論汽車空調的基本工作原理及制泠劑

夏國明

摘要：隨著消費者對汽車功能以及性能要求越來越高，空調系統設計的重要度也日益升高?？照{系統與汽車的空調舒適性密切相關，不僅決定了乘員艙內氣體的溫度、濕度、流量等關鍵技術參數，還與汽車的能耗經濟性有一定的聯系。本文通過對汽車的空調系統進行了詳細的分析。

Abstract： With the increasing demand of consumers for automobile function and performance， the importance of air conditioning system design is also increasing. The air conditioning system is closely related to the air conditioning comfort of the automobile， which not only determines the key technical parameters such as temperature， humidity， flow rate and so on， but also has a certain relationship with the energy consumption economy of the automobile. In this paper， the air conditioning system of automobile is analyzed in detail.

關鍵詞：汽車空調;工作原理;制冷劑

Key words： automotive air conditioning;working principle;refrigerant

中圖分類號：TU831.3+8 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）07-0067-02

1 ?汽車空調的基本分類

手動空調要求用戶自行調節風扇，自動空調系統自動持續保持預設溫度。為此，自動空調系統自動將空氣溫度從輸出、風扇轉速和氣流分布。

2 ?汽車空調系統的組成

汽車空調系統的基本組成包括供暖系統、制冷系統、通風凈化系統、空調系統控制部件和空調系統網絡拓撲。

來自空調加熱系統結構缸體的熱冷卻液部分流向熱交換器芯，然后由風機將冷空氣通過熱交換器芯強制送至腔室擋風玻璃加熱或除霜。

以膨脹閥制冷劑循環回路為例，汽車空調制冷系統由膨脹閥和加速閥組成脾臟?？照{和通風系統允許將空氣輸送到適當的位置，按照船上人員的要求。

3 ?汽車空調的作用與特點

當人們在車內的環境相對較小時，他們可以進行較少的活動。汽車空調的主要功能體現在以下兩個方面：一是控制車內空氣溫度，根據需要輸送冷熱空氣，使車內環境達到理想狀態;二是調節車內空氣濕度，排出多余的水分，營造“干燥”的環境。

4 ?汽車空調的系統組成

冷凝器作為汽車空調系統的重要組分部分。壓縮機傳遞的制冷劑蒸汽中的熱量被釋放到流經壓縮機的外部空氣中，從而使制冷劑從蒸氣狀態變為液體狀態。液體制冷劑在制冷、過濾、干燥、暫存過程中，還可以監測制冷劑的數量以及是否處于正常的流動狀態（無泡沫、穩定流動）。儲液干燥器中的液體制冷劑經過節流、減壓和冷卻，變成薄霧并流向蒸發器。

5 ?汽車空調系統

空調系統具有控制溫度、濕度、調節舒適性、通風、空調等功能。在篩選空氣的過程中。汽車空調系統冷凝器的工作原理首先就是壓縮機先將低溫低壓液體制冷劑加壓成高溫高壓氣體制冷劑壓力輸入在冷凝器中，過一段時間后，等到冷凝器冷卻后，在低溫的條件下變為高壓液體，然后下一步，就是通過儲液干燥器吸收水分。然后進入膨脹閥，成為低溫低壓氣體制冷劑，進入蒸汽發生器。降低室內溫度蒸汽發生器然后，風扇將冷空氣分散到車輛內蒸發器周圍，導致車內溫度迅速下降并返回至壓縮機進行。汽車空調系統不僅可以給司機更多的工作舒適，而且也有利于司機師傅更好的駕駛汽車。如果壓縮機停止工作，制冷劑停止循環，車輛恢復環境溫度效應。

需要注意的是，停車時不能打開空調，一方面是因為停車造成燃燒不足，浪費資源，違背了原來的經濟目標。發動機在停機期間運行可能會導致一氧化碳濃度過高，危及生命。

汽車空調的動力源是壓縮機，皮帶傳動機構用于控制空調。不使用空調，壓縮機停止運行，并由電磁離合器相應控制，發動機停止工作后，必須檢查皮帶的密封性，以確定離合器是否正常工作。

定排量壓縮機是根據發動機轉速的變化來決定在一定范圍內增壓的比例。恒排量壓縮機不能根據駕駛員的要求自動控制空調，且油耗過高。恒排量壓縮機通過蒸發器進氣口的環境溫度控制電磁離合器。溫度達到標準。電磁離合器松開并停止。

變頻壓縮機與國產變頻空調類似?？筛鶕敵鰷囟刃盘栕詣诱{節?？照{控制系統不需要采集蒸發器進氣溫度數據，而是通過改變空調管內的壓力值來確定進氣溫度。在這個過程中，它壓縮和維護工作。

汽車自動控制空調系統是由車內溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度等軌跡信號值經多傳感器檢測分析后確定的。汽車內的空調不需要頻繁操作，可對汽車內的溫度進行控制。設定溫度后，空調將自動將車內溫度保持在該值。同時，智能地改變室內外循環，保持室內空氣質量。手動操作可自動調節，操作直觀，操作方便理解。與手動空調相比，風量只能手動調節，但使用時間長，容易造成部件老化，不是很好實踐。因此，強調了自動空調的方便性和智能性，大大提高了空調的舒適性。

空調冷凝水是指水蒸氣（即氣態水）在冷凝過程中形成的液態水。當送風溫度低于新風與回風混合點對應露點溫度時，會產生凝結水當然。將這部分冷凝水在重力作用下落入蒸發器接收罐，然后通過排水管將水排出。由于冷凝水來自汽車空調蒸發器表面，其溫度較低，特別是在空氣溫度為汽車空調運行過程中冷凝水量大，如果直接排除在車外，會造成能源（冷卻能力）的浪費。

6 ?汽車空調的基本工作原理

制冷劑進入冷凝器，高溫壓縮氣體的熱量通過相反的空氣（逆風和鼓風機）進入冷凝器。一旦達到露點（取決于壓力），制冷劑氣體冷凝并變為液體。此時，制冷劑為高壓液體平均溫度。

在蒸發器中，以液態形式注入的制冷劑釋放壓力并排出蒸汽蒸發所需的熱量通過流經蒸發器葉片的熱新鮮空氣獲得，從而降低新鮮空氣的溫度。此時，制冷劑處于蒸汽、低壓和低壓狀態溫度失敗。返回氣態的制冷劑離開蒸發器。此時，制冷劑返回氣態，壓力和溫度更高低音。壓縮機再次吸入氣體制冷劑并重新啟動周期，這樣，一個周期就結束了。汽車空調的冷卻原理不是產生冷氣，而是抽走周圍空氣中的熱量?？照{和其他制冷設備（例如冰箱、冷凍柜等）的工作原理都是液體蒸發帶走熱量，汽車空調中帶走熱量的液體就是R134a制冷劑。

7 ?R134a制冷劑

現在通用的空調制冷劑一般是R134a，它是一種用于機械制冷系統的氣體，沸點-26.5℃，冰點-101.6℃;無色無味，無毒，不易燃易爆，但是，在高溫下或遇明火和紅熱表面的情況的時候，這時候將分解放出有毒的刺激性氣體;對某些橡膠有腐蝕作用，腐蝕銅和鉛等有色金屬;具有一定的吸濕性。

8 ?接觸R134a時的安全措施

首先第一步就是配制洗眼瓶。如果液態制冷劑進入眼睛后，用清水徹底沖洗眼睛大約15分鐘后，然后接下來滴幾滴眼液，立即送往醫院。在治療的過程中，即使眼睛沒有疼痛的感覺，也應在就診的時侯，告知醫生眼睛是被制冷劑R134a導致凍傷的。

空調制冷劑循環回路必須在通風良好的房間內進行運行起來，如果有抽吸設備可以進行維護的時候，就必須要打開汽車空調系統。

汽車空調冷凍油的主要成分為聚乙二醇（PAG），淡黃色，無味，無毒，吸水性強，可溶于制冷劑R134a，不溶于其他油，潤滑性好。

制冷劑潤滑劑與制冷劑一起流入空調。更換整個制冷劑循環系統后，必須補充丟失的制冷劑油。

制冷劑是壓縮機的血液，制冷劑的純度對汽車制冷設備尤為重要，最明顯的是，制冷設備中充滿了高純度的制冷劑，制冷效果明顯，溫度迅速降低老化，制冷量為偉大的。只有低純度的制冷劑沒有達到所需的下降溫度，而且還會損壞壓縮機。制冷劑純度低會產生負面影響。

高濕度、高酸度嚴重腐蝕壓縮機內部管路系統，造成壓縮機內部堵塞，縮短壓縮機的使用壽命。簡單泄漏，制冷系統無氟，壓縮機仍處于空轉狀態，工作溫度高，零件磨損大，也會縮短壓縮機。增加壓縮機的工作負荷，增加功耗，增加骰子想想看。劣質制冷劑甚至與許多易燃易爆氣體混合，嚴重影響了人們的生命財產安全。

制冷效果差，問題頻繁發生。雖然添加劣質制冷劑可能會暫時感到涼爽，但溫度仍然很難降低，無法達到預冷效果，制冷劑中的氟利昂一旦泄漏，將破壞臭氧層，嚴重破壞人類賴以生存的大氣。

9 ?汽車空調制冷劑的回收方法

冷卻方法是在冷卻和液化制冷劑蒸汽后，回收儲存在回收容器中的制冷劑的方法。其特點是減少了回收容器中的制冷劑油、硬顆粒等雜質，但回收時間長，無法處理制冷劑中的混合空氣等凝性氣體。

壓縮冷凝法是利用壓縮機對氣態制冷劑進行增壓冷卻，使制冷劑液化并儲存在回收容器中。從空調系統排出的制冷劑通過干燥的過濾器去除水分和雜質。由吸入壓力調節閥控制。液態制冷劑存儲在儲液罐中。氣體制冷劑進入壓縮機，在高溫高壓下被壓縮成氣體。當制冷劑流經油分離器時，與制冷劑混合的冷凍油被分離并返回壓縮機高溫高壓氣體制冷劑進入冷凝器冷卻。冷凝液制冷劑通過氣液分離器流入回收罐?；厥展拗械牟糠謿怏w制冷劑將被壓縮機通過毛細管。與冷卻法相比，該回收法體積小、能耗低、效率高。

例如，制冷儲罐中的氣態制冷劑被回收設備吸入，被回收設備中的壓縮機壓縮，升壓后進入空調系統，對制冷系統中的制冷劑產生“推力”作用?？照{系統中的液態制冷劑被推入并存儲在存儲。由于回收機吸氣效果，制冷劑儲罐壓力降低，空調系統中的液態制冷劑被吸出“抽走”，空調系統中的液態制冷劑被吸入并儲存在儲液罐中。

參考文獻：

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