羅羅啟動新興技術項目，瞄準發動機維修市場

近期羅羅公司啟動了一個新的項目REINSTATE，旨在通過開發20項新興技術，提高發動機維修水平，同時減少航空公司的運營中斷和對環境的影響。此外，REINSTATE項目也在與ATI計劃進行合作，ATI是一項政府和行業的聯合投資計劃，旨在提高英國在全球民用航空領域的地位。

羅羅已經開發了該項目的一些重點技術，包括用于訪問和維修發動機內部復雜零件的蛇形機器人、嵌入式攝像頭和增材維修方式，項目未來的發展目標是將這些技術產業化，然后用于羅羅的MRO網絡。

REINSTATE項目開發的其他技術包括利用發動機傳感器數據進行預測性維修，這也是羅羅的R2數據實驗室創新部門的研發重點，以及針對目前無法維修的部件的先進自動維修技術。羅羅表示，該項目還有一部分技術涉及到分析和維修未來的燃氣輪機和電動航空產品。

據羅羅公司介紹，工程師們還將探討在未來如何維修和保養低碳發動機的材料和部件，包括使用電氣技術。同時羅羅也在研究下一代超扇發動機的復合風扇技術和檢測技術。這些新技術有可能通過減少不必要的維護和部件報廢來降低二氧化碳排放。使用數字檢測技術和對發動機進行“鎖孔手術”也能減少維修人員和零部件的使用。

此外，REINSTATE項目中的一些技術也可用于其他行業，例如，微型化學分析工具可用于限制人類進入的核電反應堆，高科技攝像機和算法可幫助識別海上風力渦輪機的部件損壞情況。

據羅羅公司的一位代表介紹，ATI計劃將為該項目提供部分資金，并幫助組建由學術機構和中小企業組成的合作團隊，包括Roke Manor Research、BJR Systems、Clifton Photonics、英國制造技術中心、諾丁漢大學、謝菲爾德大學和英格蘭西部大學。

目前，REINSTATE項目已經在英國德比郡啟動，預計將持續3年以上。羅羅預計在2024年3月項目結束前會有一些技術率先投入使用，其他技術將進行功能測試和驗證，然后在未來幾年進一步開發，為未來的應用做好準備，如應用到羅羅的超扇發動機設計和電推進項目中。

（孫立譯）