滑坡防治勘察設(shè)計(jì)一體化問題的思考

鮑家亮 魏成錦

摘要：滑坡防治勘察是滑坡施工中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，具有著整體性以及統(tǒng)一性的特征。在本文中，將就滑坡防治勘察設(shè)計(jì)一體化問題進(jìn)行一定的研究與思考。

關(guān)鍵詞：滑坡防治勘察設(shè)計(jì);一體化;思考;

1 引言

滑坡是我們經(jīng)常會遇到的一種地質(zhì)災(zāi)害類型，具有不確定性以及復(fù)雜性等特征，在工程施工、設(shè)計(jì)前的巖土工程勘察過程中需要確定其滑面位置、滑帶土強(qiáng)度及其他參數(shù)，從而確定滑坡的類型。要想滿足上述要求，就需要勘察人員在做好勘察工作的同時(shí)參與到工程方案的設(shè)計(jì)以及論證當(dāng)中，從而為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)和施工起到有效的促進(jìn)作用。

2 滑坡性質(zhì)查明

滑坡性質(zhì)查明是勘察設(shè)計(jì)工作開展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在該項(xiàng)工作中，需要從地層巖性、坡體結(jié)構(gòu)以及地貌形態(tài)等方面對滑坡的級數(shù)以及條塊進(jìn)行分解。對于地貌來說，其可以說是地質(zhì)構(gòu)造以及坡體巖性內(nèi)在條件的外在表現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上通過鉆孔方式的來驗(yàn)證并調(diào)查其地下水分布情況以及確定滑動(dòng)面的位置，在做好不同條塊間關(guān)系以及目標(biāo)滑坡體性質(zhì)的基礎(chǔ)上做好準(zhǔn)備，以此在后續(xù)防治工作開展過程中能夠把握關(guān)鍵條塊，更好的進(jìn)行治理工作。此外，需要做好滑坡主控因素以及對滑坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的敏感因子的查明工作，在做好這部分?jǐn)?shù)據(jù)掌握的基礎(chǔ)上更為針對性的進(jìn)行治理。

3 滑坡整治及工程類型確定

對于滑坡的滑動(dòng)面，將直接對滑坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，其形狀也將關(guān)系到抗滑結(jié)構(gòu)物以及規(guī)模的布置情況。

3.1 滑動(dòng)面形狀分類

對于滑動(dòng)面形狀來說，其同所在區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性以及地形等存在聯(lián)系，根據(jù)其斷面形態(tài)的不同，可以將其分為以下幾種類型：第一，直線形滑面。對于該種滑面來說，其一般處于結(jié)構(gòu)單一的坡體，如對基層下基巖面、堆積層間隔位置以及層狀巖體當(dāng)中。在該種環(huán)境下，其非常容易發(fā)生順層滑坡情況;第二，椅子形滑動(dòng)面。對于該類滑動(dòng)面來說，其更多的處于順層地段當(dāng)中，因滑面同自然陡坡相比較陡，則在坡腳附近剪出，形成一段緩坡以致反翹的前緣滑坡段，使后緣直線形滑面與前緣構(gòu)成椅子形滑面;第三，折線階梯滑面。對于該種滑面來說，其一般處于滑面坡腳同傾角地區(qū)較大的砂泥巖地層當(dāng)中，滑面由層理以及節(jié)理等組成。

3.2 形狀查明及整治類型確定

在滑坡整治方面，抗滑擋墻、抗滑錨索以及削方減載等方式是經(jīng)常應(yīng)用的措施類型。在治理過程中需要根據(jù)其方式、特點(diǎn)及滑面形態(tài)的不同對其治理方式進(jìn)行科學(xué)的選擇：

3.2.1 直線型滑面

對于該種滑面來說，不存在抗滑段，如果滑坡情況發(fā)生，則將以滑程較長的方式實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，具有著非常大的危害。對于該種滑坡類型而言，錨索抗滑樁可以說是非常有效的整治措施，同填土反壓方式的結(jié)合，能夠獲得更好的施工效果。而對于較陡的滑面滑坡來說，其因施工難度高、下滑力大，則不適合對普通抗滑樁進(jìn)行應(yīng)用，而可以通過填土反壓的方式對其進(jìn)行整治。

3.2.2 椅子型滑面

對于該類型滑面來說，其前緣滑面平緩具有抗滑段，滑坡前緣巖層在受到擠壓作用的影響下，將出現(xiàn)隆起情況，因此該類型滑坡具有著滑程短以及速度慢的特點(diǎn)。對于巖質(zhì)滑坡來說，其滑動(dòng)面主要由前緣切層以及中部滑層組成，而土質(zhì)滑坡則主要為圓弧形滑面類型。對于這種平緩、長度較長的滑坡來說，可以通過削方減載的方式對其進(jìn)行處理。而如果其平緩類型滑面距離較短，則可能對處理效果產(chǎn)生一定的影響。對于具有前緣緩坡段的椅子面，則可以通過抗滑樁方式對其進(jìn)行處理，并在調(diào)查清楚滑動(dòng)面位置的情況下做好設(shè)計(jì)處理。

3.2.3 階梯及折線階梯滑面

對于該類型滑面來說，其主要由層理以及節(jié)理等結(jié)構(gòu)組成，且?guī)r質(zhì)滑坡一般具有主滑段、抗滑段以及牽引段，在其縱剖面上呈現(xiàn)出船底或者折線型形狀。對于該類滑坡類型來說，則可以在聯(lián)系主要控制因素以及滑坡性質(zhì)的基礎(chǔ)上對前緣平緩滑面抗滑段進(jìn)行充分利用，在將抗滑支檔作為主體的基礎(chǔ)上同其他工程措施進(jìn)行配合應(yīng)用，以此實(shí)現(xiàn)綜合整治目標(biāo)。

3.3 整治工程位置確定

對于上述我們提到的畫面形態(tài)來說，需要以不同的措施對其進(jìn)行處理，而除了形態(tài)上存在的差異之外， 地段的不同也即將對其產(chǎn)生影響，對于設(shè)防效果來說，其則主要就有以下方面的內(nèi)容：第一，在滑坡后緣位置對工程進(jìn)行建設(shè)較為簡單，由于滑坡處于下方位置，則可以通過支檔工程的建設(shè)進(jìn)行處理，并因此使施工具有著較為易行的特點(diǎn)。同時(shí)，也需要做好下方滑體的控制，因?yàn)槿绻麤]有做好下方滑體的治理，則很可能使工程在抗滑中因被動(dòng)土壓情況的出現(xiàn)導(dǎo)致問題發(fā)生。對此，就需要做好控制，保證下部坡體在滑動(dòng)時(shí)不會對其產(chǎn)生危害;第二，在滑面中部進(jìn)行設(shè)防時(shí)，工程量相對較大。且中部下滑不僅埋深面大，其下滑力也相對較大。對此，在實(shí)際抗滑工作建設(shè)中，則需要通過預(yù)應(yīng)力錨索以及抗滑樁等方式的應(yīng)用來更好的滿足深基礎(chǔ)施工需求;第三，在滑面的前緣以及緩坡段設(shè)防往往能夠獲得較好的經(jīng)濟(jì)以及工程效果。對于前緣位置來說，由于其緩坡滑面具有著較好的抗滑能力，則需要在對自身抗滑因素進(jìn)行充分利用的情況下對抗滑工程的規(guī)模進(jìn)行減少。對于前緣坡較緩且滑面埋藏深度較深的滑坡來說，則可以通過樁板墻以及抗滑樁的方式對其進(jìn)行治理，如果道路受到坡度方面的限制可能使滑坡出現(xiàn)復(fù)活情況，則可以通過抗滑明洞方式對其進(jìn)行處理;第四，如果目標(biāo)緩坡滑段的長度較長，當(dāng)主滑體處于滑面上且具有較好穩(wěn)定性時(shí)，通常來說只要在施工中不對其穩(wěn)定條件進(jìn)行破壞，則可以直接在其上方進(jìn)行建設(shè)。同時(shí)，工程在建設(shè)當(dāng)中需要對該部位進(jìn)行充分的利用，在做好前緣挖方控制的基礎(chǔ)上避免滑坡出現(xiàn)復(fù)活情況。

4 結(jié)束語

在上文中，我們對滑坡防治勘察設(shè)計(jì)一體化問題進(jìn)行了一定的研究，通過在滑坡治理工作中勘察設(shè)計(jì)的結(jié)合性應(yīng)用，則能夠使滑坡防治在具有合理、安全特征的同時(shí)獲得更好的防治效果。需要工程方在建設(shè)過程中能夠密切聯(lián)系實(shí)際，以科學(xué)一體化的處理方式來對待具體問題，從而有效保障工程質(zhì)量。

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作者簡介：李小羽（1981.4），男，本科，高級工程師，研究方向：計(jì)算機(jī)通信專業(yè)。