出租車計價器稅控打印機的設計分析

王闖

摘要：稅控打印機是我國財務部門發行的發票打印機，此類打印機與普通平推針式打印機結構、功能相近，一般而言，普通24列針式打印機即可滿足相關需求。目前，稅控打印機已經被應用于多個領域中，且在稅務管理中發揮著重要作用?；诖?，本文主要研究出租車計價器稅控打印機，探討稅控打印機設計要求以及設計方法，從稅控打印機硬件及打印機軟件方面考慮，對設計方法進行分析，旨在為相關研究人員提供借鑒。

關鍵詞：出租車;計價器;稅控打印機;設計方法

前言：為提升對出租車行業稅收方面管理，加強對稅收控制，必須出臺出租車稅控計費相關標準。而這一標準實施中，要求出租車計費必須采用適合類型打印機，可將計費結果實時打印出來，取代傳統印刷發票，以此保證打印發票數據與計價器車費顯示結果一致。為此，出租車計價器應使用配套的稅控打印機。同時為充分發揮稅控打印機作用，還應做好對計價器設計工作，確?？蓪崿F其功能。

1 稅控打印機設計要求

1.1格式要求

稅控打印機打印出的發票對格式有著一定要求，發票投機左邊文字均為提前印好的內容，而左邊計費數據，則是后期產生計價結果后，由稅控計價器直接將相關數據發送給打印機，然后打印出來。在發票格式設計中，要求發票上提前印有代號、電話、司機、車號、日期、上下車時間、單價、里程、等候時間、總金額和卡收費等字樣，打印機需要將稅控機產生的內容打印到對應字樣后方，其中，金額要求以小寫數字方式打出。

1.2打印方式

常見打印方式包含針打和輪式打兩種，其中，針打指的是用針頭撞擊色帶上油墨，然后將相關信息印于票面上。此類打印方式結構較為復雜，維護中存在一定難度，需要經常更換色帶，且不適合干燥、風沙較大地區，會加快色帶變干速度，經常更換色帶且此類打印方式成本較高。輪式打印機，指的是將打印字符固定于字輪上，然后直接打印在發票上相應位置，此類打印機結構簡單，便于維護，更換油墨次數較少，且具有節約資源環保性，已經成為打印機設計中首選方式。

2 稅控打印機設計方法

在進行稅控打印機設計中，為實現其功能，并保證打印效果，應從多個方面進行考慮，確保打印機設計合理性。

2.1稅控計價器和打印機通訊設計

稅控計價器由計價器和稅控CPU兩部分組成，兩者間依靠串口實現通訊，并且計價器和打印機CPU同樣采用串口通訊，因此計價、稅控和打印機CPU在進行通訊中，以多級通訊方式位置。傳輸中為保證傳輸出數據正確性、可靠性，還應對傳輸的數據進行檢驗。

2.2自動走紙和按鍵走紙設計

自動走紙，是發票卷紙放入打印機導紙槽后自動啟動去其裝紙和走紙功能，而走到發票撕票位處即刻自行停止走紙，且從撕票位置可撕下完整發票。在進行設計中，不僅要求實現基本走紙功能，而且還要求計價器由“空車”進入“重車”狀態后，打印機可自動走紙，直至顯示出第—行打印位置時停止，并將前半部分數據打印好。而出租車在進行“停車”狀態下按打印鍵，此時要求其可在短時間內，快速將稅控機傳輸出的相關數據打印于后半部分對應字樣位置。打印結束后，要求僅有少部分留發票依舊停留于打印機機殼內，而打印機自動走紙至達撕票位置。另外，在進行設計中，要求走紙按鍵可在任何時候實現走紙功能，并在停止按鍵后停止走紙。而為實現上述功能，還應在發票上左右兩邊預印三個黑點，并將其作為撕票定位點、打印定位點和走紙停止定位點[1]。

2.3打印時間與打印對齊誤差

打印機使用中，要求按稅控計價器打印要求，在計價器停止計價后，按打印鍵開始打印發票，直到打印結束到走紙到撕票位置，整個過程時間要求在12秒內，打印的數據與發票左邊預印字符，要求誤差小于1mm。同時為縮短打印時間，應在“重車”狀態后可確定相關數據，并對可確定數據進行預先打印。整個打印數據過程可分為前半部分和后部分，先在最終數據確定前打印前半部分，后半部分則在計價器停止，并按打印鍵后進行打印，這種方式可縮短打印時間，前半部分打印后要求打印紙停留于后半部分開始位置，對此應在打印發票應左邊增加一個中間定位點。同時為保證打印數據和預印文字對齊，要求精確對三個定位點進行調整。

3 稅控打印機軟硬件設計

3.1硬件設計

稅控打印機硬件功能實現，需要依托多個組成部分，而其組成部分包含電源電路、定時信號“檢零”電路、紙位檢測電路、2051 CPU、EPSON P150Ⅱ 打印頭、打印頭驅動電路及復位電路幾部分。

硬件設計中要求計價器與打機印機通訊相連接，打印機要求只接收計價器輸送的數據，無需將相關數據發送到計價器。在設計中，主要采用串口通訊，并用2051的RxD引腳進行數據接收。然后使用T0引腳實現打印機與計價器硬件連接，

3.2軟件設計

3.2.1打印頭驅動程序

打印開始工作時，需要先啟動電機，然后對復位信號進行檢測，若復位信號處于由高到低狀態，需要外部中斷INT1，并于單次中斷時間間隔內，將高、低電平對應同一打印點。為此，應在外部信號由高變低引起中斷時，在發票上打印出一點。并在中斷程序內檢測到信號中斷，且由低到高時，再次打印一點，打印數據獲取需要從外部信號中斷跳變前進行獲取。并于一行24點打印結束后，打印頭從右到左的起始點送出下一行復位信號。

3.2.2計價器與打印機通訊程序設計

出租車稅控計價器和打印機通訊以多機通訊方式為主，計價器通過向打印機發送命令字，可可控制打印機進行打印工作，而發送的命令字包括走紙命令和打印命令，打印機復位后，需要將串口設置調整為接收命令狀態，握手信號轉為初始化狀態。在進行數據接收時，應采用串行口進行程序中斷。打印機在接收到計價器輸送的走紙命令字或者是打印命令字后，應對命令字正確性進行判斷，在確保無誤后，通過握手信號發送出應答信號。造打印機接收到打印命令字后，需要設計置串行口進行數據接收，并在每接收到一行應打印數據后，需要對數據進行驗證和判斷，并給出與對應的應答信號，接收數據結束后，置串行口應該轉變為命令接收狀態。在打印機走紙和打印時，握手信號應轉變為忙狀態[2]。

3.3.3走紙程序控制

走紙控制程序設計中，未在打印機中裝填打印紙時，不會產生反射光，不會有光進入紙位傳感器，此時，傳感器輸出的為高電平，打印機電機處于尚未啟動裝填。而在裝紙后，發射光會進入傳感器，此時傳感器會輸出低電平，而CPU在檢測到低電平后，會自行控制打印頭并啟動電機，能夠實現打印機走紙功能。并在走紙到預印黑點位置時，會因光線反射信號較弱，導致傳感器會輸出高電平，此時CPU會關掉打印頭電機，并停止走紙。而當按下按鍵時，不管紙位傳感器輸出的為高電平還是低電平，都會使打印機繼續走紙，再松開按鍵后，打印機繼續通過紙位傳感器信號實現控制。

結論：出租車在計價收費中，主要以打印的出租車發票作為依據，由于撕發票具有隨意性，發票金額與實際計價金額存在差異，其出租車行業稅收以固定稅為主，難以與營業額掛鉤，導致管理中缺乏科學性。因此，為發揮稅控打印機作為出租車計價收費重要依據功能，應提升對稅控打印機相關功能作用實現狀況關注程度，嚴格按照稅控要求進行打印機設計，并從硬件和軟件兩方面進行考慮，以此保證其可行性和可靠性。

參考文獻

[1]任祥慧，王琪，魏巍.出租車計價器愛普生M-150Ⅱ打印機故障診斷及維修[J].計量與測試技術，2016（11）：42-43.

[2]鄒智慧.基于STC89C52出租車計價裝置的設計[J].飲食科學，2018（14）：56-57.

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