公路橋梁試驗檢測技術及應用研究

高楊

摘 要：隨著我國社會經濟的不斷發展，人民生活質量的不斷提升，我國公路橋梁試驗檢測技術也得到了進一步增強。基于此前提，本文將重點討論公路橋梁試驗檢測技術的檢測項目和實驗項目以及該技術的應用范圍，進而更好的推動我國城市建設發展，構建和諧穩定社會。

關鍵詞：橋梁實驗技術;橋梁檢測技術;公路橋梁建設

0 引言

公路橋梁工程的定義是公路在跨越河水、山群和交通通道的建筑物，進行相關內容計劃、設計、維修、施工、保養等一系列工作。公路橋梁工程是為了更好的開展城市之間的交通，加強城市化建設。而公路橋梁檢驗，則是負責對橋梁的安全狀況、耐久度和承重力性能進行檢測與評定。

1 公路橋梁試驗檢測技術概述

1.1 擊實檢測

擊實檢測是當前公路橋梁試驗檢測中較為常見的一種，該技術能夠極大的加強所需填土的密度并降低其透水性。在工程過程中，依據所使用的粒徑大小將其分為重型擊實和輕型擊實。粒徑長度小于五毫米的土使用輕型擊實，而粒徑在二十毫米以上的土使用重型擊實。在進行公路橋梁試驗檢測時，通常將較為濕潤的土壤作為研究對象，土壤必須含有一定量的水分，才能保證土的壓實度。實驗過程中所使用的壓實工具為擊實儀器，在擊實完成后，統計相關數據進行曲線圖繪制，得到檢測結果。

1.2 射線檢測

射線檢測技術是目前公路橋梁試驗檢測技術中較為新穎的一種。其方法是通過紅外線技術檢測橋梁中一些相對隱蔽的問題，特別是對于橋梁中一些細小的裂縫和破損，能夠有效的進行檢測，提高工作效率。在施工完成后，同樣以圖形的形式表現出來，根據相關數據分析，進行問題的處理和橋梁的維修工作，進而使橋梁的使用壽命進一步延長。射線檢測技術具有先進性和高效性等特點，使檢測結果更準確、更科學。但也存在一定的安全隱患，檢測技術中的紅外線如果長期使用會產生輻射，危害人體健康。所以在進行射線檢測工作時，一定要提前做好防范措施，盡可能的減小輻射帶來的影響。

1.3 感應檢測

感應檢測技術目前是推廣度較高的公路橋梁試驗檢測技術。其工作原理是，使用加速劑對橋梁中鋼筋斷裂時產生的應力波進行測量，將小型感應裝置安裝在橋梁內部結構中，使混凝土的離子含量、導電率和鋼筋腐蝕情況能夠被準確掌握。傳感器的種類眾多，都是以檢測物理量為主。使用位移傳感器對橋梁側翼墻進行位移檢測，判斷是否在標準內。這些傳感器檢測方法，相比較上述兩種，價格相對低廉、結構簡單、操作方便并且性能較為穩定。正是由于這些優點，使感應檢測技術在公路橋梁試驗檢測中得到廣泛使用

1.4 超聲波檢測

隨著超聲波技術的不斷發展和創新，公路橋梁試驗檢測中超聲波檢測技術的使用頻率逐漸提高。其工作原理是利用超聲波探傷設備、超聲波換能器和監測裝置，判斷橋梁質量。超聲波的傳播范圍較廣、穿透性強，能夠高效的覆蓋橋梁進行全方位的監測，在測量完成后，同樣繪制相關檢測圖，進行相關數據的收集整理，進而判斷橋梁狀況。超聲波檢測技術是目前公路橋梁試驗檢測中效果最佳的檢測技術，是值得橋梁工程大范圍使用的高效檢測方法。

1.5 雷達檢測

雷達檢測技術是對橋梁發射高頻電磁波，進而對橋梁的路基狀況進行了解，通過接收傳遞回來的電磁波頻率繪制相關檢測數據圖進行判斷，橋梁的質量優劣。相關技術人員要在發現問題后，第一時間進行處理，保證路基狀況的良好，路基狀況會直接影響整個公路橋梁工程的建設開展，是施工過程中最重要的一環。雷達檢測技術具有較高的科學性和準確性，可以有效保證施工質量[1]。

2 公路橋梁試驗檢測技術應用

2.1 定期日常檢測

日常對橋面、橋梁上部結構和下部結構的系統構造進行檢測，保證橋梁結構的安全性，能夠維持工程正常開展。確認全天無間歇的進行，保證檢測的合理性和有效性。

2.2 橋梁內外結構

進行混凝土結構的監測，包括其內部強度、碳化程度。對鋼筋位置進行定位，并對保護層厚度等進行全方位的檢測。在對橋梁內外部結構檢測時可以使用超聲波技術和雷達技術，兩者相比較于其他的檢測技術覆蓋面更廣，通過檢測數據進行結構缺陷位置的定位，進行修復。加強信息數據庫的升級和改進，進一步優化檢測效率。

2.3 承載能力的鑒定和測試

通過對公路橋梁的承載力測定，判斷其是否符合工程建筑要求，保證橋梁應力大于結構所需的承載重力。通過對承載能力的實驗和研究，使相關設計能夠進一步優化和加強。

2.4 監控點布局和觀測

對橋梁的墩臺、主梁進行長期觀測，并對車輛行駛時造成的相應影響進行深入觀察，實現公路橋梁各個監測點的檢查與監督。從而優化觀測信息，提高監測質量。

2.5 水下構件檢測

公路橋梁試驗檢測技術同樣可以進行水下作業，對水下樁基是否出現混凝土脫落、裂縫、機械損傷、鋼筋裸露等情況進行監測，進而能夠第一時間制定相關維修、防護、保養等措施，加強工程的安全化、智能化和集約化，使工程的開展更加便捷。

2.6 材料性能

公路橋梁工程中的施工材料是決定橋梁工程質量的決定性因素，因此在相關材料選擇上要十分慎重和嚴謹。施工工程中的建筑材料必須符合建筑標準和安全標準。在當前的路面施工分析和研究報告中可以看出，瀝青混凝土路面主要存在破損和裂縫的問題。檢測技術可以高效的對材料性能進行篩選，過濾掉性能、質量較差的材料，使性能優秀、質量強度高的材料能更好的用于地面建設，幫助橋梁施工順利進展。在材料選擇時要盡可能的選取生產規模較大的供應商，保證材料數量能夠滿足施工工程的需求。嚴格禁止不合規、不達標的施工材料出現在施工現場。

2.7 混凝土強度

在公路橋梁工程施工時，混凝土的強度并非恒定不變，而是隨著使用時間的增長，產生曲線變化。對于施工工程較為浩大的項目來說，影響會更大。定期對混凝土強度進行檢測，判斷現階段的強度高低，并根據數據分析，進行一定程度的強度變化預測，可以更好地保證施工安全。在檢測時主要使用斷裂法和貫入法，按照不同的工程情況，使用不同的方法，確保檢測的準確性[2]。

2.8 制定橋梁檢測報告

橋梁的檢測標準要按照我國的城市橋梁養護技術規范CJJ99-2003的相關要求進行制定，保證橋梁的限載和限高符合安全規定。通過公路橋梁的檢測報告，可以使橋梁工程的設計更合理、更安全，進一步使相關工程內容符合行業標準，并使橋梁的保養、維護工作進展的更順利。

想要進一步提高公路橋梁試驗檢測技術，必須要保證施工的規范性、安全性和相關工作人員的綜合素質。在保證公路橋梁工程能夠順利實施的前提下，要加強施工人員的安全意識和專業能力，使相關人員能夠有效使用檢測技術，在檢測出問題時，能夠用最合理的維護、維修方法進行處理，使公路橋梁工程高效運行。

3 結論

由此可以看出。通過對公路橋梁試驗檢測技術的分析，根據其特性和優缺點進行合理應用。在定期日常檢測、橋梁內外結構、承載能力的鑒定和測試、監控點布局和觀測、水下構件檢測、制定橋梁檢測報告等方面都可以運用公路橋梁試驗檢測技術。進一步合理使用公路橋梁試驗檢測技術，幫助我國城市建設更好的發展。

參考文獻：

[1]趙曉楠.白銀公路局省養公路獨柱墩橋梁加固維修及病害處理[J].智能城市，2021，7（5）：89-90.

[2]段洪琳，鄒曉芳，楊德元，等.橋梁運營安全風險源辨識及預警指標體系研究——以鄂東長江公路大橋為例[J].交通工程，2021，21（1）：80-85.