關于WJ-3型地下柴油鏟運機雙變液壓系統的試驗和改造分析

梁媛媛

摘要：隨著我國當前科技水平的不斷提高，WJ-3型地下柴油鏟運機在實際中得到了廣泛性的利用，由于整個系統運行時具有復雜性的特征，因此需要加強對地下柴油產運機雙變液壓系統的有效改造和優化，解決以往運行時制動壓力不足和密封損壞的問題，從而保證系統的平穩性運行。本文論述了WJ-3型地下柴油鏟運機雙變液壓系統試驗和改造的要點。

關鍵詞：WJ-3型;地下柴油鏟運機;雙變液壓系統

一、WJ-3型地下柴油鏟運機傳動系統雙變布置特點

WJ-3型地下柴油鏟運機屬于我國科技手段發展進程中，新型的工作模式，采用的是液力機械傳動通過變矩器進行動力的輸出，之后，再切換變速箱中通過檔位的變換控制好車輛的行駛速度和前后的運動方向。液力傳動解決了以往柴油機適應性較小的問題，能夠在惡劣環境中提升實際的工作效果。在雙變系統中需要將傳動系統的動力傳遞給車輪的重要裝置中，從而保證輸出路線能夠具備平穩性的特點。

二、雙變液壓系統的實驗方案

為了保證這一設備能夠更加平穩的運行，在實際工作中需要更加科學有序的實施雙變液壓系統的實驗方案，防止在后續運行時存在諸多的問題。在實際工作中要根據不同的回路起到重要的優化效果，對于液壓回路系統來說是變矩器實現能量轉化的重要機械，能夠將機械能轉化為液體能，之后再將液體能轉化為機械能，滿足輸出動力的需求和要求。另外在后續工作中還可以有效的解決有關變矩器散熱和泄漏的問題，最大程度提升實際應用效果。在變矩器日常工作時變速補油泵經過吸油之后，再經過濾油器，將變矩器的油口分為不同的回路，一路回路要進入到變速箱離合器的操作閥中，另一個回路要進入到調壓閥中，從而滿足實際工作需求和標準。進入到變矩器的油液經過導輪和泵輪經殼體通道流入到變矩器中，進入到冷卻器冷卻之后，形成雙向變速的潤滑通道，進入各個軸承和離合片之間的間隙，進行潤滑和冷卻，之后再通過排油排到變速箱的儲油槽中。變矩器的油經過重力作用回到油管內之后再自流到變速箱中，從而完成整個循環過程。

其次對于變速箱液壓回路來說，從變矩器調壓閥的油路中進入到變速箱進行操作，之后，一路要轉換到換向閥，另一路要輸送到換擋閥中，兩個回路要進行并聯操作，同時還要更加科學有序的控制好變速離合器，適當的改變車輛的方向以及速度。為了消除變速箱離合器的沖擊，延長變速箱的使用壽命，在實際工作中需要在變速箱內部增加液壓調節回路，從而提升實際的運用效果。

三、實驗情況

在進行這一設備實驗時，經常會存在諸多的故障，集中體現于在開機之后的一段時間內，出現制動壓力不足的問題，工作機構產生無力的情況，液壓系統的油溫和雙變系統內部的油溫過高，變矩器連接的轉向制動雙聯泵前端蓋出現密封性損壞的問題，而使得設備的使用壽命無法滿足相關的標準和要求。根據液力傳動能量的轉化方式來看，變矩器在正常工作時有25%左右的能量消耗，會使得零部件溫度在不斷的升高，變矩器和變速箱內的液力傳動油的溫度高達120℃，正常工作下溫度為82℃左右，如果溫度逐漸升高，散熱不及時的話，那么會使得油液的潤滑性在不斷的下降，無法滿足潤滑的標準和要求，加大零件的摩擦和磨損，甚至還會出現密封性破壞的問題。

在實際優化的過程中，雙聯泵中的制動泵由于密封老化使得泄漏量在不斷的提高，制動泵壓力在不斷的下降，導致充液閥在充液時壓力沒有符合相關的標準以及要求。鏟運機驅動橋制動方式要依靠彈簧而進行制動，車輛在行走狀態時依靠液壓油釋放壓力解除制動，液壓油推動活塞克服彈簧阻力從而拖開了摩擦片。在制動壓力不足的情況下，制動摩擦片并沒有完整的打開，這給實際工作所帶來的問題是非常嚴重的，因此在實際工作中需要加強對雙變油溫過高的認識和了解。

四、故障的原因和優化措施

在檢查液壓管路走向和布置時，鏟運機采取的是定軸式動力換擋變速箱變矩器，和電動機安裝在一起，變速箱和變距器在進行傳動軸連之后，通過驅動橋的優化性調整，使回油管道通過重力的作用下達到變速箱的儲油槽中。重力排油軟管從變矩器到變速箱之間沒有形成連續性的斜坡，而導致變矩器本身存在著泄漏和油路不暢通的問題，并且最終的冷卻效果也無法滿足相關的標準和要求。

在進行優化時，需要根據雙變液壓基本回路進行改造，采取雙變液壓系統外循環的冷卻方案，從而控制好雙變系統本身的油溫。在重力回油管路上增加額定值較低的低壓齒輪泵，轉變為排油清掃。變矩器內泄的油液，經過低壓齒輪泵的清掃流入變速箱內進行儲存，變矩器在工作時可以降低變矩器內部的油液背壓，之后，再通過循環冷卻降低液力傳動油本身的溫度，從而防止出現溫度過高的問題。在實際實施時需要加強對整個系統運行狀態的有效了解和認識，及時發現系統在運行時所遇到的問題以及偏差，提出優化性的解決措施，從而防止對后續的運行造成一定的干擾。

結束語：

WJ-3型地下柴油鏟運機在使用時需要加強對雙變液壓系統的實驗和優化程度，通過制動雙聯泵來提高實際的運行效率，防止對設備造成一定的損耗。在后續工作中需要制定完善的工作模式和運行機制，以保證系統運行可靠性，降低未來故障的發生幾率，使系統溫度能夠符合相關的標準，提升系統運轉的效果，促進生產力的改善。

參考文獻：

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[2]汪鵬程，吳寧，張樂睿. WJ-3型地下柴油鏟運機雙變液壓系統的試驗和優化[J]. 現代礦業，2019，000（002）：154-156.