四位一體 把牢器材“入口關”

李巖 裴有志 張秀麗 王猛 劉紅艷

摘要：針對航空修理的行業特點，從技術、檢驗、物資、檢測等四個主要流程崗位的不同角度開展分析，對航空修理器材入廠檢驗工作中的工作職責、影響因素、管控要點、工作流程、質量管理等方面進行研究，闡述不同崗位在器材入廠檢驗工作中的管理職能及重要價值，從航空修理器材入廠檢驗的實踐工作中總結可靠可行的工作方法。

引言

對采購或求援的器材開展入廠檢驗工作，是對航空修理質量把關的基礎內容，是飛機修理過程中的重要環節。器材入廠檢驗，是由器材使用單位或具備專業檢測能力的單位，對修理中采購的機載設備、配套設備、部件、附件、零（組）件、機件等裝機產品實施必要的外觀檢查、性能測試、分解檢查等檢驗工作，確保其性能滿足使用要求的過程。

對于航空修理而言，做好外來器材入廠檢驗，就是把牢航空修理質量的“入口關”。如果把關不嚴，就好比“病從口入”，看似不起眼兒的疏忽，在后續的修理工序中不斷積累、放大，終究成為隱患，甚至造成嚴重不良后果。

多年來，器材入廠檢驗工作積累了一定的經驗，然而也遇到一些問題和困難。隨著外購器材種類不斷更新，數字化工藝升級、企業轉型發展等內外部形勢變化，也對器材入廠檢驗提出了新的要求。要全面落實入廠檢驗的各項工作要求，整合規范流程，需要技術、檢驗、倉儲、物資等職能部門統一認識，綜合運用各種先進理念和科學手段，高效協同，扎實切實起到質量把關的作用。

1.技術部門要做好“排頭兵”。

技術部門的職責是明確器材入廠檢驗標準，為后續檢驗、檢測、貯存等環節提供依據。完成此項工作，技術人員依據的是技術條件、工藝規程等技術文件，但僅僅如此是不夠的。

作為工作流程中的“排頭兵”，技術人員在掌握產品使用技術要求的同時，還需熟悉不同種類器材的特點及管控要求，以及高度樹立風險意識，充分考慮產品的質量風險點，大修過程與入廠檢驗的關系，包括產品在包裝、貯存、運輸、保養等一系列因素，都是產品主管在制定檢驗標準時需要考慮的內容。例如非金屬器材對貯存條件要求多樣化，需要定期復驗;某些精密軸承需要特殊油脂封存等。從這個層面上說，技術主管既要做好技術管理，又要做好質量管理。例如：識別入廠時需要驗證的性能指標（即檢驗項目），識別并區分入廠性能測試與大修過程的重疊內容，識別產品的貯存與包裝要求，是否需要定期維護或復驗，破壞性測試的必要性與測試能力、產品質量穩定性、檢測成本與管理成本的平衡等等。這些都是各類器材入廠檢驗實際工作中的問題，需要產品主管根據實際情況與質量控制要求做出規定，為后續各部門的工作提供精準的輸入。

2.檢驗環節要練就“青天锏”。

器材檢驗員是入廠檢驗工作的主要組織者和具體實施者，面對數量龐大、種類繁雜的外購器材，入廠檢驗實際的工作難度和質量壓力確實很大。器材檢驗人員的具體工作中，質量證明文件核查和外觀檢查占據絕大多數的工作量，怎樣能夠精準檢驗、質量把關，這是一個復雜的課題，它要求檢驗人員具有較強的工作能力和實踐經驗。

與修理和制造產品的檢驗不同，器材檢驗面對的是多種多樣的器材檢驗標準以及不同廠家不同種類的產品實物和質量證明文件。雖然掌握這些一手資料，但是我們無法限制這些文件的具體形式和內容，這就要求檢驗人員高舉手中的“青天锏”，辨別什么是核心檢查要素，認清怎樣能符合標準的尺度，吃透標準、明確流程、嚴格對照。

外觀檢查是器材入廠檢驗工作的“重頭戲”，通過目視檢查的方式，由工作者用眼睛對器材的內外部可視區域、安裝件或組件進行觀察，尋找明顯的損傷、缺陷或不正常的跡象。“目視檢查”看似簡單無奇，甚至有人說“目視檢查等于沒有檢查”。實則不然，目視檢查作為一種方便有效的預防性質檢手段，它不需要專用工具，也不需要復雜的分解、裝配程序，但它確能幫助我們提前發現早期故障，避免故障惡化，降低維修成本。因此它需要檢驗人員練就火眼金睛，在紛繁多樣的檢驗任務中明辨參差，把牢航修器材入廠的“第一道關卡”。要想做好目視檢查，對檢驗人員的綜合素質有較高的要求，了解器材的使用單位、通用屬性、特性分類、工作環境及介質等等，這些背景信息并非管理文件中強制要求的內容，但對于損傷、缺陷等不良外觀的識別卻有極大的幫助。

3.物資部門架起“信息橋梁”。

物資部門既是入廠檢驗工作流程的起點，又是終點。如果說外購器材是嫁進門的姑娘，那么質量證明和履歷文件就是必不可少的嫁妝。這些文件往往承載著器材管理和使用中的重要信息，這類信息不僅要通過物資部門傳遞到技術、檢驗和使用單位，各部門更要認識到它的重要價值，為認識器材、管理器材和使用器材提供更多的基礎知識。當然，入廠檢驗只是器材管理和使用過程的初始環節，但管好、用好質量證明和履歷文件，可以架起各部門之間的信息“橋梁”，讓大家統一認識、高效協作，讓入廠檢驗工作更加扎實，為后續的管理和使用樹立保障。

4.檢測單位要成為靈敏的“試金石”。

成品器材與原材料的入廠檢驗流程基本相似，區別就在于檢測單位不同。器材的檢測單位往往就是使用單位，對使用要求最為知曉，同時也承擔了入廠檢驗中性能測試的任務。性能測試是對器材質量鑒別最有力的手段，為檢驗人員對器材最終質量判定提供最有力的支撐。所以說在入廠檢驗階段，檢測單位要更加嚴謹，更加客觀，拋開所有干擾，從技術要求和質量控制的角度出發，將必要的管控關卡提前，成為靈敏的“試金石”，這樣才能在質量管理爭取主動權。

總結

航空器材是航空維修保障的重要物質基礎和生產資源，器材的入廠檢驗工作是一項基礎性大型系統的管理工程，涉及技術、檢驗、檢測、物資、倉儲、質量及使用單位等多個職能部門，各部門的作業效率與執行落實水平關系到器材管理、使用過程質量管理的方方面面。各部門之間雖有分工，但都不應該是孤立的，而是整個工作流程中的一個環節。當所有環節都完美實現，精準銜接，當每一次入廠檢驗都嚴謹把關、不留隱患，當追求極致的工作循環無數次積累，才會把牢器材的“入口關”，讓風險無處可藏。

石家莊海山實業發展總公司