采油廠聯合站乳化油處理技術研究與應用

鄧良廣，孫玉新，尚耀平，張景芳，何元凱，蘇 勇，麻嘯楠

（中國石油長慶油田分公司第十一采油廠，甘肅慶陽 745000）

長慶油田第十一采油廠某聯合站于2010 年10 月投運，2012 年前采取緩沖罐+沉降罐的原油處理模式，2012 年后期陸續增加110 m3三相分離器3 具，形成了以三相脫水+除油沉降的運行模式。目前，該聯合站日進液量4 250～4 550 m3，日處理含水油量1 050～1 250 m3，進站原油包括1 座熱泵站、3 座站點凈化油及6 座含水油站點來油。站內目前以三相分離器脫水為主，采取首端（上游增壓站）及末端（聯合站）聯合投加破乳劑的方式。沉降罐平均液位高度8.6 m，平均乳化層厚度7.2 m，儲罐內約1 900 m3乳化油處理難度大，導致沉降罐無法清罐（見表1）。

表1 該聯合站乳化油量統計表

前期先后3 次采用加藥沉降法對該聯合站沉降罐乳化油進行處理，僅能對含水超過85%、雜質低于10%的部分乳化油完成處理，罐內剩余2～3 m 的高機雜乳化油無法完全處理，繼續進液或投加藥品時，易形成反向破乳，使得罐內原本清晰的油、水、乳界面渾濁，大量增加乳化油存量，因此加藥沉降法處理技術不能滿足該聯合站沉降罐乳化油處理要求。

基于此，首先，本文對該聯合站乳化油形成的原因進行了分析，然后，研究了物理法和熱化學法的協同除油技術對乳化油的處理效果，結果證實處理效果顯著。目前已成功處理聯合站乳化油1 900 m3，鑒于該技術在第十一采油廠的優異成效，其有望在長慶油田推廣使用。

1 乳化油處理影響因素分析

影響乳化油處理的因素是多方面的[1，2]，儲罐內原油本身的凝點、黏度、重質組分、瀝青質等，以及生產處理過程中溫度、采油助劑、上游站點來液情況等復雜因素均能影響乳化油的產生速率及后期處理難度。……