市政道路中瀝青混凝土路面施工技術探討

劉文竹

摘 要：本文重點針對市政道路工程施工過程中，瀝青混凝土路面施工技術展開全面分析和研究，對瀝青混凝土路面施工優(yōu)勢進行闡述，有效結合我國某地區(qū)一處市政道路工程施工案例進行全面探索，對瀝青混凝土路面施工技術控制要點進行有效把控，有效提高瀝青混凝土路面施工質量，推動城市化建設不斷朝著更高方向上發(fā)展。

關鍵詞：市政道路;瀝青混凝土;路面

在城市化建設發(fā)展過程中，市政道路工程建設是其中非常重要的組成部，市政道路工程建設施工不但關系到人們的日常出行效率，同時直接影響到整個城市的經(jīng)濟發(fā)展速度，因此，我國很多城市內部，正在大力開展市政道路工程項目建設施工。由于市政道路工程施工規(guī)模相對較大，其中所涉及到的施工環(huán)節(jié)和施工技術要點相對較多，需要對每一個施工環(huán)節(jié)的技術要點進行有效把控，尤其針對瀝青混凝土路面施工技術的應用，直接關系到市政道路工程的施工質量和道路的使用耐久度，因此受到工程建設施工單位的高度重視。

1 市政道路瀝青混凝土路面施工優(yōu)勢分析

當前在我國很多城市內部市政道路工程建設施工，對瀝青混凝土路面施工技術應用非常普遍，在實際施工當中所表現(xiàn)出的施工優(yōu)勢分為以下幾個方面：

第一，瀝青混凝土路面具有較強的適應性，相比于水泥混凝土路面而言瀝青混凝土路面可以有效應對多種復雜的天氣環(huán)境，并且路面部分始終處于一種比較干凈整潔的狀態(tài)，可以進一步方便人們的日常生活和出行，并且有效提高整個城市的容貌。

第二，瀝青混凝土路面的結構穩(wěn)定性更強。由于瀝青混凝土供應自身的穩(wěn)定性相對較高，并且不容易受到破壞，路面的耐磨性能也可以得到有效保證。在后續(xù)的使用過程中道路路面結構的使用耐久度可以得到有效提升，因此減少了不必要的道路維護經(jīng)濟成本消耗。同時，通過瀝青混凝土路面的使用，在后續(xù)的行車過程中的舒適度更高，對交通工具的磨損也相對較小[1]。

第三，具有良好的道路通車安全性。由于市政道路工程建設施工直接關系到人們的日常出行效率和安全性，因此通過瀝青混凝土路面施工技術的有效應用，可以進一步提高路面結構的穩(wěn)定性。在外部陽光直射的條件下路面不會產生明顯的反光情況，因此不會影響到駕駛人員的視野，同時路面也不會出現(xiàn)任何的瀝青材料融化問題，整體的行車安全性可以得到充分保證。

2 市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術應用分析

有效結合我國某地區(qū)一處市政道路工程項目建設施工展開分析和研究，本次市政道路工程總施工長度15.6 km，是該城市內部的市政主干道路。針對本次市政道路工程施工過程中，瀝青混凝土路面施工技術展開全面分析和研究，對各施工環(huán)節(jié)的技術要點進行全面把控，提高瀝青混凝土路面的整體施工質量。

2.1 瀝青混凝土原材料質量控制

要想從根本上提高市政道路路面施工質量，必須要對瀝青混凝土原材料質量進行有效把控，原材料是工程項目建設施工的基礎保障，因此在工程施工過程中需要對各種施工原材料質量進行全面檢測，進一步提高瀝青混凝土路面施工效果。

第一，在進行瀝青混凝土路面施工過程中，必須要充分結合工程項目施工的實際狀況，選擇出合適的瀝青混合材料來進行使用。

第二，瀝青混凝土路面施工當中，對施工過程中所使用的粗細集料，各種回填材料等需要對材料的性質和規(guī)格進行嚴格篩選，需要選擇具有生產許可證明的企業(yè)單位，同時工程施工材料自身的各項工作指標，必須要符合項目工程的施工質量要求。

第三，通過抗剝落劑材料的有效使用，可以進一步控制瀝青和集料之間的界面張力大小，有效保證瀝青材料不容易受到水體的破壞而產生脫落。因此，在進行抗剝落劑材料的選擇工作中，必須要出具相應的生產質量合格證明，同時各項材料指標參數(shù)需要充分符合市政道路工程的施工要求。

2.2 瀝青透層和粘接層施工質量控制

在市政道路工程施工之前需要有效保證施工區(qū)域基層路面清掃干凈，不存在泥土以及各種雜物等，同時還可以對施工基層面噴灑清水進行保濕。在進行瀝青材料撒布之前需要對施工場地的雨水井道路緣石等部分進行有效防護與隔離處理，防止受到瀝青的污染問題。在工程施工過程中撒布車輛需要保證均勻穩(wěn)定前進，對路面進行全面噴灑施工作業(yè)，針對灑布車無法覆蓋到的區(qū)域，則需要通過人工填補的方法進行處理，對局部噴灑過量的位置通過使用人工灑布車進行進一步處理。

在道路粘接層施工當中需要對存在臟污的位置進行有效清潔處理，并且在進行粘層材料的制備工作中，需要根據(jù)公路工程的施工環(huán)境情況，結合天氣溫度配置最佳比例的粘層瀝青材料，保證瀝青材料的粘稠度符合工程施工標準，同時通過噴灑車將材料均勻到噴灑在道路表面，可以有效形成均勻飽和的路面。如果工程施工的天氣環(huán)境溫度低于10℃或者路面比較潮濕，則不能進行粘接層施工作業(yè)，施工完成之后需要等到粘接層充分固結，水分進一步蒸發(fā)之后再進行后續(xù)的瀝青層施工。在此工作當中必須要保證粘接層不會受到行人車輛等因素的影響而形成二次污染[2]。

2.3 瀝青混合料的攤鋪、碾壓施工作業(yè)

在進行瀝青混合材料的攤鋪施工作業(yè)過程中，需要根據(jù)道路的實際的寬度情況，通過使用攤鋪機設備進行階梯式施工作業(yè)，同時在頒布工作當中需要對以下幾個方面工作要點加以重視：

第一，在攤鋪機攤鋪工作過程中，相比攤鋪機設備之間的間隔距離不能過大，通常情況下控制在30 m范圍之內，對于路面攤鋪施工位置需要保證存在5 cm～10 cm的重疊攤鋪區(qū)域，以此來有效保證路面攤鋪施工不會產生明顯的縫隙問題，對于上下層的路面攤鋪施工，縱縫需要保證錯開10 cm以上。在攤鋪施工作業(yè)工作中所使用的瀝青混合材料必須要保證攤鋪均勻，同時要保證攤鋪施工的連續(xù)作業(yè)，避免攤鋪速率過快或過慢以及出現(xiàn)中途臨時停止等情況，有效提高瀝青路面的攤鋪施工質量和平整程度[3]。

第二，瀝青混合材料的碾壓施工。瀝青路面的碾壓施工是保證瀝青路面平整程度的重要施工環(huán)節(jié)。在路面碾壓施工當中主要分為初壓、復壓和終壓三個不同的碾壓階段。在初壓工作過程中選擇的是鋼輪振動壓路機設備，在碾壓過程中需要對瀝青礦物材料的溫度情況進行有效監(jiān)測，并且需要保證瀝青材料碾壓施工的平整程度。在復壓施工過程中使用的是鋼輪振動壓路機設備，復壓工作需要緊跟隨初壓工作之后，并且復壓工作過程中的瀝青混合材料施工溫度不能過低防止出現(xiàn)材料凝結現(xiàn)象。在終壓工作過程中，使用的是膠輪壓路機設備終壓工作，需要在復壓工作之后立即進行，要保證膠輪壓路機設備勻速緩慢前進，充分消除瀝青路面的碾壓痕跡，同時對一些缺陷問題進行進一步修復，充分保證瀝青混凝土路面的平整程度。

3 結論

綜上所述，在本次市政道路工程瀝青混凝土路面施工完成之后，公路工程的整體施工質量符合預先設計的施工要求和標準。通過專業(yè)工作人員的檢測之后，得出瀝青混凝土柱面的材料強度較高、安全系數(shù)更強，同時路面的平整程度更好，為后續(xù)的通知安全性和舒適度打下良好的基礎。因此，對于市政道路工程施工單位而言，在后續(xù)的瀝青混凝土路面施工當中，需要對以往的工程施工經(jīng)驗進行全面總結和分析，對瀝青混凝土路面施工技術進行全面優(yōu)化和改進，進一步提高市政道路工程施工質量，推動城市化建設不斷朝著更高目標和方向上發(fā)展。

參考文獻：

[1]陳由榕.解析市政道路瀝青混凝土路面施工及病害防治措施[J].福建建材，2020（9）：68-69+96.

[2]王清州，李楊帥.市政道路透水瀝青混凝土路面工程施工技術的應用與管理[J].居業(yè)，2019（12）：74-75.

[3]王茂洋.市政道路中瀝青混凝土路面施工技術及應注意的問題[J].江西建材，2017（8）：124.