平臺企業風險管理審計

劉靜昆

摘要：近年來，隨著互聯網技術的飛速發展，平臺商業模式逐步盛行，許多行業紛紛向平臺轉型。但同時也面臨著一系列的風險，如何高效規避風險，取得持久競爭力，是平臺企業面臨的難題。京東集團在我國平臺商業模式企業及互聯網供應鏈金融領域發展具有典型性，進行研究具有重大意義。文章以京東為案例，重點探討平臺商業模式如何進行風險管理。借助風險管理審計這一“橋梁”，探索京東的現存風險和管理現狀，找出了存在的問題并提出了對策，最后得出結論。

關鍵詞：平臺企業;風險管理審計;京東

一、引言

互聯網的迅速發展對經濟和商業活動產生巨大變革和影響，平臺經濟總體規模和發展水平進一步提升。平臺商業模式的商業價值雖然可觀，但同時也暗埋風險。本文聚焦平臺商業模式企業的風險管理，以典型平臺企業京東為例，運用規范的案例研究方法，分析以京東為代表的平臺企業如何在科技飛速發展的洪流中，保持核心競爭力，維持企業的穩定發展。

二、案例介紹

（一）案例企業概況

京東，是中國最大的自營式電商企業。2014年5月，京東在美國納斯達克正式掛牌上市，是中國第一個成功赴美上市的大型綜合型電商平臺，與騰訊、百度等中國互聯網巨頭共同躋身全球前十大互聯網公司排行榜。

京東致力于為消費者提供愉悅的在線購物體驗;京東主要業務包括零售、數字科技、物流以及技術服務方面。京東以富有競爭力的價格，提供具有豐富品類及卓越品質的商品和服務，以快速可靠的方式送達消費者，并且提供靈活多樣的支付方式。

（二）京東發展歷程

1998年6月，劉強東先生在中關村創業，成立京東公司。

2001年6月，京東成為光磁產品領域最具影響力的代理商。

2004年1月，京東多媒體網正式開通，啟用新域名。

2014年5月，京東集團在美國納斯達克掛牌上市。

截至2019年，京東集團全年凈收入為5769億元人民幣。

三、風險分析

（一）戰略風險

1. 兵貴神速——京東自建物流

物流的飛速發展使得電子商務快捷便利，深受用戶喜愛。京東曾有兩次重大決策，一是3C轉為全品類，另一個便是京東自建物流。在很長時間里，京東以一站式消費平臺、自產自銷等商業模式被人視作中國的“亞馬遜”，然而致使京東真正發生蛻變的是自建物流。截至今日，京東物流以“青龍系統”為支撐，在全國各地廣布倉庫網點，實現了自動化和信息一體化的格局。

京東自建物流主要有三個特點：第一，自建物流與第三方物流結合，減少物流費用消耗，分擔了京東的經營風險;第二，倉庫輻射式全國布局，京東擁有中國電商行業最大的倉儲設施。京東擁有7大物流中心，覆蓋全國1961個區縣;第三，多樣化配送方式：專業配送隊伍能夠為消費者提供一系列專業服務，如211限時達、次日達、夜間配和三小時極速達，保障用戶享受到卓越、全面的物流配送和完整的“端對端”購物體驗。

2. 特殊時期的京東自建物流

此次新冠疫情對電商業績造成了短期沖擊，但表現最突出的毫無疑問就是京東了。京東自建物流憑借自身優勢，將物資以最快速度送達最危急的地點。自2020年1月15日至2月20日間，只有京東股價出現上漲，其余電商平臺均有下跌。京東在轉向抗疫行動中投入的資金高達十幾億元，并且充分利用自身電商平臺、物流平臺的優勢，成為全國抗疫的中堅力量之一。

其實，京東的強項主要在可選消費，而高毛利的服裝、母嬰一直難以突破，如今通過此次疫情體現出的優勢在較長時間內都會對用戶產生影響，使京東在消費者心中擁有一個更優秀的位置，同時也將進一步提升未來交叉銷售的潛能，京東在抗疫中表現出的社會責任感，也直接提升了平臺在消費者群體中的聲譽和受信任程度。

3. 京東自建物流風險管理

（1）投資過大，缺乏靈活性。京東自建物流系統需要不斷擴增倉儲面積來滿足物流的高速，企業必需進行較大的投資來進行配送隊伍的建成;短時間內無法收回成本，使得企業資金周轉率大大降低，京東物流在很長時間內都會維持虧損的狀態。則建議如下：京東應全面考慮規劃合理性，京東物流網絡中各節點采取雙端方向貨物配送方式，并且需要合理布局自提點位置，加強資金管理，并控制好資金鏈的周期;提高物流部門與電商部門的預算編制參與度，廣泛收集物流數據，合理預計倉庫數量和位置，并優化搭配購買、租用等多種資產獲得方式。

（2）物流服務耗費資源，效率低。京東自建物流是一種單向物流運營服務，對客戶服務遠大于客戶對京東物流做出的貢獻，使得物流利用率僅維持在50%～60%之間，遠遠低于行業平均水平。

京東首先應加快物流基礎設施建設，勇于在管理、業務模式上進行創新，為消費者提供多種多樣的物流服務選擇，吸引客戶，從而提高利潤。其次，在倉庫層面，京東可以適當推進無人配送車、無人倉等機器人，提高分揀配送效率，實現物流配送體系的產業化。

（3）與第三方物流合作風險。京東與第三方物流合作能夠減少自建物流費用，使京東自建物流回歸核心業務;但是第三方物流未必可以確保配送質量;很可能會因為工作人員的疏忽而出現運輸不當導致的貨品損壞等問題，對消費者、商家以至于物流企業都產生很大的困擾。

為了規避此種風險，京東應促進第三方物流的整合，產生規模效益，降低物流配送的成本，在選擇合作方時應該更謹慎地考慮合作方的信息記錄、誠信度以及經濟實力等;京東也可采取動態合同的方式，建立完善投訴、監督、檢查機制。

（二）運營風險

1. 京東之“假貨風波”

京東自營是京東B2C網絡銷售模式，貨品質量由京東保障。不同于普通電商，京東自營一直是消費者心中正品保障的代表，而且劉強東在創業初始，對于正B2C自營式電商平臺定位便是致力于為用戶提供低價的正品。但是，在這種情況下，京東假貨問題卻層出不窮。2017年京東全球好物節期間，網友曝出京東平臺上第三方賣家組團購買假質檢報告的現象。