道路橋梁設(shè)計問題與施工中裂縫成因分析

趙國保

摘 要：伴隨社會的快速化發(fā)展，需要建設(shè)很多道路橋梁，在施工中，整體質(zhì)量會受到多種因素影響，其中裂縫是極為明顯的影響因素，并對道路橋梁使用具有制約性作用。在我國交通工程建設(shè)中，道路項目是極為重要的項目，在一定程度上講，建設(shè)質(zhì)量安全性是建設(shè)最為基本的要求。因此，道路橋梁質(zhì)量設(shè)計問題，對橋梁使用安全具有嚴重影響。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計;施工裂縫;分析

對于道路橋梁工程使用，和人們生活具有緊密的聯(lián)系，確保道路橋梁使用安全，是施工單位最為主要的責任。目前我國建筑施工行業(yè)進入了新的時期，施工技術(shù)得到了提升，質(zhì)量控制方面也有所改善。在城市交通中，道路橋梁架構(gòu)，不管是使用性能，或是穩(wěn)定性應(yīng)具有保障。

1 道路橋梁設(shè)計問題成因分析

1.1 理論體系極為不完善

基于道路橋梁施工設(shè)計而言，作為設(shè)計人員應(yīng)和施工環(huán)境結(jié)合開來，考量相關(guān)信息，例如和道路橋梁設(shè)計規(guī)范是否吻合，施工區(qū)域條件達標情況怎樣，都需要給予重點關(guān)注。伴隨建筑施工企業(yè)的發(fā)展，市場競爭極為激烈，加之施工規(guī)模的不斷擴大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)具備多樣化特征，造成道路橋梁設(shè)計具有一定的難度。

1.2 道路橋梁設(shè)計方案極為落后

要想真正提高使用性能，提升建筑質(zhì)量，道路橋梁設(shè)計應(yīng)打破傳統(tǒng)思想觀念，進行創(chuàng)新發(fā)展。但從當前道路橋梁設(shè)計中看，不難發(fā)現(xiàn)部分設(shè)計師存在著工作松懈的情況，照搬已有設(shè)計方案，沒有結(jié)合企業(yè)建筑實際情況。另外，部分道路橋梁承建企業(yè)，降低施工成本，以建筑設(shè)計為著眼點，利用傳統(tǒng)設(shè)計方案，造成道路橋梁設(shè)計方案十分單一化，在一定程度上講，傳統(tǒng)設(shè)計方案對道路橋梁建設(shè)設(shè)計發(fā)展具有嚴重影響，并影響后期道路橋梁利用，為其留下了安全隱患。

1.3 橋梁具有著較差的耐久性

對于道路橋梁耐久性而言，對承建單位發(fā)展具有嚴重影響，并促進著社會發(fā)展 。因此，道路橋梁工程實際建設(shè)中，應(yīng)以橋梁結(jié)構(gòu)和橋面結(jié)構(gòu)為主進行設(shè)計。在當前形勢下，道路橋梁設(shè)計中，由于沒有給予橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計一定的關(guān)注，造成橋梁具有較差的耐久性，橋面需要進行定期修復(fù)，并影響著橋梁的穩(wěn)定性，更為嚴重的是還會加劇橋梁結(jié)構(gòu)維護成本，最終對建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟效益產(chǎn)生影響。

2 道路橋梁施工存在裂縫情況危害

基于裂縫的存在，會加大危害道路橋梁運行，尤其是投入利用后，對道路橋梁質(zhì)量具有嚴重影響，留下一定的安全隱患。因而工程建設(shè)中，給予道路橋梁一定的關(guān)注，關(guān)注是否有裂縫現(xiàn)象。在橋梁工程本體中，基于裂縫的存在，會導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)受損，部分裂縫自身就出現(xiàn)在主體結(jié)構(gòu)上，對整體質(zhì)量具有嚴重影響。

3 道路橋梁設(shè)計問題解決對策

3.1 優(yōu)化道路橋梁理論機制

優(yōu)化道路橋梁設(shè)計理論機制，應(yīng)借鑒科學(xué)實驗結(jié)果，依據(jù)施工工作經(jīng)驗完成。在優(yōu)化過程中，相關(guān)人員對模擬施工中的數(shù)據(jù)進行記錄，利于給理論體系提供數(shù)據(jù)保障，確保后期測驗結(jié)構(gòu)具備精準度。除此之外，不能將全部建設(shè)項目當成理論體系建設(shè)主體，在選擇過程中，應(yīng)具有代表性，這樣才能提高道路橋梁理論體系具備科學(xué)性，具備合理性。

3.2 合理選擇道路橋梁設(shè)計方案

對于道路橋梁設(shè)計方案的選擇，應(yīng)具備科學(xué)性，堅持實事求是的原則，在考核方式下，深入考察全面設(shè)計影響因素。在這樣的基礎(chǔ)上，和企業(yè)具體情況結(jié)合開來，利用最佳設(shè)計方案。基于設(shè)計方案的選擇，從方案經(jīng)濟性方面角度出發(fā)。作為企業(yè)設(shè)計人員，和施工人員保持一致意見，確保員工對設(shè)計施工特點進行了解，并掌握工程施工需求，確保施工建設(shè)的完成，并對道路橋梁設(shè)計方案進行合理選擇。

3.3 設(shè)計時期提升道路橋梁具有耐久度

對于道路橋梁而言，在外部因素影響下，會造成橋梁耐久力度不斷降低，例如降雨侵蝕，或是車輛荷載等因素的影響，引發(fā)道路橋梁發(fā)生老化與裂縫情況，以上這些問題是道路橋梁利用不可逃避的問題。要想在真正意義上提高道路橋梁耐久度，要在建設(shè)過程中，利用質(zhì)量較硬的施工材料，或是進行延緩老化處理，對道路橋梁進行科學(xué)設(shè)置，合理設(shè)置橋面。

4 道路橋梁設(shè)計施工裂縫成因

4.1 水壓問題

在水壓作用下，道路橋梁建設(shè)會造成建設(shè)材料瀝青膜脫落，在這樣的形勢下，導(dǎo)致道路橋梁表面沒有粘力。如果瀝青材料缺乏粘力，會存在坑洼松散的情況，功能性也被削減，最終造成道路橋梁橋面出現(xiàn)裂縫問題。

4.2 受荷載作用影響，道路橋梁發(fā)生施工裂縫

在當前形勢背景下，道路橋梁建設(shè)在利用以后，在應(yīng)付自身荷載能力的基礎(chǔ)上，還會受到行駛車輛荷載壓力影響。由于車輛碾壓作用影響，會造成道路橋梁施工材料強度具有一定變化，長期以往路面將會存在凹凸不平，或是面層裂縫這樣的情況，這樣的裂縫將視為荷載裂縫。

4.3 混凝土材料質(zhì)量

在道路橋梁施工中，混凝土材料占有一定地位，并發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。對于混凝土結(jié)構(gòu)而言，在橋梁承載中，發(fā)揮著支撐作用，是一種重要原料，在一定程度上講，其質(zhì)量對工程效果具有重要影響。但當前部分企業(yè)雖然了解必要性，但為了降低企業(yè)成本，利用質(zhì)量不達標的混凝土進行施工，最終引發(fā)裂縫的存在。除此之外，混凝土科學(xué)配比也是極其關(guān)鍵的，對道路橋梁質(zhì)量具有嚴重影響。如果混凝土攪拌配比存在不合理現(xiàn)象，將造成施工質(zhì)量問題。

5 解決道路橋梁裂縫對策

5.1 將道路橋梁荷載與排水設(shè)計落到實處

道路橋梁工程建設(shè)中，要想在真正意義上確保工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)減少道路橋梁施工裂縫的出現(xiàn)，作為工作人員，確保道路橋梁工程設(shè)計具有合理性。具體可以從以下幾點內(nèi)容出發(fā)，第一，工程施工前，工作人員應(yīng)勘察施工現(xiàn)場，對地質(zhì)環(huán)境進行了解，掌握周邊情況。在這樣的基礎(chǔ)上，和實際情況結(jié)合開來，這樣才能對道路橋梁布局進行計算，確保載荷力在道路承受范圍內(nèi)，減少荷載裂縫發(fā)生。第二，對道路橋梁排水系統(tǒng)，進行針對性設(shè)計，保證人行橫道不會遭受到路面排水影響，防止路橋面出現(xiàn)滲水情況。

5.2 加大管理橋梁施工材料

作為建筑單位，給予施工材料對道路橋梁建設(shè)影響一定的關(guān)注。在具備建筑材料管理制度基礎(chǔ)上，對材料進出庫情況進行嚴格化控制，從根源上把關(guān)。另外，對建筑材料質(zhì)量進行全面檢查，對混凝土材料配比比例進行掌握，降低施工浪費，節(jié)省一定的施工成本，這樣才能在真正意義上提高施工材料質(zhì)量管理。基于道路橋梁而言，經(jīng)常會利用常用材料，例如沙子和石子等。

6 結(jié)束語

綜上所述，在當前形勢背景下，我國道路橋梁建設(shè)，應(yīng)優(yōu)化道路橋梁理論機制，不斷創(chuàng)新施工設(shè)計方案，從多個角度進行深入研究并細化管理，這樣才能找出道路橋梁設(shè)計裂縫成因。在一定程度上講，利用科學(xué)的道路橋梁設(shè)計方案，將道路橋梁荷載布局做好，在根本上對道路橋梁裂縫問題進行解決。依據(jù)相關(guān)標準，嚴格把控橋梁施工環(huán)節(jié)，這樣才能提高道路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量。

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