共享經濟背景下的商業模式創新

摘要：進入21世紀以來，伴隨著經濟的飛速發展以及網絡技術的日新月異，共享經濟成為了各個領域的熱門商業模式。滴滴出行作為我國在共享出行領域的代表企業，將互聯網與交通出行相結合，使用嶄新的技術模式構建了該行業的新業態，為企業創造了巨大的商業價值。本文通過對滴滴出行這一典型案例的深入分析，探討其商業模式相比于傳統打車行業的創新之處，并總結得出影響創新的六個關鍵因素，據此對我國共享商業模式提出一些思考與建議。

關鍵詞：共享經濟;商業模式;滴滴出行

1.引言

現階段，基于互聯網技術在全球范圍內的迅速發展，共享經濟應運而生且逐漸成為我國發展的必然趨勢，在社會層面也廣泛為消費者所熟知和認可，消費者可以通過共享經濟來滿足日常生活的各項需求。在這樣的時代背景下，我國的商業模式也發生了極大的轉變，國外內多數優秀企業均通過線上線下一體化的創新模式實現了企業價值的進一步增長。基于此，本文選擇國內共享出行領域最具代表性的企業——“滴滴出行”作為案例研究對象，以此對共享經濟這一商業模式及其創新的影響因素進行深入探討，研究結果不僅可以從理論上豐富了關于共享平臺商業模式的相關文獻，也可以在實際應用中為后續的企業發展提供思考方向。

2.案例分析

2.1案例選取

滴滴出行作為我國較早發展共享經濟的企業，在技術形態、產業模式等多個方面均完美消化了現代“互聯網+”環境下的紅利，其順風車、快車等模式的出現，有效解決了傳統行業中打車難、等車難、信息不對稱等問題。此外，滴滴出行在共享經濟領域所呈現出的野蠻式增長，使其成為了我國目前規模最大的共享經濟獨角獸企業，也充分展示出了大數據、高科技環境下的商業模式創新所帶來的強大發展力量。因此，以滴滴出行為例來研究此類商業模式具有很強的代表性。

2.2商業模式創新分析

滴滴出行目前主要采用O2O的商業模式為相關顧客提供一站式便捷服務，顧客可以通過手機APP與司機建立聯系，以達到雙向選擇、高效用車的目的。本文通過研究發現，滴滴出行相較于傳統出行行業，其商業模式的創新主要集中在以下幾個方面：

2.2.1企業價值鏈創新。在共享經濟的時代背景下，滴滴出行通過搭建互聯網平臺將傳統打車行業中的出租車信息與乘客信息進行匹配整合，實現供需對接，有效應用“線上+線下”的結合方式減少車輛空載率，解決了傳統模式中雙方信息不對稱的現實問題，不僅減少了不必要的中介成本，提高了司機的收入，還帶來了巨大的社會效益。同時滴滴出行可以通過線上支付獲取到大量的用戶信息，對此進行深度開發后與多種優質信息平臺進行合作，基于用戶共享與流量互動，實現合作伙伴之間的共贏，最終實現價值鏈增值。

2.2.2產品與服務的創新。首先，滴滴出行打破了傳統出租車行業單一服務的局面，根據顧客的多樣化需求推出了有針對性的產品服務。由最初的滴滴打車，到之后針對高端需求群體的滴滴專車、針對節約型消費用戶推出的滴滴順風車、針對臨時原因不便駕駛用戶的滴滴代駕等等，滴滴出行不斷推出的差異化產品服務在提高了客戶滿意度的同時，還增強了客戶粘性。除此之外，滴滴出行采用O2O的商業模式，將線上線下服務相結合，消費者和司機通過滴滴的線上平臺獲取信息，實現供需匹配后，共同完成線下出行。在行程結束后，雙方可以通過平臺進行相互評價，彼此的信用狀況等信息得以補充完善，對這些信息的再一次利用可以成為下次出行服務的標準，從而形成了滴滴出行“鏈條式”服務的創新。

2.2.3營銷創新。滴滴出行之所以為廣大消費者所熟知并使用，主要得益于企業在營銷上的創新。在發展的過程中，滴滴出行會根據不同的情況制定多種策略進行營銷活動，例如初期對消費者發放大量的紅包以搶占市場份額，同時對司機進行相應的出行補貼以增加司機數量。滴滴通過 “推廣營銷+精準營銷”、“線上結合線下”、“出租車司機+乘客”等多種營銷方式，在營造線上支付與網絡打車正向互動的同時，培養了大批量的忠誠用戶。之后滴滴與湖南衛視等多個優質平臺進行合作，實現跨界營銷，取得了非常好的效果，也獲得了雙方平臺用戶的關注與認可。最后，滴滴出行利用支付平臺開展二次營銷，在行程結束后可以通過微信朋友圈的方式發送紅包，再次擴大了產品的知名度和用戶群體。

2.3滴滴出行商業模式創新影響因素分析

基于上述研究分析，本文歸納出滴滴出行的商業模式創新的影響因素主要有6個方面，分別為產品與服務、用戶體驗、平臺推廣、競爭壁壘、價值鏈開發與政府政策。并且，以上六個因素并不是獨立存在的，它們之間相互影響、相互推動，使企業的商業創新平臺得到了高質量發展。

首先，優質的產品服務是企業平臺能夠進行良好推廣的基礎，滴滴出行依托大數據構建出差異化的產品服務生態體系，一方面為用戶提供了良好的服務體驗，進而增強用戶粘性;另一方面，隨著行業標準的完善與企業準入門檻的提高，該體系也成為了阻礙后續企業進入的重要防御壁壘，減少了潛在競爭。

其次，滴滴在擁有強大用戶粘性的同時，也為平臺的推廣做出了貢獻，無形中強化了自己的競爭壁壘。滴滴在前期通過地面推廣的方式初具規模，形成一定的競爭壁壘，則可以保證后期更好地與其他平臺（如阿里、騰訊等）開展合作，從而進一步擴大用戶流量和信息共享，促進企業價值鏈的發展。價值鏈的開發表明，滴滴擁有了更多的用戶流量平臺與相關的信息共享，這也對平臺推廣起到了積極的推動作用。

上述產品服務、用戶粘性、競爭壁壘、價值鏈開發等均會正向促進企業的平臺推廣，但平臺推廣并不是企業發展的最終目標，平臺推廣在一定程度上也會反作用于產品服務。例如，滴滴出行在經歷了全國范圍內的復制推廣后，最終依賴大數據基礎實現客戶需求信息的精準化匹配并提供相關的服務，這恰好證實了平臺推廣與產品服務之間的雙向影響效應。

最后，政府政策的存在可以保證企業的合法有序發展。滴滴出行在呈現野蠻式增長的同時，如何做到與政府之間形成高效溝通，采取何種措施應對國際競爭，如何與傳統行業巧妙融合等都是至關重要的，都可以為之后提供更好的產品服務蓄力。

3.案例思考

共享經濟作為“互聯網+”環境下誕生的一種新業態、新模式，其自身仍存在一個顯著缺陷，即在此商業模式下的行業容易出現極高的淘汰率，因為產品和服務之間具有較強的模仿性，從而導致行業競爭激烈。2015-2016年，滴滴出行先后完成了對快的打車的合并以及對優步中國的收購工作，此舉不僅驗證了該商業模式具有高淘汰率的事實，也證明了共享經濟下容易形成壟斷市場。

目前，共享商業模式發展尚在初期階段，政府在監管方面的工作仍存在滯后問題，行業準入條款及突發狀況的應對機制等均存在不完善之處。因此，在共享經濟不斷發展的未來，政府應始終保持對市場的高敏感度，建立完善的社會信用體系，制定有針對性的法律法規，努力促進共享商業模式和傳統商業模式的融合發展，密切監管，避免惡性競爭。

此外，共享平臺的安全問題應引起高度重視。以滴滴出行為例，由于審核制度上的漏洞以及用戶素質上的不確定因素，造成了難以估量的后果，負面消息層出不窮。因此不管是針對滴滴的后續發展或是后續進入的企業，都應該以此為戒，嚴格履行社會責任，遵守行業規則，優先考慮消費者的生命與財產安全，積極配合政府的監管工作。

4.結語

通過對以上案例的分析，不難發現在互聯網引發的信息革命中，共享經濟商業模式的投資特點和發展路徑與傳統企業有很大的不同。企業若想在新型商業模式中長久生存和發展，必須要與時俱進、不斷完善。對于滴滴出行而言，本文通過案例分析法研究了其商業模式的創新之處，并總結得到了影響商業模式創新的六個因素，針對滴滴出行商業模式的研究在我國共享出行領域具有一定的代表性，也為我國共享經濟領域的企業實現更好的創新發展提供了有效的參考與借鑒，當然滴滴的商業模式仍存在一些問題，需要后續進一步的深入研究。

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作者簡介：樓倩（1997—），女，浙江東陽人，碩士，上海大學，研究方向：創新與銀行。