伸縮縫施工在市政路橋施工中的應用

安凱陽

摘 要：伸縮縫施工技術主要是通過橋梁兩端結構，梁端與橋臺、橋梁銜接位置處對其進行伸縮縫處理，從而讓橋梁能夠更加穩定，使橋梁受到壓力后可以向著水平和垂直方向進行伸縮，避免橋梁出現變形，增加橋梁結構穩定性、安全性。因此相關工作人員必須對其技術進行優化改良，為我國市政橋梁建設質量提供有力保障，本文就伸縮縫施工在市政路橋施工中應用進行分析。

關鍵詞：伸縮縫施工;市政路橋;應用

1 伸縮縫施工技術在市政路橋工程中的重要性

伸縮縫施工技術主要是讓橋梁能夠根據溫度、壓力來達到自由伸縮效果，是一種結合橋梁防水、排水、讓橋梁之間各部件融為一體的工程結構。伸縮縫可以將橋梁結構進行合理布局，讓橋梁可以自由進行伸縮變形。市政路橋相比較其他市政工程而言有一定的特殊性，其橋梁主要位于室外，并且往來車輛比較多，無論壓力還是溫度都會導致混凝土出現伸縮引起橋梁位移，位移程度過大就會導致橋梁出現安全隱患，從而影響車輛行駛舒適度。合理應用伸縮縫技術可以幫助橋梁在受到壓力溫度的情況下進行伸縮，確保橋梁整體性。因此伸縮縫施工質量將會直接決定橋梁使用壽命。就目前而言，我國伸縮縫施工技術仍存在一些問題。如伸縮處出現跳車情況會降低路橋安全，還有一種情況就是伸縮縫處出現破損，導致整個路橋系統出現質量問題。由此可見，伸縮縫技術對于市政路橋工程而言有著關鍵性作用。

2 市政路橋伸縮縫技術種類

2.1 板式橡膠伸縮縫

根據研究發現我國大部市政路橋工程在進行路橋伸縮縫技術時使用最多的材料就是板式橡膠伸縮縫，這主要是因為橡膠具有很強特性，如伸縮能力，因此板式橡膠伸縮縫也同樣具備相同特性，可以有效幫助路橋抵抗和吸收車輛行駛過程中所產生的振動，提高橋梁抗震能力，同時板式橡膠伸縮縫還可以在一定程度上降低車輛行駛中噪音，避免噪音對周圍環境產生影響，最后就是在實際施工過程中，工作人員使用板式橡膠伸縮縫可以在簡化施工流程同時能滿足路橋施工要求，因此板式橡膠伸縮縫因其特殊性質得到了市政路橋橋梁施工人員廣泛使用。

2.2 鋼板式伸縮縫

一般情況下施工人員使用的鋼板式伸縮縫中U型鋅鐵皮材質，由于其價格比較低，對施工要求不嚴格，因此人行道上也可以使用該材料，而搭接板式伸縮縫具有極強承受力，并且強度也比較高，雖然從理論上而言，這兩種材料都可以用于承受力以及強度都比較高的橋梁建設中，但是由于它們使用時間比較短，因此不能作為抗震設計材料。

2.3 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫主要是由油毛氈和瀝青逐漸而成，油毛氈和瀝青價格比相比較其他材料而言便宜很多，因此填塞式伸縮縫施工成本比較低。但是由于油毛氈和瀝青具有極強特殊性，不能長時間使用，因此填塞式伸縮縫伸縮范圍比較窄，只能在一些長度比較短的橋梁上使用該技術，并且填塞式伸縮縫技術在伸縮縫出現熱脹情況下會將填充物擠壓進去，冷縮以后，該填充物無法回到伸縮縫中，并且在伸縮縫中會遺留大量雜物，導致橋梁出現安全質量問題。

3 伸縮縫施工技術分析

3.1 準備工作

市政路橋施工人員在進行伸縮縫施工技術之前要對整體把控準備工作，市政路橋結構一般情況下是以瀝青混凝土為主要施工材料，因此在進行伸縮縫施工技術時，施工人員要做好瀝青混凝土鋪設工作，待混凝土鋪設工作完成以后才能進行伸縮縫施工，從而保證橋梁與伸縮縫能夠形成一個整體，這對施工人員前期準備工作有著極高要求，因此施工人員在進行施工之前做好相關把控，如質量、規格、類型，對施工材料進行規范管理，避免受到外界因素影響，導致材料出現問題，影響整個工程質量。一般情況下，如果伸縮縫頂面與墻面高度偏差小于二毫米，那么伸縮縫縫隙就應該小于一毫米。但是在實際操作中，大部分伸縮縫施工管理人員都容易出現控制不合理情況，尤其是預設鋼筋，設計和實際操作出現嚴重偏差概率比較高，這樣會很容易導致橋面混凝土以及輔助固定裝置出現脫離，因此施工人員在進行道路施工之前要做好前期準備工作，從而增加縫隙穩定性。

3.2 切縫

進行伸縮縫切割之前，工作人員要根據路橋表面平整程度計算出實際切割寬度，這對于施工人員測量水平有著極高要求，施工人員不僅需要計算出當前切割寬度，還需要對路橋表面整體平整程度進行精準測量。如果路橋表面被切割以后，發現切割面積無法達到伸縮縫施工要求，那么施工人員就需要對路橋表面進行重新鋪設，使路橋表面平整度能夠達到伸縮縫施工要求。而在路面平整度達到施工標準情況下，施工人員可以根據伸縮縫施工技術要求進行開槽工作，在開槽過程中要做好放樣工作，保證放樣準確性，從而合理計算出開槽寬度，同時施工人員要根據鋸縫線為依據進行鋸縫工作，可以使用切割機沿著路面進行相應作業。需要注意，在鋸縫過程中，施工人員要保證縫隙能夠和鋸縫線達到統一，另外施工人員要保持路橋表面干凈程度，可以使用一些材料將其遮蓋住，如塑料布，在切縫工作完成以后，施工人員要對其施工地點進行整理，避免雜質影響路橋平整程度。

3.3 開鑿

市政路橋伸縮縫在進行開鑿時使用最多的工具就是風鎬。并且對槽溝深度有著嚴格控制，一般情況下是到12～2.5厘米，同時施工人員要做好防護工作，可以在槽溝周圍放置彩條布。因為在開鑿過程中很容易產生廢土和碎石塊，影響槽溝干凈程度。需要注意，如果橋梁間距和開槽施工規范有著比較大出入，那么施工人員在進行開鑿工作之前要對其進行及時整改，從而保證市政路橋伸縮縫工作能順利進行，而在鋼筋預埋過程時，施工人員要盡量保證錨固筋筋以及鋼筋能夠處于順直狀態，嚴格按照施工規范要求和技術標準進行施工，同時施工人員在要對鋼筋進行處理工作，如除銹、防銹工作，尤其是施工過程中會使用到的鋼筋。同時在開鑿工作完成以后，施工人員要做好防護工作，避免人員踩踏槽溝邊緣，影響槽溝完整度，不利于后續施工，對整個市政路橋伸縮縫質量產生安全威脅。

3.4 型鋼安裝

施工人員在進行型鋼安裝工作之前要將槽溝內雜物清理干凈，可以使用專業沖洗設備對路橋表面進行清洗，同時施工人員要對型鋼都進行檢驗工作，如平整度，保證型鋼平整度沒有遭受破壞，如果發現型鋼出現問題，那么施工人員要對有問題的型鋼進行及時更換，避免對整個路橋安裝過程產生負面影響。

3.5 混凝土澆筑

型鋼安裝完成以后，就可以進入混凝土澆筑工作，在混凝土澆筑過程中，施工人員要保證混凝土配置比例符合國家相關要求，并且嚴格控制添加劑使用，在澆筑過程中要循序漸進，盡量不留下死角，從而避免出現氣泡或者蜂窩孔洞問題，待混凝土澆筑完成以后，施工人員要對做好清理工作，保證其光滑程度，同時也要做好后期養護工作，減低混凝土出現裂縫概率。

3.6 伸縮縫結構設置

在伸縮縫結構設計過程中，對于施工現場溫度有著嚴格要求，無法達到伸縮縫出廠溫度情況下，施工人員可以根據其溫度差異進行相應工作，溫度差異較小，施工人員可以根據施工圖紙對其進行適當調整，并且施工人員要對作業空間、氣候變化給予充分關注，從而確保伸縮縫結構質量。如果溫度差距比較顯著，可以在伸縮縫結構定位處放置組裝設置，從而保證偏差能夠控制到有效范圍之內。

4 結束語

總之，伸縮縫技術是市政路橋施工中最不可或缺部分，其質量將會直接影響到整個橋梁結構，對橋梁穩定性和安全性有著決定性作用，并且在很大程度上會影響到橋梁使用壽命，因此相關工作人員在進行市政路橋建設工程時，要對伸縮縫施工技術進行優化改良并予以管理，保障伸縮縫施工技術質量和效率，從而提高市政路橋整體結構水平。

參考文獻：

[1]莊鵬.伸縮縫施工技術在市政路橋施工中的運用探析[J].科技風，2020（36）：135-136.

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