高速公路路面工程施工的質量控制措施

李瑞昌 陳明超

摘 要：國民經濟的不斷發展的背景下，我國交通基礎設施建設引起了人們極大的關注。其中，高速公路不僅可以促進不同區域之間貨物的運輸和相互作用，其應用的穩定性也會受到高速公路質量的影響。因此，公路項目的建設應著眼于路面工程的施工質量控制，以確保使用壽命達到設計要求。本文以多種方式調查和分析影響高速公路路面質量的問題，包括適用于建設項目的材料，技術，管理以及項目所在地的自然條件，根據影響因素，提出了相應的質量控制措施。

關鍵詞：高速公路;質量控制措施;優化分析

0 引言

高速公路在人與人之間的交流以及經濟運輸中的應用相對靈活方便，可以適應不同的運輸需求。近年來，我國高速公路建設發展迅速，在經濟發展中發揮了重要作用，高速公路的實際覆蓋范圍不斷擴大，在這種情況下，由于施工時間縮短等原因，部分高速公路的施工質量不能滿足使用要求。特別是，公路路面工程質量直接影響行車安全，不僅增加工程成本，而且路面施工質量也影響公路的整體使用壽命。因此，有必要在公路建設中嚴格控制路面工程質量。

1 道路路面施工工程中存在的質量問題

1.1 容易受到自然環境的影響

道路建設是室外的工作項目，自然條件可能會限制建設進程，因此在極冷或極熱的天氣下施工會受到阻礙。特別是對于戶外工作的相關人員，在遭遇惡劣的天氣的影響下，員工很難準時上班并完成相關工作。在道路建設中，除了員工會受到自然環境的限制外，建筑材料同樣也會受到自然環境的影響。當前，用于道路建設的主要建筑材料是瀝青和水泥，這兩種建筑材料擁有便宜的價格和高效率的優勢，但同時也擁有受自然環境的限制的弊端，這些材料極易變形，尤其是在特殊溫度和季節性條件下，并且柏油路易受雨淋，如果在施工過程中遇到雨水，瀝青的質量和材料性能將大大降低。提倡更高的要求，并且相關人員應選擇在合適的天氣下進行修建，以避免對環境造成過度影響。因此，工人需要考慮建筑物的自然環境，提前觀察天氣狀況，避免在多雨的天氣中進行施工，并使自然環境對施工的影響最小化。

1.2 基層質量存在的問題

基層質量的問題可能會導致基層的結構損壞，從而可能對表面產生重大影響，并導致路面出現凹陷、車轍和變形的現象。通過分析半剛性基體中的裂紋的原因，當外部濕度或溫度變化時，如果半剛性基體沒有接縫，則更容易發生收縮裂紋和溫度裂紋。這些裂縫是基地的裂縫的主要現象。如果發現裂紋，則主要是由于轎廂的負荷導致基礎材料變形。通常，如果沒有大的垂直變形裂縫的寬度可以控制。但人行道的道路表面，抗裂要求大于基礎層要求，對于半剛性基層，如果質量不均勻，則可能會對整個基層造成重大損害。它極大的影響了基層的垂直變形，大部分路面容易下沉。在表面上，彎曲拉伸應力應增加，致使出現裂紋，這是一個損壞基礎層的重要因素。

2 公路路面施工質量管理措施

2.1 完善質量管理體系，采用先進的質量檢測技術

道路建設企業在對公路路面施工質量進行管理的過程中，要將項目的特點和實際情況有效的結合在一起，構建一個更加先進科學的質量管理體系，是相關的管理工作能夠得到依靠。為使建設施工的品質得到保證，可以從以下三個方面著手，第一，組織。第二，人員。第三，體系。構建一個健全的品質管理體系。不僅要是組織，人員和系統更加合理化，同時也要引進更為先進的檢測技術和方法。

2.2 實現管理方式的精細化

想更加完善管理方式，可以采取以下措施：（1）建設單位將改善施工程序，根據道路路面建設的具體情況，合理調整工程施工順序，完善施工計劃，確保項目施工過程的順利實施。（2）施工單位要實現施工人員工作水平的提高，執行施工人員的各項任務，建立相應的崗位責任制與施工管理制度，使所有施工人員都能嚴格執行工作。（3）建設部門應對建設品質進行檢查驗收工作，并按相關規定定期檢查道路和人行道的建設品質。驗收過程需要結合建筑材料，建筑環境和其他因素來分析項目對建筑質量的影響。（4）建設單位要加強道路施工安全管理。例如：安裝與施工現場有關的安全警告標志，加強對施工人員的安全教育，并指派專職安全監督員，以不斷改善相關制度的完整性，提高系統和公路建設的安全性[1]。

2.3 高速公路中所要制定的現場質量控制方式

公路現場質量控制必須在科學指導的前提下進行，為解決在建設過程中出現的各種問題，需要制定具體的可行性措施，完成系統的分析，并確定施工現場的責任與管理。以建設設計管理體系，完善特定的施工程序，以保證建設過程中的所有細節都處于品質監督體系之中。同時，為了提高具體實施人員的主觀意識，建立充分的薪酬和處罰機制，明確每個環節的實際操作內容，提出可能出現問題的糾正方案，需要構建相應的評估制度，將規則具體明確到每個工作人員，找出工程建設者在實際設計和施工中要解決的困難和問題，并在整個高速公路上持續溝通與協調下，使您能夠完成控制和質量控制。另外，對于特定的施工環境，有必要制定相應的施工加固措施，對這些施工現場的貧瘠土壤進行處理，并注意路基施工的排水措施和填料，施工過程中的壓實機，在現場選擇并執行相應的測試和測量，以找到最佳的壓實量和壓實方法。在公路建設管理中，路基質量是檢查的重點，面對中國復雜的地理環境和土壤問題，相關的設計師和建筑工程師不僅需要掌握所需的基本技能，而且還要不斷提升他們的技能，確保可以在不同環境中找到相應的措施解決問題[2]。

2.4 控制好路面施工溫度

氣候溫度對整個建設過程也存在影響作用。在道路施工過程中，在使用瀝青的時候，氣候溫度就會對瀝青產生很大的影響。所以，如果想利用瀝青進行路面施工時，必須在施工前將混合物加熱。這是使用瀝青這種材料的基本前提，可以很有效的保證瀝青混合料的溫度。此外，建設施工也會受多種多樣的因素影響，都會致使施工進程被停止中斷。此時，應要時刻關注溫度變化，使其溫度一直處于可用的范圍之內，如果瀝青的溫度高于正常范圍值，則那么修建的路面會很容易出現磨損和變形的現象，但如果瀝青溫度低于正常范圍值，那么可能致使瀝青的膠粘劑的出現。這也導致道路施工質量差，使其難以達到合格的外觀標準，使人們在日常的生活中帶來交通隱患。

2.5 嚴格執行操作規程，保證管理的規范性

為使公路攤鋪工程質量控制的規范化，建設部門根據公路攤鋪工程的各種技術要求和各技術主管人員的要求，制定《質量工程》實施方案。必須實施管理的相關制度，以提高建設品質。保證公路路面工程的質量指標可以滿足95%的合格率，并用平整度儀徹底測試公路路面的平整度，并實施質量檢查管理體系，以便全面實施和現場施工。根據進度，施工單位會組織全面的施工質量季度檢查，并發出檢查結果通知[3]。

3 結束語

綜上所述，公路路面建設的品質控制，需要綜合考慮影響因素并采取更加適合的控制措施，以實現路面質量控制的目標。通過分析影響當前公路施工中公路路面施工質量的因素，可以找到改善公路施工的控制措施，提升公路施工的管理強度，建立健全公路施工技術，提升建設期間的管理力度，并進行適當的維護工作。這是一種可以提升高速公路路面品質控制的方法。

參考文獻：

[1]袁景玉，劉曉健，姚勝，等.高速公路隧道進出口彩色路面視覺特征研究[J/OL].重慶交通大學學報（自然科學版）：1-8[2021-06-21].

[2]倪飛，王浩丞，楊藝卓，等.三維激光掃描技術在高速公路運行非接觸式變形監測中的應用[J].測繪通報，2021（3）：164-166.

[3]方海，曹子龍，鳳振華，等.基于全生命周期理論的公路建設期碳排放核算方法及實證研究[J].公路工程，2021（1）：92-97+124.