道路與橋梁施工建設管理的技術要點研究

楊瑞良 白景蘭

摘 要：隨著時代發展的必然，道路與橋梁的施工建設已經是我國基礎建設的要點。通過加強橋梁的建設與管理，有效地提高了橋梁的固結度和耐久性，保證了交通安全。因道路和橋梁工程后續的重要性，所以必須重視施工過程中的質量把控和技術要點管理，確保工程的正常運行和后續建筑物的穩定性。本文通過闡述施工管理各方面的重點和難點，分析了過往經驗下得出的一些關鍵性技術要點，為進一步提高公路橋梁施工管理水平，促進我國公路橋梁工程健康有序地發展，提出了施工管理中應注意的問題，供行業內有關單位和從業人員參考。

關鍵詞：道路;橋梁;施工建設;管理;技術要點

0 引言

我國交通運輸網絡布局日益完善，路橋工程建設項目也逐漸增多。建設工程施工中，施工技術管理十分重要，它不僅關系到工程本身的效益和質量，而且對后期運營和人們的出行安全也有很大的影響。從過往的建設情況來看，樁基失穩、混凝土裂縫、承臺混凝土銹蝕等諸多問題嚴重影響了橋梁的穩定和安全，最為危險的就是影響了建筑的安全性。為了進一步提高路橋工程的施工質量，新時期必須重視路橋施工過程的技術管理。總而言之，路橋工程是中國的社會基礎工程，它對國家經濟發展和社會進步有著巨大的益處。為此，施工企業應明確路橋施工管理的技術重點，加強項目管理，確保工程施工質量與規范，以促進我國路橋工程的高速發展。

1 路橋施工建設管理的重要性

高速公路橋基施工既是中國交通行業的基礎，又是后期高速公路使用安全的保障。就建設過程而言，路橋建設過程的綜合管理包括以下幾個方面。工程建設管理是提高工程建設質量的關鍵。施工過程中，項目經理應根據國家標準和工程計劃指標，對各方面的管理也做好相應處理。運用多種管理方法，能有效地組織項目資源;同時，技術的應用能使標準成倍提高，從而達到工程質量和經濟效益。未來這是一座橋梁，會事關人們的出行安全。就工程本身而言，容易發生工程裂縫、塌方、公路塌方、橋頭跳車等事故，嚴重影響道路的正常使用，危及道路出行的安全。通過對其進行建設和管理，能有效消除或減少病害，為人們創造更加安全的出行環境，保障公路建設的社會效益。從宏觀上看，施工技術管理是促進公路橋梁高效發展、創造良好城市環境的關鍵。當前，中國公路橋梁工程施工管理是一個較具代表性的項目，也是一項社會基礎工程。這對于促進我國國民經濟的發展，加強路橋建設管理，保證工程建設質量，提高后期使用效益，延長使用壽命具有重要意義。同時，道路工程施工管理也有別于建設現代化大都市。分析路橋施工管理中存在的誤區，既可為路橋實際施工提供借鑒，又可在一定程度上為整個工程施工經濟管理提供借鑒。強化路橋工程施工管理，可保證工程工期，與現有資源銜接，作出有利決策，進行結構調整，最終確保路橋工程按時完工，節省建設成本。

2 道路橋梁工程施工中的問題

2.1 基礎穩定性較差

樁基礎作為是工程建設整個環節中的重要施工部分。工程實踐中，很容易發現樁位不穩定的問題，從而影響整個路橋的施工固結。樁基礎穩定性不夠，會影響到橋梁的整體加固效果。如在軟基處理中采用灰土回填時，應注意選用“三七灰土”技術標準。擠密樁加固時，應注意樁距、樁身尺寸等實用方案。但由于工期長、專業性強、工作人員責任心強等原因，施工過程不規范。結果表明，造成這種現象的主要原因是施工人員在樁基礎施工過程中經常會遇到硬物，導致樁基礎失穩，影響工程質量。

2.2 混凝土承臺容易受到腐蝕

橋梁施工中，由于承臺混凝土暴露于空氣中，空氣中的水份會侵蝕鋼筋混凝土;此外，水位的變化也可能導致承臺混凝土永遠不受水份的影響，從而引起侵蝕。項目施工過程中，有許多因素導致平臺腐蝕。在這些因素中，樁基混凝土施工質量差異是導致平臺腐蝕的主要原因。另外，材料質量的好壞也必然影響橋帽的質量。企業對材料質量管理不到位，使材料不符合工程規范要求，影響了整個工程的施工質量。

2.3 施工混凝土的裂隙問題較多

混凝土在橋梁工程中的應用在現階段越來越廣泛。砼材料具有優良的工作性能、強度和抗變形能力，可有效提高橋梁承載能力，保證橋梁的固結和耐久性?；炷凉こ痰穆窐?，易產生裂縫。許多因素會導致混凝土產生裂縫。水，水泥，砂，集料，以及摻合料在混凝土材料中的不恰當處理，會導致混凝土材料本身出現裂縫。例如橋梁工程施工中，墩帽柱作為一種大體積混凝土，應注意混凝土水化熱的回饋，而養護時，則應注意構件的溫濕控制。把握好這些因素，就很容易導致橋梁開裂。聯控施工不到位，施工企業人才管理松懈，也容易影響路橋施工技術，從而使得建筑的質量整體降低。

3 道路與橋梁施工建設技術要點

3.1 道路施工建設管理的技術要點

標準化路基施工能有效提高路面的承載力，保證路面的穩定性。施工中應做好路基的平整工作。在自由流動的方形表面上，每邊都要比設計寬度好，但在實際碾壓過程中，路槽內不應有翻漿現象，碾壓的平整度要嚴格，如控制輪跡深度等。單側路基屬于軟土地基，應注意路基回填問題，在平原土回填驗收后，采用分層回填法施工，采用放樣法進行填土填筑，避免回填高度超過平面要求。溝、溝排泥后用推土機卸壓。碾壓回填時，每層填料的厚度應控制在最小值。當填充物超過標準范圍時，應加壓。在回填壓實施工中，應注意規范壓實方法。如果是直線路段，碾壓應從道路兩側30米開始，一直碾壓到道路中線;如果是超高端路段，碾壓應從內側30米開始，一直碾壓到外側。值得注意的是，碾壓過程中如有松脫、起跳現象，應啟動下一層重新拌和，在壓路機不能碾壓的地方，應采用小型機械進行人工碾壓。

3.2 橋梁工程施工建設技術管理重點

橋梁施工建設管理和道路工程一樣，橋梁施工初期也需要充足、全面的施工材料。起初，職能部門和技術人員需要對圖紙進行會審，以了解規劃單位的詳細方案，從而為工程建設提供有用的指導。接著對施工場地進行調查，結合橋梁平面、形狀，繪制施工方案，制定合理的施工方案，并對工程施工過程進行系統分析，控制新材料、新設備、新工藝的使用，保證工程的順利實施。最終做好施工材料、設備的準備，建立施工管理框架，做好技術交底管理，開始橋梁施工的實施。當前，公路橋梁工程配筋量大，尤其是在橋梁工程施工中，為保證橋梁整體承載能力，往往采用鋼筋混凝土結構。鋼筋腐蝕會直接降低結構的穩定性，影響橋梁的安全運行。所以在實際施工中，有必要對鋼筋進行防腐處理。當前鋼材的防腐處理主要有化學防腐、電鍍防腐和貯存防腐。建筑工人在鋼筋表面涂抹化學穩定劑，使其與外界空氣隔絕，有效地防止鋼筋銹蝕。在鋼筋表面電鍍形成陰極保護層。陰極保護層的分子結構優于鋼筋保護層，穩定性好。因此，鋼筋與外界環境難以發生反應，保證了鋼筋材料的實用性。此外，在防腐處理中，優化了鋼筋存放環境管理，即避免將鋼筋材料放置在潮濕環境中，能有效地改善鋼筋的性能，保證橋梁的穩定與安全。

4 結語

強化施工管理中的技術控制，直接影響著路橋工程的施工質量。新型經濟條件下，我國重視路橋基礎設施建設。對此，施工人員只有充分認識到路橋施工管理的必要性，才能擺脫這一困境，解決當前工程施工中存在的問題，進而進行施工過程管理，才能有效提高路橋施工管理水平，從而在保證路橋施工質量的同時，促進我國路橋工程的安全有序發展。

參考文獻：

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