設計實踐提供借鑒意義。

關鍵詞：風貌街道步行空間微更新設計策略設計研究

中圖分類號：TU986

文獻標識碼：A

文童編號：1003-0069（ 2021） 08-0145-03

Abstract： Explore the solution path to the current problem of pedestrian spacein style streets， and the advantages of micro-renewal methods in the renewal ofprotected street spaces， and propose a design strategy based on the concept ofmicro-renewaI.Through sorting out the related concepts and government policiesof the pedestrian space in the style street， field investigations found some urgentproblems in the pedestrian space in the style street， introduced the concept ofmicro-renewal and explored the path to solve the actual problems of the pedestrianspace in the style street.The advantages of micro-renewal in solving the currentproblems of pedestrian space are sorted out， and targeted micro-renewal designstrategies are summarized .This research provides new ideas for solving the problemof pedestrian space in style streets， and provides reference for related designpractices.

Keywords： Style street Pedestrian space Micro-renewal Design strategyDesign research

引言

上海風貌街道是指在上海具有一定風貌特色的街道，在2007年上海頒布《關于本市風貌保護道路（街巷）規劃管理的若干意見》。截止到2021年按照“意見”上海確定中心城內164條風貌街道。2021年上海發布的《關于本市“十四五”加快推進新城規劃建設工作的實施意見》中明確提出要注重以人為本，提升公共空間的品質，強化歷史風貌保護，推動老城區的有機更新。隨著城市的不斷發展，風貌街道步行空間的功能已無法滿足人們日益增長的需求，步行空間狹窄、公共設施缺乏等諸多問題制約著風貌街道的進一步發展。上海的城市空間格局已經基本確定，“微更新”給改善城市的功能、提升城市公共空間的品質帶來了契機。本文通過實地調研的方式，對上海市風貌街道步行空間的現狀及問題進行分析，以提升步行空間的品質為目標，探索風貌街道步行空間的微更新優化設計策略。

一、風貌街道步行空間構成

步行空間是指承載步行行為的物理空間載體，通常是指在步行范圍內定義在建筑物邊緣的所有道路空間。隨著城市的不斷發展，當今城市步行空間的空間范圍也在逐漸擴大，其囊括了城市中的所有步行系統，比如住宅步行空間、商業步行街、交通樞紐等之間的空間。步行空間又因其不同的空間位置和特征從而具有不同的功能劃分，例如入口空間、拐角空間、休憩空間、交通轉運空間等，這些空間共同構成了城市街道的步行空間。

本文中的步行空間是指街道兩側的步行空間（見圖1）。風貌街道步行空間與普通街道步行空間的區別：風貌街道具有一定的風格和特色，可以體現出該地區所獨有的文化特色。風貌街道的相關政策主要是保護性質的，這可能導致某些風貌街道的步行空間的功能可能會落后于普通街道，由于人們對步行活動的需求變得越來越具有多樣性，一些功能相對落后的風貌街道的壓力日益增加。如今的街道步行空間不僅需要滿足人們的出行需求，而且還成為了人們的日常生活、交流和其他公共活動的重要場所。步行空間承載人們的生活，展示城市形象，促進文化之間的交流。城市的發展以步行空間為核心，可以促進人們對綠色交通的認知與城市的可持續發展。

二、現狀問題

（一）風貌連續性缺乏：上海具有開放且獨特的歷史以及人文環境，因此在進行風貌街道的更新活動以及保護時要注重延續城市的人文內涵。隨著市場經濟的不斷發展，風貌街道上商業的發展迅猛和以往傳統更新“大拆大建”的共同作用使風貌街道出現了風貌特色不連續的現象（圖2）。通過筆者實地調研后，發現風貌街道兩旁的店鋪招牌爭奇斗艷，并沒有統一的規范，而且一些商鋪對建筑外立面進行了裝飾，覆蓋了原有的建筑立面的肌理，這導致了風貌街道的風貌特色被明顯破壞，因此缺乏連續性。這種現象造成了風貌街道與普通街道的區別不再明顯，風貌街道的文化優勢得不到展現，人們不能通過風貌街道的特色被風貌街道所吸引，從而造成風貌街道的活力得不到提升。

（二）人文展示空間缺失：每一個城市都擁有屬于自身的獨特文化和歷史特質，尤其是在上海的風貌保護區中更是匯聚了上海這座城市發展的重要歷史和文化印記，是城市寶貴文化的重要載體。[1]對于城市人文的展示不應是僅僅存在于博物館、展覽館，而應該存在著多重載體，這樣才能夠更加豐富城市的人文歷史氣息。風貌街道是向外界展示上海獨特的文化魅力的渠道，而風貌街道步行空間則是人文展示的良好空間載體。通過筆者的調研發現，許多風貌街道所展現出的更多的是商業化氣息，還有部分風貌街道（圖3）步行空間一側的圍墻沒有表現出與普通街道的區別，這讓風貌街道上的人們沒有感受到上海的文化特色。

（三）步行空間狹窄：隨著經濟的快速發展，人們生活水平的提升，城市機動車數量也在快速的增加。傳統的道路規劃是以機動車為主，在車流量的增多且兩旁建筑必須保留的情況下，會對步行空間進行侵蝕，這種現象使風貌街道中原本適合公共活動的空間成為了停車場。近年來“共享單車”的興起給風貌街道步行空間的尺度帶來了更大的壓力（圖4），由于人行道狹窄，部分行道樹或非機動車占據人行橫道面積較大，導致人行道無法滿足一些使用助步器或輪椅通行老年人、殘疾人的需求，致使他們往往會選擇車行道行走。這些被壓縮的街道步行空間缺乏足夠的逗留區域，空間品質達不到舒適宜人的要求，所以難以提供給周邊居民利用街道進行社交活動的平臺。[2]

（四）無障礙設施不連續：針對老年人以及一些有生理缺陷的殘疾人，根據相關規定要求，應該存在無障礙設計的輔助。實際上風貌街道的無障礙設計出現缺失或缺少連續性（圖5），有些道路并沒有鋪設盲道。此外，在一些小區的入口空間與步行空間的交叉位置雖然會設置坡道，但有一定的高差，很容易形成小陡坡，這些設計的不連續性對于一些行動不便的人們十分不利。一些無障礙設施的設計存在的問題，不僅無法方便人們的出行，可能還會存在嚴重的安全問題。無障礙設施的不連續不僅影響著老年人以及一些殘疾人的出行，也對城市的健康發展不利，而且不能體現社會對于弱勢群體的關注。

（五）休憩空間數量稀缺：步行空間一般以交通功能為主導，主要服務于人們行走的行為，但行走之余也會產生駐足停留與短暫休憩的行為，休憩屬于居住行為中的重要一類。經過筆者的實地調研，在未設置休憩空間的街道中，有短暫休憩需求的行人，會發生蹲坐街邊、倚靠防護欄等行為，同時還有一部分存在長時間互動交往需求的人群，多為在街道附近居住的老年人，他們會在街道中自發形成休憩點進行日常交往活動（圖6）。這些現象的發生也從側面反映出當前風貌街道的休憩空間數量比較稀缺，人們的休憩交往需求無法通過現有的環境得到滿足，這對于風貌街道步行空間的健康發展是極為不利的。

三、步行空間微更新的優勢

（一）提供新的解決問題的思路：上海市頒布的《關于本市風貌保護道路（街巷）規劃管理的若干意見》中指出一類風貌街道不得進行任何建設、修繕、整治活動;二、三、四類風貌街道不得進行整街坊路段建設、修繕和整治活動，因此無法通過傳統“大拆大建”的更新方式來解決風貌街道中存在的問題。“微更新”是通過對環境局部的調整來解決問題，它注重保護現有城市的肌理，這些理念恰好可以避免傳統意義上的更新所帶來的一些破壞原有街道風貌的問題，給風貌街道步行空間問題的解決帶來新的思路。

（二）保護城市肌理：傳統“大拆大建”的改造模式極有可能會破壞街道空間的原有歷史價值，不可逆轉地破壞街道原有的空間環境以及城市的肌理，并造成資源的浪費，破壞城市的結構。而微更新由于更新尺度較小，更新方式更加靈活，可以更好地適應不同的空間環境且實用性相對較強，有利于更新對象更有效地融入和改善風貌街道空間的整體環境。[3]微更新的方式能夠較好地保護城市的原有肌理，特別是對于風貌街道的保護意義重大。

（三）適應城市不斷發展的需求：城市是一個不斷發展的動態空間，微更新的模式著眼于城市的發展趨勢，能夠適應城市發展不斷進行更新。對于風貌街道步行空間而言，其需要順應城市的發展實現動態更新，適應居民不斷提高的生活需求，既能滿足當前人們的審美需求以及生活需求，又滿足未來人們的需求，來實現動態更新。微更新所倡導的漸進式更新可以與發展中的城市高度協調，通過不斷發現和有效解決城市中的問題，可以有效保障城市的持續健康發展。[3]微更新的理念可以起到催化劑的作用，通過小體量的局部更新，促進街道步行空間的進一步自我完善。

（四）公眾參與體現以人為本：微更新的理念是鼓勵公眾積極參與城市的更新實踐，隨著公眾對當地文化和城市發展歷史的關注度越來越高，他們會更加積極地參與街道步行空間的改造過程，并希望為改善周圍環境做出貢獻。同時，通過鼓勵公眾參與，設計師們可以更好地了解公眾對現有步行空間的評價和需求，也能更高效地發現步行空間存在的一些問題，通過公眾與設計師之間的交流可以有效地解決已經出現的問題，也會促進街道空間的相關微更新活動的開展。

四、微更新優化設計策略

（一）構建連續的街道步行空間風貌

1.改善空間連續性：風貌街道兩側的建筑風格雖然多樣，但風貌街道步行空間的風貌協調統一，可以給人以視覺上的連續感，從而可以改善街道步行空間連續性。微更新通過對步行空間相鄰的建筑立面進行修繕，可以動態保護和更新街道，延續街道肌理，恢復街道活力。

2.注重整體以及多樣性：在微更新過程中，既要注重整體性也要注重多樣性、有主有從、劃分層級、空間組織突出重點配合建筑功能、形象、位置，表現步行空間，彰顯風貌街道步行空間的景觀特色。[4]微更新通過對于局部空間進行改造，可以實現對步行空間物質形態的整體優化，進而使步行空間的整體性得到提升。

3.實現和諧的視覺美：改善街道步行空間的整體環境，要對現有環境的形狀、顏色、材料進行整體微更新。統一建筑物的臨街界面（圖7），實現視覺上的和諧美觀，微更新后的商店招牌具有更簡潔的視覺美感，與周圍環境也顯得更加和諧。

（二）人文展示提升街道文化內涵

1.傳承城市文化：風貌街道步行空間的沿街界面不僅可以讓人與建筑、空間、城市之間產生了聯系，而且舒適且充滿活力的沿街界面能讓人們有舒適愉悅的步行體驗。[5]而步行空間的功能不僅限于步行體驗，風貌街道步行空間應當向人們展示城市的文化特色，這樣能夠彰顯出城市的魅力。微更新提倡保護風貌街道步行空間形態以及歷史文脈的完整，使風貌街道的文化脈絡得以不斷延續與發展。

2.承載城市人文展示：風貌街道作為城市人文展示的優良載體，設計師們可以通過收集風貌街道周邊的建筑元素以及文化歷史故事，可以通過風貌街道的歷史資料以及周圍居民的口述來深入挖掘風貌街道的歷史與傳統文化，將風貌街道特色的場所精神以及歷史文脈通過微更新的形式嵌入到風貌街道步行空間，這是傳承歷史文脈的一種有效途徑。結合具有上海文化特色的農民畫、浮雕等藝術手法并將上海風貌街道的歷史文化展現在步行空間的地面或墻壁界面上（圖8），以及通過一些可以與人們產生互動的街道設施來完成展示人文的目的。

3.提升街道文化氛圍與活力：人文展示不僅可以通過展示風貌街道的特色來聚集人氣，而且可以進一步充實風貌街道的特色，將傳統文化融入到人們的日常生活中，借助微更新的方式再現風貌街道獨特的文化場景。微更新提倡公共參與，通過吸引周圍居民參與、重喚集體記憶，可以彰顯風貌街道獨特且有深厚內涵的街道風貌以及人文歷史，并且可以提升風貌街道的整體文化氛圍與活力，吸引到更多人的關注。

（三）有限空間內提升行人的步行舒適性

1.充分利用灰色空間：結合風貌街道的實際情況，可以采取一些方式適當的拓展步行空間的寬度，可利用建筑的后退空間、或者部分建筑之間的空隙空間以及街道轉角空間。[6]通過原有建筑退界來解決步行空間狹窄（圖9），原來的墻體后退，新的空間將街道上的人與車分隔開來，人行道之間的綠化帶在劃分環境方面起到了很好的作用，也給行人提供一個更舒適的步行環境。

2.合理規劃空間功能：對于步行空間會被臨街商戶占用的情況，應在保護行人通行的前提下，規范臨街商戶借用人行道，例如風貌街道步行空間商鋪門的開合方式應采用向內開或推拉的形式。當行人交通與非機動車停車需求發生沖突時，應優先考慮行人通行需求，非機動車停放區域應當設置明顯的標志和停放架，采用傾斜停車、立體停車等密集停車方式，滿足非機動車的停車需求。利用花壇、欄桿、道路樁等設施將空間中的行人通道區域隔離開來，扶手、路樁等設施應按人性化尺度設置，色彩醒目。微更新提倡風貌街道整體空間結構保持穩定，通過保留原有風貌街道內合理的空間，更新不合理的空間，逐步實施階段性更新，不僅可以滿足城市的發展的需求，也使得風貌街道在城市不斷更新的過程中不斷進步，促進風貌街道的可持續發展。

（四）最大化完善無障礙步行環境

1.提供整體性的無障礙設施：風貌街道的公共設施最常使用者便是周圍小區的居民，所以針對設施的微更新應當更加關注周圍居民的日常生活習慣以及行為方式，而且不僅要關注功能、空間活力、歷史傳承、還需要公眾的參與，這樣才能夠實現街道的不斷發展。[7]

無障礙設施作為公共設施的重要組成部分，改善無障礙設施的目的是形成一個完整、連續的無障礙步行環境。完善的無障礙設施可以為人們提供高質量的步行體驗，為行人提供連續、便捷的步行空間，減少環境原因對人們出行的影響。微更新通過較小規模的環境更新改造，對現有空間環境的一些不足之處進行實質性的改變，不僅使其可以滿足人們的功能需求，也可以解決原本規劃上的不足之處。

2.符合規范并體現社會關懷：風貌街道步行空間無障礙設施的微更新過程中，應在地面有高低差的區域設置緩坡，充分考慮到盲人和其他視力受損者的使用，建立一條連續、無障礙的盲道，盲道不僅要符合相關設計規范和標準，還要有醒目的顏色（圖10）以區別于其他人行道。在靜安區防汛墻設計師設計的銘牌上傳遞了沿江老建筑的故事，而且用漢字和盲文展現描繪蘇州河的詩句（圖II），不僅給普通民眾提供了解蘇州河的機會，也幫助視障人群了解蘇州河的歷史，體現了社會對于弱勢群體的關注，讓他們感受到來自社會溫暖和關懷。

（五）增設必要的步行休憩空間

1.組合設施功能：在風貌街道寬度允許的一些地方，根據實際需要為行人提供一系列的休憩設施，為人們倚靠以及坐的行為提供支持，休憩空間的數量和質量是增強街道活力的重要因素。部分風貌街道由于空間尺度限制，無法通過安裝傳統的公共座位解決行人們休憩需求的問題，因此可以通過將圍墻或商店櫥窗與休憩座椅進行功能的組合，或將景觀與休憩設施進行結合，不僅滿足人們的休憩需求，也美化了風貌街道的自然景觀。微更新提倡節約資源，這樣功能組合的更新方式，不但解決了現存問題，也減少了資源的浪費。

2.提供安全的休憩空間：休憩座椅應避免帶有尖角或者邊緣較為鋒利的結構，通過進行打磨或者進行圓角處理使產生不必要傷害的可能性降到最低。[8]休憩空間的微更新（圖12），微更新通過修復局部空間或改善空間的功能來解決休憩空間稀少的問題，用小而精準的方式解決了問題并延續街道整體空間的原有形態。通過利用街邊的灰色空間或入口空間，更新成一個提供休憩的空間足以滿足行人與周圍居民的生活需求，設計師在新增休憩空間的配色上考慮到與周圍環境相互融合，增添的照明系統也為夜晚的行人提供了更為安全、舒適的休憩環境。

結語

如今的上海已經從對大規模的城市更新轉向那些更為日常的小區、街道、建筑更新上，風貌街道是城市的重要組成部分，關于風貌街道更新相關的研究與實踐會越來越多。上海風貌街道不僅向外界展示本地的文化特色，而且與人們的日常生活息息相關，因此它需要與城市的不斷發展以及人們日益提高的生活需求相互適應。改善風貌街道步行空間的環境，不僅可以為人們提供更優質的步行體驗也會對城市的發展有積極地促進作用。引入微更新的理念可以更好地對風貌街道進行保護和更新，并對現有步行空間中的問題進行針對性解決，根據解決路徑總結出相關的設計策略，為上海風貌街道步行空間的相關微更新實踐提供借鑒意義。

基金項目：教育部人文社會科學研究青年項目（20YJC760012）。

參考文獻

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