高速公路聯網智能收費的發展模式

于全

摘 要：現如今，隨著社會的不斷發展，科研技術水平的不斷提高，社會生活逐步進入了數字化、信息化、智能化的新時代。通過運用互聯網技術對高速公路運營進行管理，不斷提升高速公路運營管理效率，深入推進高速公路的可持續發展。高速公路收費系統是高速公路運營管理非常重要的組成部分之一，收費系統的高質量發展對促進高速公路的通行率具有舉足輕重的作用。

關鍵詞：高速公路;聯網智能收費;發展模式

0 前言

高速公路路網的飛速發展進一步縮短了城市與城市之間的距離，不斷滿足社會經濟快速發展的新要求。特別是在國家經濟的高速發展期間，高速公路的里程數發生了井噴式的增長，為人們出行帶來了極大的便利。高速公路收費系統是高速公路運營管理非常重要的組成部分之一，是確保建設和保養高速公路資金鏈運轉的重要方式。除此之外，從一定程度來說高速公路的收費系統，它影響著來往車輛的通行率。所以研究探索高速公路互聯網智能收費的發展模式具有極其重要的現實意義和深遠的歷史意義。

1 高速公路聯網智能收費的概述

1.1 高速公路互聯網智能收費發展的必要性

就高速公路路網密度來看，中國高速公路總里程已經突破了十六萬公里，穩坐世界第一的寶座，國家高速公路網主線基本建成，覆蓋約百分之九十九的城鎮人口二十萬以上城市及地級市行政中心。不同路線高速公路項目的建設時間、建設周期以及管理營運單位不盡相同，為了達到不同管理單位的營運要求，收費系統的建設管理成為了必須建設的設施。但是，因為高速公路路網密度不斷增加，主干線站點數量不斷增大，加大了過往車輛一次行程遇到多個收費站的概率，這樣不但給司機帶來了極大的影響，而且還影響了高速公路通行的效率，無形之中增加了高速公路的管理壓力和管理成本。建設聯網智能收費系統，切實解決管理成本高、通行效率低等問題，改變高速公路交通擁堵的現狀。同時從根源上避免貪腐、亂收費等不良現象的產生。因此，高速公路互聯網智能收費的發展模式具有極其重要的現實意義和深遠的歷史意義。

1.2 智能收費系統的概述

就智能化而言，聯網智能收費系統主要作用是為了更好的、更快的、更便捷的完成高速公路行駛區間的收費工作，由收費站、收費中心和收費車道等組成，而收費系統和監控系統又是智能收費系統的兩個重要組成部分。

（1）收費站：是運用傳感器設備對通行車輛車牌號、外觀顏色等基本信息數據進行采集，隨后將信息數據上傳到收費中心，從而生成表單，用于高速公路管理。

（2）收費中心：是高速公路聯網的智能收費系統的中樞核心組織機構，不但要完成所有的賬務清算和整理，還要完成交通卡收發、收費管理與稽查工作，是智能收費系統的核心。

2 高速公路聯網智能收費系統的形式

在智能交通系統快速進步和逐漸完善的背景下，應運而生了半自動收費系統和全自動收費系統，其實提升了車輛的通行效率。當前，高速公路聯網智能收費系統主要包括：

2.1 半自動收費系統

半自動收費系統指的是結合人工和自動收費的一種收費方式，采用在收費站入口處發放通行卡計費，到出口處用通行卡進行繳費的方式進行。半自動收費系統的組成部分主要包含傳感器、讀卡機、自動檔桿。當持有通行卡的司機經過高速公路出入口時，只要刷卡就可放行，相對而言也較大的提升了車輛的通行率。

2.2 ETC自動收費系統

ETC自動收費系統指的是不停車收費，主要是利用在汽車前擋風玻璃上安裝電子標簽，放置擁有繳費功能的智能卡片，在汽車速度小于等于四十碼時，通過收費站就可以直接通行無需停車繳費，通行費用直接從卡里扣繳，大大提升了汽車通行率，切實避免了汽車排隊繳費通行的現象。ETC收費系統具有以下幾個優點：

（1）通行效率高：ETC提高汽車通行效率成果顯著，特別是相對移動支付、現金支付而言，ETC利用微波通訊技術，無需停車即可完成繳費通行，處理時間平均僅需0.3 s。

（2）安全性能強：ETC利用智能卡片的雙向認證技術，對汽車通行具有非常高的兼容性和一致性，安全性能非常高，有效避免了車牌識別不準、被遮擋或損壞而影響收費通行效率。

3 高速公路聯網智能收費的發展模式

3.1 組合式電子收費系統的方案

組合式電子收費系統是利用兩片電子標簽作為媒介、IC卡作為收費的付費卡，電子收費車道的數量，按照車流量的大小合理設置，從而實現不停車收費通行。因為IC卡是雙界面，所以不僅可以實現完通信，還可以儲存數據信息，從而實現ETC收費系統與半自動收費的完美融合。

3.2 組合式電子收費系統的特點

組合式電子收費系統不僅擁有人工收費的優勢，還有ETC收費系統的優點，利用雙界面IC卡和電子標簽，不但增強了車道的通行能力，還加速推動了高速公路智能收費系統的信息化、智能化、數據化發展，它的主要特點有：

（1）在聯網智能收費方式的基礎上，結合人工收費+ETC收費，充分發揮人工+智能的優勢，而且還為預付卡收費提供了安全可靠的解決方案。

（2）在現實的管理運營上，統籌結合高速公路運行狀況，合理安排設置收費系統，保持聯網智能收費的彈性空間。

（3）運用聯網智能收費方式，在很大程度上凈化了高速路周邊城鎮的交通環境，為當地經濟發展添加活力。

3.3 手機移動支付技術

隨著社會的快速發展，互聯網技術水平不斷提高，廣泛運用在各個領域，推動了各領域工作效率的提升。在高速公路領域，通過利用移動互聯網技術，改善高速公路收費站車道擁堵難題。在收費站安置感應器，駕駛員利用手機注冊個人、車輛信息并綁定支付賬號，當汽車要通過收費站時，感應器對車輛信息進行識別，進而從綁定的支付賬戶中扣除相應通行費用，實現手機移動支付。

（1）停車手機支付通行：車輛通過收費站時，駕駛員展示微信、支付寶、網絡銀行等相關的付款碼，就可以完成交費，為駕駛員提供便捷的同時，也提升了收費站車道的通過效率。

（2）不停車手機支付通行：不停車手機支付通行指的是將車輛信息綁定用戶個人的支付賬號，當車輛通過高速公路收費站時，感應器設備完成車輛信息采集，智能收費系統自動從關聯賬戶中扣除通行費，完成不停車手機支付通行。

4 結論

總而言之，隨著高速公路路網密度和規模的不斷增加，對高速公路管理單位的管理水平提出了新要求。因此，相關部門的工作人員要加強對信息技術、智能技術、計算機技術的研究，不斷創新研發新技術，引入新設備，積極開展ETC等聯網智能收費系統的推廣和應用，深入推進高速公路路網的智能化發展。

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