金健


摘要:本文主要對鋼軌打磨相關內容進行分析,其中著重探究鋼軌打磨參數對大模量影響與打磨模式相關內容。對上述內容分析,有利于對鋼軌打磨作業效率有效提升,完善、優化打磨方式,對鋼軌打磨參數設置的合理性有效提升。通過對鋼軌打磨相關內容的分析,以期為相關工作人員提供參考借鑒。
關鍵詞:鋼軌打磨參數;打磨量;打磨模式
前言
伴隨交通運輸業的發展,鐵路行業也不斷進步,且趨于高速重載方向發展。在這一過程中,為了對鋼軌表面病害處理有效實現,相關企業和工作人員需要強化鋼軌打磨技術的應用。在具體實踐過程中,通過對鋼軌打磨技術的科學、合理應用,既可以有效處理波形磨耗、鋼軌開裂等問題,而且還可以保證鋼軌的良好性能。
1多打磨鋼軌打磨規律
現階段本國鐵路在開展鋼軌打磨作業過程中,主要是綜合應用修復性打磨方法以及預防性打磨方法,借助兩種方法的應用,能夠很好的延長鋼軌的壽命,同時上述方法也為鋼軌標準斷面修復提供了保障。在鋼軌打磨列車運行階段,需要重視高效作業、較低成本,深入研究磨削加工技術,推動鋼軌打磨技術的進一步發展。此外,相關企業和工作人員還要注意結合實際情況,來做好維護性、預防性和修復性打磨處理,以此來對鋼軌病害控制、預防有效實現,從而保證列車平穩運行。為了明確所要應用的打磨模式,需要對鋼軌打磨規律有效掌握。在實際打磨過程中,要對鋼軌打磨參數有效設置,實時獲取打磨數據,嚴格把控打磨作業現場不同方面工作,并與打磨實驗臺試驗箱配合,對打磨數據采集有效實現。在對打磨規律分析時,要全面了解和掌握打磨列車的結構和輪廓測量儀器結構特點,重視獲取相應數據,具體表現如表1:
其中,對于輪廓測量儀,相關工作人員需要明確使用不同步驟,包括:其一,基于儀器使用規范,將輪廓測量儀放置在指定位置,進而在獲取準確輪廓數據的同時,還可以在確保測量儀器位置不變的基礎上,將泡沫板放置在測量桿一端,并適當抬高,測量鋼軌輪廓以及相應數據。其二,仍然保持測量儀器位置不變,增加泡沫板數量到非測量端,并適當抬高,獲取相應數據。其三,仍然保持不變的測量儀器位置,測量鋼軌另一端,對相應測量數據有效獲取,并按照第二步完成輪庫數據測量,對測量數據準確性有效保證。其四,仍然不改變測量儀器位置,在測量桿兩端設置相應數量的泡沫板,獲得相應數據。在對打磨數據獲取時,需要明確打磨參數對打磨量的影響,包括:其一,在開展打磨作業的過程中,需要對打磨列車速度給予合理控制,對打磨飛邊鋼軌給予針對性處理。該過程中,要按照要求做好打磨作業現場調研工作,以此來有效獲取飛邊打磨數據。其二,在進行鋼軌打磨過程中,在對打磨模式選擇時,需要與實際情況相結合,并基于新鋼軌打磨模式,從而對側邊打磨數據有效獲取,對工藝參數明確,從而明確參數打磨量影響分析。其三,重視打磨作業現場調研、維護性打磨數據采集工作。
在結束多打磨頭數據采集作業后,需要對鋼軌參數對打磨量造成的影響,具體如表2:
2鋼軌打磨模式實踐
在對鋼軌打磨模式進行研究過程中,需要保證有效的編制方法,強化相應軟件開發。在編制打磨模式時,需要明確相應的編制流程,包括:其一,與打磨作業要求相結合,有效布置砂輪位置,并明確相對應的鋼軌打磨頭數量。其二,對打磨壓力、打磨車速明確,在明確打磨車車速的過程中,打磨模式不同,車速要求也不同,因此需要與鋼軌打磨作業實際要求相結合,重視綜合應用不同打磨模式,對鋼軌打磨車車速明確。在此基礎上,需要對鋼軌打磨參數間存在的聯系給予分析,在此基礎上明確打磨壓力。在具體實施階段,借助上述方案還可以有效實現對鋼軌打磨模式的編制,對編制方法的豐富性提升。此外,在制定編制方法時,需要與實際情況相結合,完善不用方面工作,從而明確打磨參數對打磨量影響以及打磨模式。
3總結
綜上所述,在新的時代背景下,鋼軌打磨水平也得到有效提高,其可以確保列車安全運行,并對鋼軌打磨帶設施性能優化,促進高效打磨模式的發展。對于相關企業和工作人員來說,要對鋼軌打磨參數給予重點分析,合理選擇鋼軌打磨模式編制方法,明確砂輪擺角大小,有效控制打磨壓力。針對鋼軌打磨過程中存在的不足,相關人員還要加強相應的研究。
參考文獻:
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