“十三五”期間貴州城市聲環(huán)境質(zhì)量狀況變化趨勢(shì)分析

胡佳佳，曾昭嬋

(貴州省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站，貴州 貴陽 550001)

1 引言

城市噪聲污染主要包括各種交通噪聲、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲等，已成為困擾人們生活、危害城市環(huán)境的一大公害[1～5]。如何治理聲環(huán)境污染，是目前迫切需要解決的問題[6～8]。本文通過統(tǒng)計(jì)“十三五”期間貴州9個(gè)地級(jí)市區(qū)域環(huán)境噪聲、道路交通環(huán)境噪聲和功能區(qū)環(huán)境噪聲例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析貴州城市聲環(huán)境質(zhì)量變化情況，為今后聲環(huán)境污染防治和綜合治理提供技術(shù)支撐。

2 研究方法

2.1 數(shù)據(jù)來源

數(shù)據(jù)來源于貴州9個(gè)地級(jí)市2016～2020年區(qū)域環(huán)境噪聲、道路交通環(huán)境噪聲和功能區(qū)環(huán)境噪聲例行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

2.2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)

城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量和道路交通聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)依據(jù)《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》(HJ 640-2012)，城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)依據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3096-2008)。城市區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平和道路交通噪聲強(qiáng)度等級(jí)“一級(jí)”至“五級(jí)”可分別對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)為“好”“較好”“一般”“較差”和“差”。

3 結(jié)果與分析

3.1 城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量

2020年貴州城市區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)為53.7 dB(A)，各城市區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)范圍為51.8～56.6 dB(A)。9個(gè)城市中7個(gè)城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)為“較好”，2個(gè)城市為“一般”。“十三五”期間，貴州9個(gè)城市的城市區(qū)域環(huán)境噪聲整體保持穩(wěn)定，各城市區(qū)域環(huán)境質(zhì)量級(jí)別變化見圖1。

圖1 “十三五”期間貴州城市區(qū)域聲環(huán)境變化表1 “十三五”期間貴州9個(gè)城市區(qū)域噪聲等效聲級(jí)秩相關(guān)

“十三五”期間，貴州城市區(qū)域噪聲平均等效聲級(jí)在53.7～54.6 dB(A)，5年秩相關(guān)系數(shù)為-0.8，總體呈下降趨勢(shì)，下降趨勢(shì)不顯著。銅仁、凱里城市區(qū)域噪聲等效聲級(jí)呈上升趨勢(shì)，上升趨勢(shì)不顯著；其他7個(gè)市城市區(qū)域噪聲等效聲級(jí)呈下降趨勢(shì)。9個(gè)城市區(qū)域噪聲等效聲級(jí)秩相關(guān)情況見表1。

城市秩相關(guān)系數(shù)變化趨勢(shì)貴陽 -1.0 下降趨勢(shì)遵義-0.6下降趨勢(shì)六盤水-0.7下降趨勢(shì)安順-0.2下降趨勢(shì)畢節(jié)-0.9下降趨勢(shì)銅仁0.8上升趨勢(shì)凱里0.9上升趨勢(shì)都勻-0.7下降趨勢(shì)興義-0.8下降趨勢(shì)貴州省-0.8下降趨勢(shì)

3.2 城市道路交通聲環(huán)境質(zhì)量

2020年貴州城市道路交通噪聲平均等效聲級(jí)為68.2 dB(A)，各城市區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級(jí)范圍為62.8～69.8 dB(A)。9個(gè)城市中6個(gè)城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)為“好”，3個(gè)城市為“較好”。全省共監(jiān)測(cè)城市道路長度1379.7 km，超70 dB(A)的路長占27.3%，其中貴陽超標(biāo)路段長度占比最高。“十三五”期間，貴州城市道路交通噪聲整體保持穩(wěn)定，各城市道路交通環(huán)境質(zhì)量級(jí)別變化見圖2。

圖2 “十三五”期間貴州城市道路聲環(huán)境變化表2 “十三五”期間貴州9個(gè)城市道路交通噪聲等效聲級(jí)秩相關(guān)

“十三五”期間，貴州城市道路交通噪聲平均等效聲級(jí)在67.2～68.2 dB(A)，5年秩相關(guān)系數(shù)為0.2，總體呈上升趨勢(shì)，上升趨勢(shì)不顯著，城市交通聲環(huán)境質(zhì)量基本保持穩(wěn)定。貴陽、遵義和六盤水城市區(qū)域噪聲等效聲級(jí)呈上升趨勢(shì)，上升趨勢(shì)不顯著；其他6個(gè)市城市區(qū)域噪聲等效聲級(jí)呈下降趨勢(shì)。9個(gè)城市道路交通噪聲等效聲級(jí)秩相關(guān)情況見表2。

城市秩相關(guān)系數(shù)變化趨勢(shì)貴陽 0.6 上升趨勢(shì)遵義0.6上升趨勢(shì)六盤水0.7上升趨勢(shì)安順-0.9下降趨勢(shì)畢節(jié)-0.9下降趨勢(shì)銅仁-0.3下降趨勢(shì)凱里-0.1下降趨勢(shì)都勻-1.0下降趨勢(shì)興義-0.4下降趨勢(shì)貴州省0.2上升趨勢(shì)

3.3 城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量

2020年貴州9個(gè)城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量每季度監(jiān)測(cè)一次，各類功能區(qū)共監(jiān)測(cè)664個(gè)點(diǎn)次，晝、夜間各332點(diǎn)次。各類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)323點(diǎn)次，晝間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為97.3%；夜間達(dá)標(biāo)301點(diǎn)次，夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率為90.7%。1類功能區(qū)晝間和夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率分別為91.7%和90.0%；2類功能區(qū)晝間和夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率分別為97.8%和93.4%；3類功能區(qū)晝間和夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率分別為100%和97.1%；4a類功能區(qū)晝間和夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率分別為98.5%和79.4%。

“十三五”期間，貴州省9個(gè)城市功能區(qū)環(huán)境噪聲整體保持比較穩(wěn)定，1類和4a類晝、夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率有顯著波動(dòng)，處于逐年向好的趨勢(shì)。2020年與2016年相比，晝、夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率分別上升4.9%和26.6%；各類功能區(qū)晝間和夜間達(dá)標(biāo)率均有不同程度的上升；2016～2020年，各類功能區(qū)晝、夜間點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率有不同程度波動(dòng)(圖3、4)。

圖3 “十三五”期間貴州功能區(qū)噪聲晝間達(dá)標(biāo)率變化趨勢(shì)

4 結(jié)論與建議

“十三五”期間，貴州城市聲環(huán)境質(zhì)量整體保持良好。全省城市區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級(jí)略有上升，道路交通噪聲等效聲級(jí)略有上升，功能區(qū)點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率有所上升。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的增長，城市街道、公園等公共場(chǎng)所娛樂活動(dòng)更加頻繁，使得社會(huì)生活環(huán)境噪聲影響日趨嚴(yán)重；隨著城市的發(fā)展和車輛數(shù)量的增長，建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲的影響也日趨嚴(yán)重[9，10]。

圖4 “十三五”期間貴州功能區(qū)噪聲夜間達(dá)標(biāo)率變化趨勢(shì)

為改善聲環(huán)境質(zhì)量，需要繼續(xù)加強(qiáng)噪聲污染防治工作，為此建議：一是嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和“三同時(shí)”驗(yàn)收制度，確保工業(yè)企業(yè)廠界噪聲達(dá)標(biāo)。二是健全規(guī)章制度，規(guī)范和指導(dǎo)建筑施工噪聲污染防治。三是推進(jìn)多部門協(xié)作，生態(tài)環(huán)境主管部門加強(qiáng)與城管、公安、市場(chǎng)監(jiān)管、文化等相關(guān)部門的協(xié)作，共同推進(jìn)社會(huì)生活噪聲污染防治。