道路橋梁施工中混凝土裂縫的成因和應(yīng)對措施

王雨威

摘 要：在城市化建設(shè)中，道路橋梁發(fā)揮著重要的作用，促進了城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通發(fā)展，也帶動了周邊的經(jīng)濟發(fā)展，方便了人們出行，對社會發(fā)展有重要的意義。同時道路橋梁也承載著人們的生命安全。混凝土裂縫是道路橋梁工程當中常見的問題，必須處理好每一個施工環(huán)節(jié)，保證道路橋梁的質(zhì)量安全。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;大體積;混凝土裂縫

0 引言

道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫，會嚴重影響整個結(jié)構(gòu)和實際設(shè)計效果，導(dǎo)致其穩(wěn)定性遭受到破壞，一些比較大的裂縫還可能對路橋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞，嚴重影響了路橋的質(zhì)量。因此，為了保證裂縫能夠盡量少的出現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，為路橋順利投入到使用提供一定支持，需要對出現(xiàn)裂縫的原因進行深入研究和分析，并且按照成因制定對應(yīng)的解決方法。這樣不僅能夠降低裂縫造成的安全問題出現(xiàn)幾率，同時也可以從根本上避免裂縫出現(xiàn)。

1 道路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

道路橋梁混凝土裂縫形成的原因主要包括以下幾個方面：第一，材料質(zhì)量問題。一方面，在材料的選擇方面，施工單位質(zhì)量把關(guān)存在一定的紕漏，導(dǎo)致不合格的原材料進入到施工環(huán)節(jié)。另一方面，施工單位為了節(jié)省成本會選擇價格低廉質(zhì)量無法保證的材料，增加了混凝土裂縫的風(fēng)險性。第二，施工方法不科學(xué)，沒有根據(jù)道路橋梁的具體使用需求以及施工位置的地理特征采取加固措施。第三，配比不合理。混凝土是由多種材料混合而成，每種材料都有一定的比例，必須嚴格按照標準規(guī)范進行操作，材料使用比例不合理、施工技術(shù)不符合規(guī)范都容易造成混凝土裂縫問題。第四，沒有控制好施工溫度，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)在內(nèi)外應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂縫。第五，養(yǎng)護工作不到位，沒有控制好混凝土表面的濕度，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。第六，沒有進行細致、及時的修復(fù)工作。大的裂縫不是一時形成的，不進行定期的檢查和修復(fù)可能給工程的質(zhì)量安全造成更大的威脅。

2 道路橋梁施工中混凝土裂縫應(yīng)對措施

2.1 強化施工材料管控

施工資料的質(zhì)量能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，而質(zhì)量是導(dǎo)致施工裂縫的一個重要原因，因此為了能夠減少裂縫出現(xiàn)的幾率，提升工程的整體質(zhì)量，需要對施工材料質(zhì)量管理工作進行合理強化，以此保證材料的質(zhì)量符合要求。在對材料進行管控的過程中，主要可以從以下幾個方面開展相關(guān)工作：（1）需要建立起科學(xué)合理的材料采購相關(guān)程序，保證整個采購過程的工作質(zhì)量。如為了保證材料質(zhì)量符合工程要求，同時減少徇私舞弊的情況出現(xiàn)，需要至少選擇三方人員參與到材料采購工作中，其中包括工程設(shè)計人員、工程施工部門以及工程建設(shè)方。（2）需要重視各種材料的質(zhì)量檢驗相關(guān)工作，對于工程中需要使用到的各種粗細集料、外加劑、水泥等原材料進行質(zhì)量方面的檢驗，按照相關(guān)要求嚴格進行試驗和檢驗，保證原材料的質(zhì)量符合工程標準，進而真正滿足工程建設(shè)的實際需求。（3）需要對施工人員的相關(guān)職責(zé)進行明確和規(guī)范，保證施工人員能夠按照相關(guān)的要求應(yīng)用材料，明確材料質(zhì)量控制的相關(guān)職責(zé)。同時需要加強對原材料的存放、使用相關(guān)巡查工作，重視原材料現(xiàn)場的管理工作，保證原材料合理的被應(yīng)用在工程中。這樣不僅能夠避免出現(xiàn)資源浪費的情況，同時也可以保證原材料更加有效的發(fā)揮出應(yīng)有作用，促使工程質(zhì)量能夠?qū)崿F(xiàn)有效提升。

2.2 嚴格控制施工工藝

要想實現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫減少的目標，既要重視混凝土施工混合料的配置工作，也要重視混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)工作。采取相應(yīng)降溫措施，可有效預(yù)防大體積混凝土構(gòu)件裂縫的產(chǎn)生。在道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工后，內(nèi)部的溫度會在3 d～5 d內(nèi)升至峰值，隨后出現(xiàn)回落現(xiàn)象，進而使得道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，所以在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部降溫中，可使用冷凝水管，達到混凝土構(gòu)件的降溫目的。另外，在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑和振搗過程中，可運用先進的攪拌施工工藝，旨在降低混凝土施工混合料水化熱。先進攪拌施工工藝的運用，可以抑制水分向石子與水泥砂漿界面聚集的趨勢，進而保障混凝土結(jié)構(gòu)的緊密性能，持續(xù)增強混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓性。

2.3 合理的設(shè)計荷載

道路橋梁中混凝土裂縫問題，要想得到有效解決，必須重視道路橋梁的超荷載問題。因此，在施工前，一定要完善設(shè)計工作，做好實地考察工作，對道路橋梁施工周圍的實際環(huán)境進行全面了解，尤其是施工地段的特殊情況，一定要采取有效的防護措施，進一步為道路橋梁的設(shè)計工作奠定良好的基礎(chǔ)。在科學(xué)規(guī)劃、合理預(yù)算的背景下，不僅要充分考慮道路橋梁施工過程中的機械荷載問題，而且要充分考慮到施工過程中材料的荷載影響問題，確保荷載處于混凝土的承受范圍之內(nèi)。設(shè)計荷載一定要遠大于實際施工荷載，以有效預(yù)防混凝土裂縫。尤其是道路橋梁施工中鋼筋的質(zhì)量應(yīng)嚴加控制以保證混凝土的強度和厚度。要針對性做好對投入到道路橋梁施工中的鋼筋材料檢測工作，設(shè)計應(yīng)科學(xué)合理一旦發(fā)生混凝土裂縫，立即采取修補措施，有效預(yù)防鋼筋腐蝕。

2.4 優(yōu)化材料配比

在混凝土施工中，材料配比對混凝土的工程質(zhì)量有重要的影響，配比不當容易造成混凝土出現(xiàn)裂縫。因此要采用最合理的配比方案。粉煤灰是混凝土施工中的一種常用材料，在攪拌混凝土的過程中添加適當比例的粉煤灰可以在一定程度上減少水泥的用量，也能起到潤滑的效果。同時可以填充混凝土裂縫，提高混凝土的密度，從整體上提高道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。除了粉煤灰之外還可以加入適當比例的外加劑，能夠在一定程度上減少混凝土中的水分，提高其塑性。

2.5 做好養(yǎng)護工作

針對于道路橋梁施工工作中的防護措施，養(yǎng)護一定要做好灑水養(yǎng)護和輔助養(yǎng)護工作。比如，對混凝土養(yǎng)護中的灑水工作主要是通過物理降溫方式對道路橋梁工程進行相應(yīng)的養(yǎng)護。由于混凝土在高溫天氣中比較容易出現(xiàn)裂縫，所以，相關(guān)工作人員應(yīng)采取灑水養(yǎng)護工作，降低表面的溫度，有效減少混凝土裂縫現(xiàn)象。同時，要規(guī)范灑水的時間，比如，每隔3小時灑一次水。工作人員尤其要注重，灑水時需要均勻噴灑，進而充分發(fā)揮好灑水的關(guān)鍵性作用，確保混凝土構(gòu)件完全被滋潤。尤其是遇到特殊高溫天氣，必須縮短間隔灑水時間，最好控制在2小時左右，即每兩小時進行一次灑水。通過有效的灑水工作避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

在道路橋梁施工中，混凝土裂縫受到多種因素的影響，且混凝土裂縫的出現(xiàn)不是單一存在的，而是呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。一旦道路橋梁混凝土施工中產(chǎn)生裂縫問題，在未來的使用中，道路橋梁工程會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損害，縮短道路橋梁工程的使用壽命。應(yīng)通過混凝土施工混合料的控制、施工工藝的改善、養(yǎng)護工作的落實，減少道路橋梁混凝土裂縫，推動我國交通事業(yè)發(fā)展。

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