淺析道路交通事故成因及其預防措施

左誠

摘 要：道路交通事故如同社會的毒瘤，會給受害人以及其家庭造成嚴重的傷害，并且給社會造成巨大的經濟損失。根據世界衛生組織統計數據顯示，全世界每年死于車禍的人數高達100多萬，牽涉交通事故造成的經濟損失，占國民經濟生產總值的3%左右。因此，我們需要積極地對道路交通事故的規律和成因進行分析，并致力于探尋預防交通事故發生的有效措施，從最大限度上降低和減少交通事故的發生幾率。

關鍵詞：道路;交通事故;安全;成因;預防措施

城市化進程的加快，推動了我國經濟的進步，但是城市交通擁堵、交通秩序混亂等問題也隨之而來，引發了頻繁的交通事故。通過對道路交通事故的研究數據分析來看，道路事故發生的規律時間段主要集中在每天的18-21點，重型貨車造成的死亡人數與事故發生數量高居首位，在所有公路類型中，二級公路發生的交通事故死亡人數占比最高。因此，我國道路交通安全形勢仍然處于嚴峻的狀態。

1 道路交通事故的成因分析

1.1 人的因素

在發生道路交通事故的諸多因素中，處于核心地位的主要是人的因素。根據公安部門相關數據顯示，2015至2019年全國發生的道路交通事故中，駕駛機動車與非機動車肇事造成的死亡人數比例分別為95%和2.6%，也就是說，絕大多數比例的交通事故造成人員死亡是由機動車駕駛人員造成，其中因為無證駕駛、超速行駛、酒后駕駛、占道行駛、違法超車、夜間疲勞駕駛等原因引發交通事故，造成人員死亡的情況非常突出。

1.2 車輛因素

車輛是現代道路交通的主要運行工具，需要以良好的車輛技術性能作為前提。如果發生車輛制動失靈、轉向燈光失效、或者車輛超高超載、貨物捆扎不牢固等，都會給車輛的正常行駛造成不安全的機械隱患。在車輛引發事故的因素中，主要是制動系統與轉向系統的故障，尤其是個體車輛與掛靠車輛安全性能較低。

1.3 道路因素

近年來我國的機動車數量每年呈現遞增趨勢，但是道路基礎設施卻沒有相應改善，低等級的公路數量較多，很多道路上缺乏中央分隔帶以及路邊兩側護欄，還有部分道路狹窄，限制、警告等道路標志不清楚、符號模糊等，這些都是造成交通事故的客觀因素。

1.4 環境因素

交通量的大小，會對駕駛員的心理緊張程度造成直接影響。還有交通混雜程度的影響，由于我國的道路很多是雙車道混合式交通，類型不同的機動車在一條道路上行駛，會因為動力性、行車速度的差距，造成交通混雜程度嚴重，給駕駛員造成了視覺、聽覺、觸覺等多方面的信息干擾。

2 預防交通事故發生的有效措施

2.1 強化交通安全教育，減少道路交通違法行為

不管是機動車駕駛人，還是非機動車駕駛者、行人，其交通安全意識、法治意識淡薄，開車、橫穿馬路時不遵循交通法則，經常違章，是造成交通安全事故的重要成因。因此，想要從最大程度上降低和預防道路交通事故，要從根本上制約交通違法行為的發生，要加強機動車駕駛員的教育，并且還要延伸到全社會人員的安全教育，加大對人為行為的制約。

首先，機動車駕駛員的教育。督促其定期學習交通法律法規，并熟記于心，要督促其掌握機動車的機械理論，學習新操作技能和新技術，還要對駕駛員實施的定期理論考核、車輛審驗以及機動車操縱技能考核。培養駕駛員形成良好的心理、技術素質，可以大大降低和避免交通事故的發生概率。幫助肇事駕駛人提高預防事故功能，是實施交通事故預防的有效動力。對于肇事駕駛人，應該遵循事故處理與事故預防相結合的原則，通過心理健康康復指導，幫助他們學習和落實如何預防事故的措施，引導肇事駕駛人盡快消除交通事故造成的負面影響，盡快恢復正常工作。通過對肇事駕駛人發生的事故作為案例，加強對他們的交通安全教育，通過計分、扣證等相關處罰，督促其吸取經驗教訓，將事故后果轉化成預防事故的動力，幫助他們迅速提高預防事故的功能，避免再次發生類似的交通事故。

其次，全社會人員的安全教育。培養全民交通安全意識是預防交通事故的治本對策，也是預防交通事故追求的最終目標。當全社會的公民都認真看待交通安全問題，交通事故自然就會減少，政府部門應該通過多種宣傳手段，促進交通安全意識深入人心。具體來說，可以分為學校教育與社會教育。第一，學校教育。我國的中小學生數量眾多，在每天上學、放學的路上有很大的活動范圍，特別是小學生的年紀比較小，安全與自我保護意識較弱，遭遇事故的小學生屢見不鮮。因此，加強中小學生交通安全教育迫在眉睫，最好的方式是將交通安全知識掌握直接寫進教材，并將其納入教育與考試的內容，尤其是放入升學考試的考題中，能夠起到事半功倍的教育效果。另外，還可以在中小學校園中舉辦多種活動，比如“中小學生交通安全演講比賽”等，通過生動形象的方式，激發學生遵守交通法規的自覺性。由于學生具備非常強的知識接受能力，是開展安全教育的很好載體，同時因為學生的輻射范圍比較廣，可以起到學校帶動家庭、家庭帶動社會的教育目的。第二，社會教育。要綜合利用多種宣傳手段，在新聞媒介或者網絡上對全社會公民開展交通安全教育的宣傳工作，培養人們的交通安全意識，增強交通法制觀念。

2.2 通過對車輛定期維護，增強汽車的安全性能

安全駕駛需要良好的車輛技術性能作為保障，駕駛員要根據汽車安全檢測與車輛維修制度，在日常生活中對車輛進行保養和維護，尤其是在出車之前，要將制動系統和轉向系統檢查清楚，消除車輛的技術隱患。最近幾年很多汽車制造廠商先后推出了各種新型安全裝置，比如胎壓監測、車輛防撞系統、視覺報警系統、L2級智能駕駛輔助等，有利于增強車輛的現代化和智能化，為駕駛員提供更加舒適、安全的保障。

2.3 加強道路安全設施的維護，積極改善道路條件

道路交通部門應該提高和改善道路交通通行環境，將一些不符合要求的交通標志、設施等給予整改。對于事故高發路段，要增加設置突起路標，尤其是在急轉彎、匝道、橋梁等路面復雜地段，要設置警告牌。在夜間容易出事的路段，還要增加照明設備。在雨雪、霧霾等惡劣氣候條件下，應該根據交通管制預案，科學控制交通流量。在城市道路上要實行科學的道路交通渠化，人車分流，當道路交道路通行能力不足以支撐交通量時，要采取措施限制交通流量，并向需要繞行的車輛發布分流信息，給其提供最佳繞行路線。

2.4 創建交通事故緊急救援系統，確保救援的及時快捷

我國交通事故造成事發人死亡的案例中，當場死亡的占比約40%，死于醫院或者送往醫院途中的人占比約為60%，其中有30%的受傷人是由于搶救不及時導致的死。如果我們能夠及時采取有效的控制措施，將會大大降低交通事故對道路通行能力的影響程度。因此，為了有效避免交通事故造成的嚴重后果，降低人員傷亡以及財產損失的程度，必須構建和創立交通事故緊急救援系統。此系統的主要任務是：能夠第一時間獲取交通事故信息，并迅速調集救援資源，為采取救援行動提供緊急信息;當交通事故發生之后，為有效實施交通救援提供緊急服務，包括消防車輛牽引起吊、救護等;迅速幫助被困車內的駕駛人擺脫困境;在同一交通事故影響的范圍之內，告知其他在途駕駛人的路況信息。

3 結束語

綜上所述，交通事故的發生具有一定的復雜性，是在特定條件下瞬間發生的動態過程，具有很大的偶然隨機性。但是道路交通事故不是由于某一個因素單獨所致，而是多種因素相互作用的結果，因此，為有效預防交通事故發生，需要從多種角度來綜合考慮，有效采取預防道路交通事故的安全措施。

參考文獻：

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