道路與橋梁施工中的裂縫問題的解決對策

張生璇

摘要：在開展道路橋梁施工的過程中，要想能夠防止產生裂縫問題，就需要嚴格地控制各個環節，在道路橋梁工程中裂縫問題屬于主要的質量問題，不過有關單位不夠重視這個問題，而且不具備先進的技術，因此道路橋梁裂縫問題產生概率較高，對于相應的工作人員來說需要仔細地進行分析，選擇合理的方法來進行處理，確保可以更好地保障道路橋梁工程施工質量。

關鍵詞：道路橋梁;裂縫問題;解決對策

1 引言

道路橋梁是交通行業發展的重要基礎，對于促進經濟發展及城市發展有關鍵性作用，因此橋梁安全性及穩定性不可忽視。在橋梁質量問題及安全問題中，裂縫問題是關注的重點，同時也是工程建筑的焦點問題。在實際工程中，裂縫問題會受到多種因素影響，如溫度、工藝、材料等，需要針對其具體成因，進行針對性分析，并制定預防措施，以此來提升橋梁的耐用性及使用壽命。

2 道路橋梁施工中出現裂縫的危害

首先，降低道路橋梁穩固性。當道路橋梁表面出現裂縫問題后，將會嚴重影響到橋梁穩固性。隨著時間的推移，表面裂縫也會對道路橋梁工程的內部結構產生影響，進而對橋梁安全性和穩定性產生嚴重影響，增加了行人的安全隱患。如果橋梁發生相關的塌方事故，不僅會造成巨大的經濟損失，而且還會威脅到人們的生命安全。 其次，降低工程經濟效益。在橋梁工程出現裂縫問題后，會降低橋梁安全性。相關施工企業需要有效修補裂縫問題，這也導致道路與橋梁工程出現了許多額外的維修資金，超出了設計預算。除此之外，一旦道路橋梁工程出現坍塌事故，或是由于裂縫問題縮短了工程使用年限，將會造成嚴重的經濟損失，使工程取得的經濟效益有所下降。最后，危害道路橋梁的耐久性。在出現裂縫問題后，將會影響到工程的耐久性。具體而言，道路橋梁工程出現裂縫問題，會導致混凝土中性化有所加速，當裂縫深入橋梁結構后，將會改變混凝土體積，影響混凝土質量，最終降低了道路橋梁工程的耐久性。

3 道路橋梁施工裂縫問題產生因素

3.1 載荷超限引發裂縫

道路橋梁的質量等級不同，施工材料、所選技術等方面存在差異，如果混凝土、鋼筋結構等力學性能無法滿足橋梁的實際應用需求，易出現明顯的結構性裂縫，影響道路橋梁的綜合施工控制效果。在實際的施工過程中，對施工場地的考察不足，會出現外部荷載增加，直接影響道路橋梁的綜合施工質量。不能對道路橋梁的工程結構受力情況進行準確分析，會出現工程結構平衡力不足的情況，導致出現結構性裂縫。載荷極限值過高，道路橋梁的混凝土預應力無法滿足實際的施工質量要求，出現混凝土裂縫的情況，影響道路橋梁的綜合施工質量。

3.2 溫差裂縫

溫差裂縫主要是由于混凝土結構對溫差產生的抵抗作用而引發，是環境與混凝土溫度差過大，導致混凝土在收縮過程中呈現不均勻現象，進而產生的嚴重裂縫。在橋梁施工的過程中，混凝土構建是被材料隔絕在內的，水泥在散熱時，由于材料的隔斷，影響其熱量揮發，因此會使混凝土自身溫度著提升，當外部環境溫度降低時，會使混凝土產生一定的膨脹力，進而產生溫差裂縫。通常在冬季施工中此現象發生較為頻繁，主要是因為外部環境溫度低，混凝土內部環境與其形成較大的溫差，混凝土外部由于受到溫度的影響收縮率顯著大于混凝土內部，便會使混凝土產生裂縫。

3.3 施工工藝問題分析

在具體的施工過程當中，施工人員需要嚴格把控混凝土用水量，避免水量過多或多少而對混凝土品質產生影響。而混凝土的攪拌時間和速度，將會對混凝土建筑凝固速度產生影響，一旦時間過長，將會超出混凝土的最佳使用時間。而混凝土的凝固需要具體經過流動、塑形以及固定等不同階段，如果混凝土凝固速度超出標準，將會導致混凝土在塑形時出現裂縫，并經過時間流逝逐漸擴大。除此之外，在固定混凝土后，施工人員需要做好養護工作，對灑水量和灑水速度進行控制，防止對混凝土質量產生影響。

4 預防道路橋梁施工裂縫的情況

4.1 載荷控制

在確定道路橋梁混凝土荷載量的過程中，應分析道路橋梁的施工方案、載荷變化等方面，在明確道路橋梁載荷要求的基礎上，控制混凝土配比，優化道路橋梁的結構，保證材料質量可滿足橋梁建設需求。例如，在進行考察的過程中，可針對施工場地的地質地形、土壤、水文、溫度等方面進行檢驗，在綜合分析的前提下，通過控制道路橋梁工程的荷載量，提升道路橋梁的裂縫控制效果。道路橋梁工程的荷載與多方面有直接關系，強化荷載量的控制，應控制道路橋梁工程的極限荷載量，并對荷載裂縫的產生原因進行分析，可提升道路橋梁施工中的荷載裂縫控制效果，提高道路橋梁工程結構穩定性、混凝土的承載力。從設計角度分析，應對道路橋梁工程設計方案的經濟性、技術性等方面進行綜合控制，以實現施工質量的進一步提升。

4.2 關注施工過程中的溫差變化

為避免溫度對裂縫造成的影響，在進行混凝土攪拌時，需合理控制加水量，避免混凝土由于水量增加量過大而產生較大的熱量，這更是夏季施工需要關注的重點問題。如要在夏季進行橋梁施工，混凝土澆筑時應注意澆筑厚度適當減小，盡可能增加其散熱能力，對于特殊情況而言，須在混凝土澆筑后設置內部獨立降溫裝置，以增加混凝土的抗裂性。因抗裂性與混凝土質量直接關聯，所以在進行攪拌、堆放、澆筑過程中應格外注意，高溫時嚴格控制澆水措施，低溫時嚴格控制保溫措施，有效的降低溫差對裂縫的影響。

4.3 進一步規范施工工藝，科學展開施工工作

首先，針對工程施工原材料，需要對其質量進行有效控制，具體涉及到水泥、骨料以及砂子等，同時還需要嚴格控制混凝土的攪拌程序、強度以及抗壓性能，使裂縫產生的可能性得到減少。 其次，在溫度變化上，施工人員需要嚴格按照工藝要求，嚴格把控混凝土攪拌、運輸以及澆筑等操作，使溫度產生的波動得到減少，使混凝土施工質量得到有效提升，增強其抗裂性。此外，為了對其內外溫差進行控制，需要對合適的外加劑進行選擇，降低水化熱。 再次，為了使氣候因素對混凝土產生的影響得到減少，施工人員需要有效開展養護工作，如在夏季進行散熱工作，可以通過灑水進行降溫。而在冬季則需要做好保暖工作，使用養護膜以及草墊等對混凝土進行保護。 最后，在施工技術方面，施工人員需要對工藝技術加大研究力度，使工程的施工技術水平得到有效提升。而相關施工企業需要對工程的質量技術關進行嚴格把控，從而防止出現沉降或質量等問題。

5 結束語

如今社會經濟發展速度持續增快，社會科學技術水平也在不斷提升，在這個時期公共基礎設施建設得到了社會各界的高度重視，其中基礎設施和人們的日常生活有著緊密的聯系。其中交通行業和城市化進程有著緊密的聯系，城市為了更好地規劃，保持良好的發展，就需要建設好道路橋梁工程，在工程建設規劃過程中，需要高度重視施工質量問題，仔細地分析產生的裂縫情況，選擇合理的措施來進行應對。

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