不同類型壓縮機在CNG加氣子站中應用對比

佛山市天然氣高壓管網有限公司 陳雷星

在CNG汽車加氣站產業的發展過程中，以一座母站帶動若干子站的建站方式近年來在國內很多大、中城市已成為一個主流方向。它以不受管網布局、管網壓力和供氣能力限制，站址選擇靈活，占地少，投資低等優勢而成為投資人的首選。

CNG加氣子站以CNG拖車自母站運來的高壓天然氣為氣源，建在距離母站250 km范圍內為宜。加氣子站一般設計日供氣量為10 000～15 000 m3[1]。

1 CNG加氣子站工藝

CNG加氣子站是用CNG長管拖車為氣源，通過加氣機給CNG汽車儲氣瓶進行充裝。其工藝核心主要體現在如何高效利用CNG拖車內高壓天然氣給汽車加氣，系統核心設備是壓縮機系統[2]。當前國內應用較多的壓縮機系統主要有：液壓平推式子站集成和傳統機械式壓縮機系統，以及本文介紹的一種新型液壓活塞式壓縮機系統。這3種設備在加氣子站中均能起到增壓作用，但由于其工作原理及結構形式的差異，所以在加氣站中的工藝流程有較大不同，在加氣站運行的可靠性、安全性、高效性、經濟性等方面給建設方帶來較大差異。

1.1 液壓平推式子站集成

采用液壓平推式子站集成的加氣子站是引進具有專利技術的液壓子站系統，利用專用的CNG拖車從母站運來的高壓天然氣，通過液壓泵、加氣機給CNG汽車加氣。其工藝流程如圖1所示。

其工作原理是：液壓泵橇通過液壓泵提供高壓油，通過一系列控制閥逐次注入專用槽車的長管鋼瓶內。每只長管鋼瓶內的天然氣以20 MPa的恒定壓力輸出，通過加氣機給CNG汽車加氣。……