汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修措施

原鵬

摘要：汽車電氣系統(tǒng)對于汽車的正常運行發(fā)揮著重要作用。經(jīng)濟社會的發(fā)展推動了汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車電氣系統(tǒng)也隨之邁向了一個新的臺階。汽車電氣系統(tǒng)有著豐富的發(fā)展歷史，主要可以概括為三大階段：低壓階段、高壓階段以及計算機控制系統(tǒng)階段。一旦汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么汽車的正常運轉(zhuǎn)勢必受到影響，在安全性上也沒有了保障，如何在第一時間精準的查找到故障位置，同時進行修理，是汽車行業(yè)不得不面對的難題。文章重點描述了汽車電氣系統(tǒng)故障的診斷和維修，旨在保證汽車的良好使用，實現(xiàn)我國經(jīng)濟又好又快發(fā)展的目標。

關鍵詞：汽車電氣系統(tǒng);故障;診斷;維修

中圖分類號：U472.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）15-0131-02

0? 引言

汽車作為一項常用交通工具，在提升人們生活質(zhì)量方面發(fā)揮著顯著作用。現(xiàn)如今，世界汽車工業(yè)在大部分工業(yè)發(fā)達國家中已成為不可或缺的產(chǎn)業(yè)，而汽車電氣化水平的高低，也開始成為汽車工業(yè)的核心競爭要素。對于汽車而言，積極促進汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展，不僅提升了人們生產(chǎn)生活中對汽車智能化的需求，更提升我國社會經(jīng)濟的發(fā)展的速度。同時，為了保證人們的出行安全，需要積極發(fā)展汽車電氣系統(tǒng)，加強對其故障診斷與維修方面的力度，達到我國科技穩(wěn)步提升的目標。再加上汽車誕生之日距今已有百余年歷史，它是在工業(yè)革命的大背景下逐步成長起來的，在近半個世紀以來發(fā)展尤為迅猛，汽車在人們的日常生產(chǎn)和生活中扮演著極為重要的角色。汽車電氣系統(tǒng)又是汽車的關鍵組件，其暴露出來的問題，所以應該引起行業(yè)的重點關注，同時提出可靠的解決措施。

1? 汽車電氣系統(tǒng)故障診斷的常用方法

汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)的故障基本可以劃分為兩種，一種是硬故障，最典型的就是電氣元件的破損、線路的斷開等;第二種是軟故障，電控單元的設置問題，很有可能引起汽車電氣系統(tǒng)的故障。

對于這些故障也有相應的診斷措施：

①汽車電氣系統(tǒng)的故障一旦發(fā)生，勢必會產(chǎn)生一些異常，常見的有明顯的火花出現(xiàn)、難聞的焦糊味、異常響動等。這些現(xiàn)象都是十分明顯的，因此觀察法就能夠用于故障處理了。這里所說的觀察法就是，在人體感官的基礎上，對于明顯的故障現(xiàn)象進行觀察，從而找出故障位置以及誘發(fā)的原因，顯而易見，這是診斷方法中最為簡便、高效的一種。典型案例有，汽車在午夜行駛時，突然有一個路燈出現(xiàn)了問題，這時候只要進行簡單的拆卸就能知道問題所在，一般就是保險絲的熔斷以及燈泡本身燒壞了，然后再具體問題具體分析處理;

②換件比較法。這種方法解釋起來也比較簡單，就是假設是某一部件損壞了，我們隨之進行更換，如果換器件之后系統(tǒng)恢復了正常，那么就能夠斷定是該部件損壞了，如果還沒有正常，那么再進一步分析;

③電流表診斷法。此種措施一般是用于診斷短路、斷路問題，具體做法就是將電流表串聯(lián)其中，然后進行判定;

④短路試驗法。外加導線將目標電路進行連接，然后觀察指針的擺動，以此判定線路中是否有斷路情況;

⑤線路直通法。外接導線連接電源和設備，進而判定線路、開關等部件有沒有問題;

⑥斷路試驗法。如果認為是某段搭鐵有問題時，就將此段打斷，進而就能夠知道是否有搭鐵情況出現(xiàn);

⑦搭鐵試火法。這里又可以分為直接和間接兩種，判定的依據(jù)是是否有火花出現(xiàn)，進而分析電路有沒有斷開，電阻是不是太大了;

⑧試燈檢查。就是引入一個小燈泡，接在線路之中，判定有沒有電路出現(xiàn)中斷。以上幾種方法是常用汽車電氣系統(tǒng)的故障診斷方法，除此之外還有保險診斷法、搭鐵試火診斷法等多種判定方法，在具體故障中需要依照實際情況采取相應方法來展開檢修，而作為檢修工作者則需要不斷進行經(jīng)驗總結(jié)，形成一套切實可行的思路，對于比較繁雜的汽車電氣系統(tǒng)故障來講，工作人員需要在進行檢修前確定相應的維修工藝、流程，進而確保檢修工作可以盡快順利的完成。

2? 汽車電氣系統(tǒng)常見故障的診斷和維修

2.1 蓄電池虧電

蓄電池由于各種問題經(jīng)常會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。現(xiàn)行的診斷蓄電池虧點的措施是，將所有與用電器有關的開關和蓄電池負極的電線都斷掉，然后將負極和搭鐵點用電流表連起來，這時候就檢查電流表，根據(jù)指針情況判定虧電。如果示數(shù)在十毫安以下，那么就是表明電線不漏電，也就是說蓄電池很有可能有問題;如果顯示在十毫安以上，那很大概率是電線問題，這就需要進一步的驗證。一旦診斷為蓄電池虧電，那么必須要根據(jù)國家相關標準進行電解液配比，所有的加液孔都要嚴格的密封，對于封蓋進行嚴格細致的清潔。

2.2 汽車啟動機運轉(zhuǎn)異常

汽車起動機故障也是汽車常見的故障之一，一般常見的原因如下：蓄電池故障，起動機控制線路故障等，一旦出現(xiàn)這些問題，設備工況肯定會不正常。這時候就需要進行科學的診斷了：第一步就是將其連接在前照燈上，觀察前照燈的情況，如果前照燈亮了，那么就不是蓄電池的問題，但是這種措施的缺點就是經(jīng)常出現(xiàn)漏檢。接下來就要外接導線，將發(fā)動機缸體與車架短接，重新啟動汽車發(fā)動機，這時候如果起動機還可以正常運轉(zhuǎn)，那么問題就可以確定了，就是缸體與車架間搭鐵不良。如果檢查結(jié)果是蓄電池正常，同時缸體與車架間不存在搭鐵不良，那么就能確定問題要么出現(xiàn)在起動機本身，要么就是在控制線路上。

2.3 發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常

經(jīng)過大量的案例論證，發(fā)動機工作異常很大程度上都是點火系統(tǒng)故障引起的，詳細來看，基本都是供油系統(tǒng)的油路或點火系統(tǒng)的電路出現(xiàn)了問題。如果在汽車駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)加油不順暢，拉阻風門能夠短暫的處理問題，但是過段時間發(fā)動機就會熄火，這種情況出現(xiàn)就是油路出現(xiàn)了問題。點火系統(tǒng)故障如果進行詳細的劃分，基本分為點火過早、點火過遲或點火錯亂。當點火過早的情況出現(xiàn)時，這時候一旦發(fā)動機開始工作，那么就會出現(xiàn)較大的金屬敲擊聲，就這需要借助點火校正儀進行調(diào)節(jié)了。當點火過遲時，發(fā)動機啟動之后也是沉悶無力的，這時候它的溫度就會顯著升高，消音器也會發(fā)出沉重的聲響，這時候的處理措施就是放松壓板固定螺栓、將觸電的間隔調(diào)整到合理位置、排查關鍵部位是否漏氣等。但是當出現(xiàn)點火錯亂情況時，發(fā)動機在啟動上就會變得比較困難，而且還會出現(xiàn)熄火情況，動力也會變得不穩(wěn)定，此時的耗油量也會變多。這時候就需要檢查分電器有沒有漏電，同時還需要重置高壓分線排布形式，目的就是使其與發(fā)動機做功呈現(xiàn)一致。除此之外，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，還可能是因為有部分缸不能工作。具體體現(xiàn)就是，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出有規(guī)律的聲響，運轉(zhuǎn)表現(xiàn)出極度不穩(wěn)定，甚至于抖動，排氣管出現(xiàn)黑煙，動力不夠，經(jīng)常出現(xiàn)熄火現(xiàn)象等。這時候就需要檢查高壓分線有沒有掉落、或者是出現(xiàn)漏電;在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，對缸體進行逐個檢查。對于檢查出來的工作的高壓線，應該予以拆除，然后展開跳火試驗，如果還有火，就說明是火花塞的問題，要么就是一些機械故障。

2.4 照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和報警裝置障礙

對于整個汽車工業(yè)建設而言，汽車的安全性一直是其的重要所在，所以就需要在保證駕駛安全的同時展開相關建設工作。而汽車配備的照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)以及報警裝置障礙就是以此為目的的。一旦汽車的喇叭不再發(fā)生聲音、信號燈不再出現(xiàn)亮光時，則就能夠診斷出汽車的照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及報警裝置出現(xiàn)故障。對此，就需要汽車安裝好相應的、科學的照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)及報警裝置，以此為汽車駕駛?cè)藛T、行人及來往車輛起到警示的作用。這樣一來，就可以達到保證駕駛?cè)藛T人身安全、道路行人安全的目的，提高汽車的安全性。另外，在維修過程中，維修人員還需要嚴格遵循如下原則，即：先觀察再維修。通過仔細的觀察，維修人員就可以縮小故障的范圍，進而提高維修的準確性和質(zhì)量。維修人員在維修工作完成后，還必須要對故障點進行反復測試，以此保證故障完全排除，以此提升維修質(zhì)量，保證汽車電氣系統(tǒng)可以正常工作。同時需要引起注意的是，照明系統(tǒng)在汽車中也具有著重要作用，具體來講，主要表現(xiàn)為照明系統(tǒng)可以讓汽車在午夜行駛時能夠有足夠的安全性。

3? 汽車電氣系統(tǒng)故障的影響因素

汽車的電氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，基本就是下述幾點原因：

3.1 溫度與濕度

電氣設備問題，電氣設備在使用一段時間之后，就會出現(xiàn)一定的損壞和老化，一般都是溫度上的問題，此外，器件的絕緣性與濕度密切相關。

3.2 電壓出現(xiàn)波動的現(xiàn)象

在汽車電氣系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，電壓一般有兩種波動形式，其一為在合理范圍內(nèi)的波動，其二就是過電壓現(xiàn)象。過電壓對電子設備的影響是很大的，其將直接引發(fā)系統(tǒng)故障。

3.3 干擾

阻礙電氣系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)的原因有很多，最為常見的就是電子設備的信號干擾，汽車系統(tǒng)是一個較為復雜的綜合性系統(tǒng)，涵蓋電力設備，空調(diào)設備和電源等多個設備。故而，它們在運行過程中也會產(chǎn)生相互影響，這就會使得系統(tǒng)性能變差。

4? 制定合理的診斷維修方案

在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，需要首先進行簡要的分析，根據(jù)具體情況，擇取最為合適的檢測方法。在具體落實環(huán)節(jié)，需要對系統(tǒng)內(nèi)部的各個部件進行排查，將檢查范圍盡量縮小，進而保證排查的效率。在檢查方法的擇取上，必須要首先確保安全性，必須要與實際情況相吻合，盡可能防止其對系統(tǒng)和檢查人員造成傷害。在實際情況下，維修的方式和手段都有一定的局限性，現(xiàn)有的維修措施盡管有效，但是只是對特定情況而言的，并不適用于所有。

5? 結(jié)語

綜上所述，如果電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就需要先進行初步診斷，然后參考具體情況，擇取最為合適的檢測方法。排查的順序應該是由核心向周邊檢查，將問題區(qū)域盡可能的縮小，提升排查效率。在措施的擇取上，必須要在確保安全性的前提下，擇取與情況最為相符的處理方案，避免對系統(tǒng)和人身安全產(chǎn)生威脅。

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