新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案分析

朱榮發(fā)

摘要：過去的十年，是新能源汽車高速發(fā)展的十年，強(qiáng)有力的政策推動(dòng)了技術(shù)的創(chuàng)新、觀念的更新、市場(chǎng)的突破、人才的培養(yǎng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來的十年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來蓬勃的發(fā)展。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案分析提出了一些建議，僅供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車發(fā)展;主要障礙;解決方案

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

隨著低碳環(huán)保理念的提出，新能源產(chǎn)品不斷被開發(fā)與推廣，新能源汽車亦是其終一項(xiàng)重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目，但是由于該領(lǐng)域的起步時(shí)間相對(duì)較晚，使得很多技術(shù)依然處于研發(fā)階段，所以盡管我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的開發(fā)前景極為光明，但是在實(shí)際發(fā)展的進(jìn)程中依然存在著一定的困難。導(dǎo)致這些困難的因素是眾多的，所以需要針對(duì)這些因素開展綜合性的分析，這樣才能夠準(zhǔn)確的找出相應(yīng)的解決方案。

1新能源汽車發(fā)展中主要存在的障礙問題

1.1 研發(fā)技術(shù)的先進(jìn)性有待提高

對(duì)于一個(gè)新產(chǎn)業(yè)而言，技術(shù)永遠(yuǎn)是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在開展新能源汽車研發(fā)與推廣的進(jìn)程中，先進(jìn)性的科學(xué)技術(shù)支持是必不可少的，但是結(jié)合當(dāng)前階段的實(shí)際情況來看，我國(guó)在新能源汽車發(fā)展的進(jìn)程中技術(shù)支持依然是其軟肋。這種情況出現(xiàn)的原因，就是新能源技術(shù)盡管自身存在諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是這項(xiàng)技術(shù)是由國(guó)外發(fā)明的，我國(guó)在新能源技術(shù)方面的研發(fā)起步則較晚，促使我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的研究方面，必要的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)積淀顯然存在著不足，所以在相比于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)領(lǐng)域是存在差距的。比如，電能汽車中電能控制系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的，我國(guó)研發(fā)的汽車常存在續(xù)航能力不足、容易出現(xiàn)斷電情況等問題，這方面的問題存在，也直接的反映出我國(guó)新能源汽車的研發(fā)中，在核心動(dòng)力方敏的技術(shù)顯然不足。

1.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序

我國(guó)在新能源領(lǐng)域展開的研究起步比較晚，目前仍然是初級(jí)的階段。新能源汽車的標(biāo)價(jià)通常比傳統(tǒng)汽車高很多，為了能夠使新能源汽車在消費(fèi)者之中實(shí)現(xiàn)普及，需要使其維持在合理的價(jià)格區(qū)間之內(nèi)。從目前的情況上來看，新能源汽車市場(chǎng)還未得到完全的開發(fā)，在未來幾年間，其主要應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓杏诔鲎廛嚭凸卉嚒Ｐ履茉雌嚸鎸?duì)的消費(fèi)主體缺乏普遍性，目前我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)雖處于不成熟的階段，但是有關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)該將新能源汽車作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目并展開大力的研究，實(shí)習(xí)在汽車市場(chǎng)中獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)能力，打開消費(fèi)市場(chǎng)。

2新能源汽車發(fā)展中主要障礙的解決方案分析

2.1在科研上需不斷加強(qiáng)力度以保證技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主性

如果在技術(shù)層面我國(guó)始終不能做到獨(dú)立自主，那么新能源發(fā)展與推廣中必將會(huì)受發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)鉗制，所以新能源的核心技術(shù)必須要牢牢的掌握在我們自己手中。在具體實(shí)施新能源研發(fā)的過程中，必須要不斷加大科研的力度，更加深入的針對(duì)新能源動(dòng)力能源展開研究，進(jìn)而開辟出屬于我們自己的核心技術(shù)能源，積極的對(duì)國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并建立在次的基礎(chǔ)之上進(jìn)一步開展創(chuàng)新與改造，促使技術(shù)方面能夠得到突破，加快我國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新與研究方面的自主性。在實(shí)際開展新能源技術(shù)研發(fā)的過程中，不能將自身置于孤立個(gè)體的位置，應(yīng)該積極的對(duì)傳統(tǒng)汽車所具備的制造經(jīng)驗(yàn)加以借鑒，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈感的增加，同時(shí)還需對(duì)傳統(tǒng)汽車自身具備的優(yōu)勢(shì)予以行繼承。

2.2制定推廣政策

新能源汽車不僅需要制定有關(guān)的推廣政策，同時(shí)還需要專業(yè)的推廣小組對(duì)此工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和督促。除此之外，應(yīng)該結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)未來長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，在推廣新能源汽車的過程中需要考慮到物流、郵政和市政等重點(diǎn)推廣領(lǐng)域。在新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)之中，政府和有關(guān)部門應(yīng)該優(yōu)先考慮新能源汽車，政府應(yīng)該充分的發(fā)揮出引領(lǐng)作用，讓新能源汽車在多種資本的推動(dòng)作用下得到發(fā)展，并且有效的融入到城市和諧發(fā)展的融洽關(guān)系之中。

2.3繼續(xù)加快新能源汽車消費(fèi)者觀念的培養(yǎng)

消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變是持久漫長(zhǎng)的過程，尤其是對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、居民觀念相對(duì)保守的地區(qū)，推動(dòng)消費(fèi)者觀念培養(yǎng)尤為重要。尤其是在新能源各項(xiàng)政策補(bǔ)貼結(jié)束后，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受度將直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展。消費(fèi)者在購(gòu)置新能源汽車時(shí)最為注重的是車輛自身的性能，汽車的性能好壞、安全與否等各項(xiàng)指標(biāo)都是決定消費(fèi)者是否購(gòu)買的最關(guān)鍵因素;其次是外部環(huán)境因子，構(gòu)建更適合消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的便利、寬松環(huán)境，提供更多的優(yōu)惠方式，創(chuàng)造更加信任的品牌口碑;新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展前景也是潛在購(gòu)買人群看中的一大要素。因此，要引導(dǎo)消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變，要從提升產(chǎn)品質(zhì)量入手，消除消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品安全、質(zhì)量保障、售后服務(wù)等方面的顧慮，加強(qiáng)新能源汽車質(zhì)量品牌建設(shè)，強(qiáng)基固本，提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

結(jié)束語

總而言之，隨著我國(guó)面臨的能源供枯竭、燃料價(jià)格高、汽車尾氣污染等方面問題愈加嚴(yán)重的情況下，人們低碳環(huán)保的意識(shí)不斷加強(qiáng)，在這種背景下，使得新能源汽車具有非常廣闊的發(fā)展前景，新能源汽車的研發(fā)改變汽車市場(chǎng)環(huán)境的同時(shí)，也有利于我們生態(tài)環(huán)境的改善，是具有研發(fā)價(jià)值與意義的。可以預(yù)見，新能源汽車具有廣闊市場(chǎng)前景和巨大增長(zhǎng)潛力，必將迎來蓬勃的發(fā)展時(shí)期。

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