芻議鐵路信號設備的自動化控制技術

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摘 要：我國國土面積遼闊，地大物博，交通方式主要以鐵路為主。鐵路的發展關乎我國的經濟發展和國民經濟生活水平的提升。改革開放后，鐵路建設已逐漸完備，各種設備的技術水平不斷提高。其中，鐵路信號設備的使用大大的保障了鐵路的運行安全，并對管理控制起到優化作用。信號設備中大多使用繼電器，這一裝置是保證鐵路信號設備正常使用的前提，也是鐵路信號系統實現自動化的基礎，其對管控動作的執行和信息數據的獲取與傳輸都有著重要意義。本文將從繼電器設備入手，簡要分析我國鐵路信號設備自動化控制技術及其實現方式。

關鍵詞：鐵路;信號設備;繼電器;自動化控制

1 鐵路信號設備中繼電器應用的原理

繼電器是鐵路設備信號自動化控制最重要的基礎設備，其構成主要是由電磁系統和接點系統組成。其工作的原理是對繼電器輸入大小不一的電流來傳達不同的信號，電磁系統的線圈就會因為電流的輸入產生電磁力，從而吸引附近的磁鐵，因此接點系統便會啟動，從而達到系統運行狀態的控制。不難看出，繼電器就是電磁的開關，通過繼電器的傳輸可以達到鐵路設備的控制。而鐵路的設備一般都比較沉重并且巨大，通過小小的繼電器的應用，可以達到四兩撥千斤的效果，并且繼電器還有極高的擴展性和兼容性，可以進行多路控制和遠程控制。繼電器的使用，可以是設備擁有良好的開關控制能力，當閉合的時候，設備產生不了任何阻力，但是當開關啟動的時候，設備會產生巨大的阻力，并實現鐵路設備的控制效果，并且對設備開關和閉合狀態的良好控制，還會避免短路、過熱等危險現象的發生。因此可以看出，繼電器在鐵路設備的應用，對鐵路設備自動化控制產生了重要的影響和巨大的作用，可以說是鐵路設備信號器的核心，并得到了廣泛的應用。

2 關于鐵路設備信號的安全型分析

繼電器是鐵路設備自動化控制的基礎所在，為了保障鐵路信號設備更加安全高效的使用，鐵路人員主要使用的是安全型繼電器。安全型繼電器主要的結構是無極式，這種型號的繼電器有著插入和非插入兩種模式。插入式繼電器主要是單獨使用，并且為了保持清潔還會裝有防塵罩，以延長其使用壽命。而非插入式繼電器主要是應用在設備的匝內，因為是安裝在設備之內，因此不會安裝防塵罩，需要工作人員進行定期的清理。關于安全型繼電器主要分為三類：

2.1 有極式繼電器的應用

有極式繼電器一般設有定位和反位兩種狀態，其內部主要是永久性磁鋼，輔之一些軛鐵，通過兩種電磁路來保護繼電器的安全。當接入電源的時候，其內部的固定磁路和傳入的電磁路之間形成了對比，形成了磁場，從而推動了銜鐵，改變了繼電器的狀態，達到了繼電器開關運行的效果。

2.2 無極式繼電器的應用

無極式繼電器的運行準則是通過電磁力的大小來控制繼電器，從而推動拉桿作用。這一繼電器也是廣泛的應用在鐵路信號設備較大的系統之中，并且為了防止繼電器開關接點處出現短路和失控的情況，在接點處也是加上了耐高溫和耐高壓的云母隔離裝置，有著優秀的絕緣效果和耐高溫的效果，保證了繼電器的有效運行，并且也保證了系統控制的完善。

2.3 整流式繼電器的應用

整流式繼電器是無極式繼電器的升級版本，其在接點處也是加裝了半導體二極管，使繼電器設備在使用的時候更加的安全，電流信號發出后，會經過整流式繼電器的二次加工在傳入線圈，這種全波和半波整流的電路傳輸，使繼電器更加的耐用和傳輸信號更加的安全方便，從而實現鐵路信號設備的自動化控制，保證鐵路設備的有效運行和安全運行。

3 關于鐵路信號設備自動化控制技術的分析和討論

3.1 鐵路信號設備繼電器的選擇

根據當今的發展，鐵路信號設備也是不斷的完善，并且多樣鐵路信號設備被應用到實際之中。那么針對繼電器的選擇也要根據實際情況出發，根據信號設備不同的電阻、信號設備的類型以及通常電壓的情況來進行繼電器的選擇。并且選擇后也要針對繼電器進行測試和分析，并且基礎串聯的情況下，繼電器的實際應用情況都要進行相關的記錄，以確保繼電器在實際使用中能達到最好的效果，并且符合信號設備的實際情況。

3.2 關于繼電器的定位

繼電器在使用的過程中，其定位狀態也是至關的重要，并且能夠提高自動化控制程度。信號設備在實際使用過程中，其開關狀態主要是開關開啟定位，開關關閉定位，兩種定位狀態的有效結合，保證了定位系統的有效運行。并且定位器在空閑的時候也發揮著同等的作用，能夠對設備狀態進行實時的監控。在實際工作中，可以通過雙線圈串聯和分線圈等方式，保證電路電源的切斷和連接，保證鐵路信號設備的安全性，同時滿足信號設備的使用狀態。并且為了保證定位狀態的實時分析和一致性原則，繼電器的信號狀態和信號設備的信號狀態要一致，例如繼電器的落下信號和關閉信號是一致的，繼電器的落下狀態和軌道電路也是一致的。這時就算電路處于斷線狀態，依然能夠保證信號設備的安全使用。同時在繼電器的使用過程中也要做好標記動作，尤其是繼電器的相關節點比如前段接點和后接點，其標記主要是簡單的標記，并不需要進行詳細的標記。

3.3 要做好繼電器的檢修工作和調整工作

為了保證鐵路信號設備實現自動化控制，并保證其良好的運行，就要針對繼電器進行定期和不定期的檢查工作，針對相關情況也要進行及時的調整，從而保證繼電器的使用狀態，避免發生事故。在對繼電器進行檢查時，也要對其內部的線圈和磁路進行檢查，查看線圈在長久的使用中是否出現磨損，繼電器的接點之處的接點能否正常的工作和運行，銜鐵在使用過程中是否發生了變形，針對不同的情況也要對繼電器進行調整和維修，如果實在不符合信號設備的使用應該進行及時的更換。同時也要對繼電器的接點系統進行統籌監督，確保接點機構和軛鐵之間的間隙合理，如果不合理就要進行維修和調整，保證其合理的使用狀態，達到繼電器安裝狀態的有效性。同時相關管理人員也要進行定期的學習和實踐，保證在工作中對繼電器的選擇、使用、檢修和管理的過程中保證其專業程度，針對不同出現的狀態能夠進行及時的分析和調整，并且也要理論知識和實踐知識相結合，充分的了解鐵路信號設備和信號設備中繼電器的符合情況和二者實現自動化控制的理論，并且也要進行不斷的創新，使鐵路信號設備在實現自動化控制的過程中，能夠更加的高效和安全，從而實現自動化控制。

4 結論

鐵路運輸是我國主要的運輸方式，并且近幾年我國的高鐵發展如火如荼，對于信號設備的自動化控制技術也是要求的更高。繼電器的使用，也是大大的提高了鐵路信號設備的自動化控制程度，并且隨著技術的不斷深入和更新，信號設備在操作方面也是更加的方便和靈活，提高了我國鐵路的運行速度和安全程度。可以說鐵路信號設備實現自動化控制，不僅僅方便了沿海城市和內陸城市，北方城市和南方城市之間的經濟往來和人文往來，而且也提升了我國的綜合實力和國際影響力。

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