道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術研究

高永富

摘 要：我國基礎設施的大規模建設推動了交通運輸行業的發展，促進了地區經濟間的交融，方便了市民生活，引領了國家社會的發展和進步。在基礎設施建設中，很大一部分都是道路橋梁工程，道路橋梁工程的建設促進了人民群眾的生活改善和交通便利。本文主要分析了在道路橋梁工程中的常見病害，探討了針對常見病害的施工處理技術。

關鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;施工處理;技術探究

0 引言

道路橋梁工程是基礎設施建設的重要組成部分，關乎著交通事業的發展，關乎著國家經濟的進步。解決道路橋梁工程中常出現的病害問題，有助于提升道路橋梁工程的建筑質量，延長建筑壽命，保證人民的出行安全。

1 道路橋梁工程的常見病害

1.1 建筑裂縫病害

道路橋梁工程在長期的被使用過程中，較為容易出現建筑裂縫的病害，影響行車安全和人民群眾的生命財產安全。在現實的交通生活中，機動車經常超負荷裝載貨物通過道路橋梁工程，機動車的載荷很可能也超過了道路橋梁的被設計標準，給道路橋梁造成了過大的物理壓力。在長期的過大壓力之下，道路橋梁工程自然會出現其建筑體被破壞的情況，出現建筑裂縫。除了機動車的超負荷形式之外，建筑周邊的溫度的強烈變化也會引起道路橋梁工程的裂縫的產生。因為不同材質的建筑物的膨脹系數不同，當建筑物本身沒有做好建筑物恒溫措施之時，建筑物會因為周遭環境的變化而受到冷熱不同溫度的刺激。在不同溫度刺激之下，有的建筑物部分受熱膨脹，有的建筑物部分受冷收縮，有的建筑物部分膨脹程度更大，有的部分膨脹程度較小。有的建筑物部分收縮程度更明顯，有的建筑物部分收縮程度很小。不同的建筑物部分的膨脹收縮導致建筑物的結構受到破壞，導致了建筑物裂縫的產生，影響了建筑的安全。

1.2 鋼筋腐蝕病害

道路橋梁工程因為其對于建筑強度和建筑工藝的要求，道路橋梁工程在被施工時一般會使用大量的鋼筋材料。而鋼筋材料如果沒有被做好防銹措施，其本身長期處于空氣之中，就會受到濕度、溫度等的影響而產生銹蝕。鋼筋的銹蝕問題不同于一般建筑材料的銹蝕問題。鋼筋的某一部分產生了銹蝕，該銹蝕部分如果沒有被及時處理的話，鋼筋的其余部分也會受到傳染，會產生銹蝕問題。鋼筋是大量存在于道路橋梁工程之中的，如果鋼筋被銹蝕，就會造成建筑物的結構被破壞，導致建筑物質量的降低。除此之外，建筑物的鋼材質量也會影響鋼材本身的耐蝕性。很多建筑企業為了在相對激烈的市場競爭中取得競爭優勢，便會采取不正當的競爭手段來降低成本，將鋼材的質量降低。不符合技術指標的鋼材很可能缺少防腐蝕的涂層，容易出現被銹蝕的問題。

1.3 地面沉降病害

在道路橋梁工程的施工中，建筑企業如果忽視了道路橋梁的地基建設，很容易導致道路橋梁工程在后續的被使用中，產生地面沉降的問題。建筑物的地面沉降會影響機動車和駕駛人員的安全。道路橋梁工程的沉降問題的出現是由多種因素共同促成的。首先，建筑施工企業在進行道路橋梁工程的施工中，沒有嚴格按照施工標準和施工流程。建筑企業很可能為了節省成本，將建筑材料的規格進行了改變，將不符合建筑施工要求的建筑材料用于道路橋梁工程的施工。建筑企業可能在施工中縮短了施工的時間，使建筑材料之間缺少合理的反應時間，引起了建筑物地基的不穩定。建筑企業在初始設計施工時，可能沒有考慮到建筑物的軟土層的問題，沒有妥善解決地基不穩的問題。當道路橋梁通過竣工驗收后，工作人員可能沒有妥善使用和維護該道路橋梁工程，導致地面沉降問題的出現。

1.4 橋頭破損病害

橋頭破損病害是在道路橋梁工程的建設中經常出現的病害類型。道路橋梁工程發生橋頭破損時，會使得橋梁工程的結構發生變形，會改變橋梁工程的本來受力情況，使本該分散受力的橋梁建筑變成集中受力的建筑物，導致橋梁工程的部分構件承受的物理壓力過大，降低了該橋梁工程的安全性。一般而言，發生橋頭破損的橋梁工程的建筑材料都存在一些質量問題，這些建筑材料普遍不能滿足建筑質量安全標準，不能滿足橋梁建筑對特定部件的物理承重能力的要求。這些部件被長期使用在橋梁建筑之中，不斷承受行車帶來的壓力，很快就會因為質量不合格而失去承重作用，導致橋梁工程的橋頭破損問題的出現，危害橋梁工程的安全，危害機動車的安全。

1.5 剝蝕病害

剝蝕病害是在道路橋梁工程中經常出現的病害類型。發生剝蝕病害的道路橋梁工程往往會出現表面被剝蝕的現象，出現起皮、表面斑駁等特征。道路橋梁工程被剝蝕之時，其工程構件會發生物理變化，受力的面積變小，建筑的應力增大，會更容易遭受到周圍環境的侵蝕，降低道路橋梁工程的使用壽命。造成建筑物剝蝕現象的成因主要是自然因素。包括風力的作用，雨水的作用以及冰雪的作用等。

2 道路橋梁工程的施工處理技術

2.1 關于建筑裂縫的施工處理技術

關于建筑裂縫的施工處理，相關工作人員可以在建筑的裂縫處使用粘結劑進行處理，粘結劑是一種復合性的化學藥劑，能夠實現裂縫內部的物理填充，使裂縫不再擴大，同時粘結劑可以使得建筑裂縫間的物理構造重新變化，可以修補受損的建筑表面，修補裂縫。相關工作人員還可以將施工材料以液體的方式注入建筑裂縫之中，修補建筑裂縫。在道路橋梁工程的裂縫中，有些裂縫的面積較大，普通的修補方法難以幫助施工人員完成修補工作，建筑企業的相關工作人員可以采用填充式的修補方法，加固建筑物裂縫位置，提高修補裂縫的處理效果。

2.2 關于鋼筋腐蝕的施工處理技術

首先，建筑企業應該在施工中，選擇符合標準的高質量鋼材，增強鋼材的自身抗腐蝕性，延緩鋼材被腐蝕的時間。其次，建筑企業應該在對鋼材進行使用之前，利用涂層技術等多種工藝在鋼材的表面進行防銹處理，延緩鋼筋被腐蝕現象的發生。最后，建筑企業應該在道路橋梁工程的施工中注意建筑周圍環境的變化，保證建筑周邊的溫度、濕度等條件的相對穩定，減少因為施工工作造成的鋼筋被腐蝕現象的發生。

2.3 關于地面沉降的施工處理技術

建筑企業應該解決在道路橋梁工程中出現的地面沉降問題。建筑企業可以在建筑物周邊設置排水設施，解決道路橋梁工程的軟土層問題。建筑企業可以建立在道路橋梁工程周邊的放水渠、排水溝等設施，方便排除附著在建筑物上的水分，保證建筑體的干燥，防止地面沉降現象的發生。建筑企業在已經發生沉降問題的建筑物上，可以對沉降的路面或者橋體進行修補，減輕道路橋梁工程的沉降程度。

2.4 關于橋頭破損的處理技術

建筑企業處理橋頭破損病害之時，可以利用錨噴的工藝。這種錨噴工藝可以有效提高橋梁工程的橋頭部分的物理穩定性。而且這種工藝具有施工周期短，施工效果快速、顯著的特點。建筑企業在利用錨噴技術時，就是將硅膠材料通過錨噴工具射入橋梁工程中的橋頭破損地方，再將模板固定在橋頭破損之處，一段時間后，硅膠材料和建筑之間就會重新結合為一體，并且具有良好的承重能力，實現了對橋梁建筑的修復，能夠提高建筑的安全性。

3 結語

道路橋梁工程是市政建設不可缺少的一部分，也是市民生活中不可缺少的一部分。為了保證基礎設施建設的順利推進，為了保證經濟的便利交流，為了保證人民群眾的交通便利生活，政府和建筑施工企業應該解決建筑常見的病害問題，采用各種手段防止病害問題的產生，保證建筑物的質量，延長建筑物的使用壽命。

參考文獻：

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