水利實干家：文伏波

王紅

縱觀文伏波的長江水利人生，雖辛勞奔波，但他覺得非常幸運，因為遇到了開發治理長江的大好時機。雖淡泊名利，因為勤于耕耘，他碩果累累，收獲頗豐……

文伏波（1925年8月24日～），生于湖南省益陽縣（今益陽市桃江縣）源嘉橋鎮軟橋村。1949年1月加入中國共產黨，1948年11月畢業于國立南京中央大學水利工程系。他高中時受到地理老師魯立剛的影響，從而與水利結下不解之緣。文伏波是位實干家，參與設計過荊江分洪工程和漢江杜家臺分洪工程，主持過丹江口水利樞紐工程和葛洲壩水利樞紐工程的現場設計工作;他參與1955～1959年首次長江流域規劃的編制工作，主持1990年長江流域規劃的編制工作，21世紀初倡議三修長江流域規劃;利用實際工作經驗，為三峽水利樞紐工程論證中施工組的論證，以及三峽工程的施工技術等，都作出過一定程度的貢獻。

在軟弱地基上設計大型分洪閘

1949年，長江流域發生洪水，荊江大堤出現大量險情，長江治理迫在眉睫。由于新中國尚缺乏經濟實力和技術能力興建大型水利樞紐控制工程，于是中央決定，先修建荊江分洪工程，暫緩荊江大堤防洪壓力，為在長江上興建大型水利樞紐工程贏得時間。

荊江分洪工程北閘（亦名進洪閘，太平閘），是我國第一座大型分洪控制閘，尤其是在平原地區軟弱地基上興建的大規模的分洪閘，在國內尚屬首次，無經驗可資借鑒，這對所有參與設計的技術人員來講，既是一個巨大的挑戰，又是一次難得的鍛煉機會。

1950年5月，文伏波結束長江水利委員會（以下簡稱長辦）下游工程局實習后，就被分配到長江水利委員會漢口總部工作。由于具備良好的專業素養，文伏波被分配到設計科，參與了荊江分洪工程北閘的設計工作。

對沖積層沙土軟弱地基的處理問題，是北閘設計的難點，方法是，修建鋼筋混凝土閘底板，以消除地基的不均勻沉降對水利工程的破壞作用，這是設計原理上的一個重大突破，該設計理念和設計方法，當時的蘇聯都沒有。北閘施工期間，文伏波以北閘橋墩的設計者、北閘指揮長任士舜的秘書、北閘質量檢查組組長的身份，進駐北閘施工現場，指導并監督施工方嚴格按照設計圖紙施工，同時，監督和檢查北閘的施工質量。

荊江分洪工程以其建設的高速度和工程的高質量而聞名于世，文伏波因此獲得1952年丙等勞動模范的榮譽稱號。1954年，長江流域發生百年一遇的大洪水，北閘經受住了三次分洪的考驗。實踐證明，軟弱地基上不打樁基，也可以建成大規模的分洪閘。

設計丹江口水利樞紐工程

欲在更大程度上控制長江洪水，必須在長江干流上興建大型水利樞紐控制工程——三峽工程。可由于種種原因，三峽工程暫時不能興建，于是，中央決定，先在長江的最大支流——漢江上興建丹江口水利樞紐工程，一方面可以控制漢江洪水，進而減輕長江的防洪壓力;另一方面，可以為三峽工程提供經驗。在設計和施工過程中，丹江口水利樞紐工程是當時中國最大的水利樞紐工程，是世界上一流的水利樞紐工程，有史以來首次橫截漢江，是文伏波也是長辦興建大型水利樞紐工程的開山之作。丹江口工程是文伏波一生中最難忘的工程，他參與了丹江口水利樞紐工程開工前的初步設計、擴大初步設計和施工詳圖設計工作，擔任丹江口工程施工現場的設計代表組組長、核心組組長，即現場設計的主要負責人之一，在丹江口工程工地工作近12年（1958年8月21日～1969年12月）。

各種挑戰給文伏波等人的設計工作帶來了極大困難，同時，也激發了他的創造力。如：根據人力施工特點，重新選擇料場，修改砂石料的開采和運輸設計，重新進行場地布置設計，改混凝土雙墩大頭壩為寬縫重力壩;因缺乏鋼板樁，將右岸一期低水圍堰設計成土沙石混合圍堰;摸索出在大流量的河流上施工導流的獨特方法，即第一期圍堰和第二期圍堰的共同混凝土縱向圍堰方案，并為日后的葛洲壩和三峽水利樞紐工程設計圍堰方案時所借鑒;主持制定了大壩基礎開挖標準、爆破標準和地基驗收制度;采用楔形樑的辦法，成功地處理了破碎帶的地基問題等。

1973年10月1日，丹江口水利樞紐工程“較順利地按初期規模建成”，真正實現了周恩來所說的防洪、灌溉、發電、航運、水產養殖“五利俱全”的目標。丹江口工程的成功，無論是對文伏波還是對長辦而言，都具有劃時代的意義，表明長辦已具備了設計和興建大型水利樞紐工程的能力。

設計葛洲壩水利樞紐工程

為三峽工程練兵的丹江口水利樞紐工程雖然竣工了，但三峽工程開工的成色仍顯不足。中央決定，先建三峽水利樞紐工程的反調節水庫——葛洲壩水利樞紐工程。根據水電部軍事管制委員會生產組1969年12月6日提出的要求，1970年4月底前，長辦必須提出葛洲壩工程初步設計要點報告。

葛洲壩工程是長江干流上的第一壩，是當時中國乃至世界上最大的水電站，作為三峽工程的反調節水庫，應該與三峽工程同時興建，或在三峽工程建成之后再建，現在卻要比三峽工程先上馬。

開工不久，許多重大技術問題開始暴露出來：水庫庫區、船閘上下游引航道和電站進出口的泥沙淤積;大流量泄水閘消能防沖;基巖軟弱夾層的加固處理;大型船閘閘門啟閉機的設計與制造;大型低水頭水輪機組的研制與安裝及超高電壓技術的應用;施工導流和大江截流的設計施工;混凝土高強度施工的組織和管理;混凝土的溫控措施;大型水利樞紐的運行管理;以及在安全檢測系統中建立微機資料處理、解積及安全評價系統等。

文伏波作為葛洲壩水利樞紐工程設計的主要負責人之一、現場設計代表處處長、副總工程師，在工地現場待了近13年（1970年3月～1982年12月），克服上述困難，付出的艱辛和作出的貢獻，不言而喻。然而，文伏波卻總結說，他主要做了三件事：提出挖除葛洲壩小島，將二江泄水閘由19孔增加到27孔，有利于泄洪;認真貫徹林一山主任提出的取消過魚建筑物，改為人工放流鱘魚的建議，節約投資，并為三峽工程建設中救魚措施作了準備;與廣大科技工作者一道，研究了取消原設計的大江五孔沖砂閘，利用節省下來的空間，增加4臺12.5萬千瓦的機組，增加了50萬千瓦的裝機容量，每年多發電量數以億計。

1985年，葛洲壩二、三江工程及水電機組，與“兩彈一星”一起，榮獲當年全國僅有的科學技術進步獎特等獎，因文伏波是該設計的主要參與者和主要負責人之一，而獲得“葛洲壩二、三江工程及其水電機組”特等獎證書。

主持修訂1990年長江流域規劃

江河的開發治理，必須以流域規劃為依據。文伏波參加了1959年長江流域規劃的編制工作，主持了1990年長江流域規劃的編制工作，21世紀初倡議三修長江流域規劃。丹江口和葛洲壩水利樞紐工程等，就是在1959年長江流域規劃的指導下修建的。文伏波主持編制的1990年《長江流域綜合利用規劃簡要報告》，是繼《中國人民共和國水法》頒布之后，國務院于1990年9月21日正式審批的第一部大江大河的流域規劃，在其指導下，三峽工程、南水北調中線工程和東線工程、長江中下游大規模防洪工程建設等，相繼建成，長江流域水利建設進入了大力發展階段，促進了長江流域社會經濟的快速發展。

迄今為止，世界范圍內，只有中國編制過像長江流域如此大范圍大規模的流域規劃。長江流域規劃的編制，涉及長江流域所有省、市、自治區、直轄市，而且還涉及國民經濟的諸多部門和多種學科，是一個復雜的系統工程，而且必須到現場包括深山峽谷之中進行實地查勘，車途之顛簸，旅途之勞累，甚至數十日帶病考察，60多歲的文伏波都挺過來了。

心系三峽工程

在1986～1989年三峽工程重新論證過程中，有人擔心三峽工程浩大，難以按期竣工。在參加施工組論證的過程中，文伏波根據在丹江口和葛洲壩工程現場工作24年多的經驗指出，三峽工程的混凝土澆筑量雖大，但只要做好機械化施工準備、現場布局、混凝土澆筑的溫度控制，就能如期完成或提前完成。三峽工程提前竣工的事實表明，文伏波的推斷是完全正確的。

三峽工程開挖大壩地基時，文伏波根據丹江口和葛洲壩工程施工的經驗，建議將好的巖石保存下來，作為日后施工的骨料使用，既可節省投資，加速工期，又可避免應力過于集中。該方法被三峽工程采用后，很快在全國范圍內普及推廣。

文伏波為長江流域的治理和開發奉獻了一生，他的成長經歷幾乎與長江委同步，如果說荊江分洪工程北閘的設計和施工，是其水利工程設計生涯的肇端，那么，丹江口水利樞紐工程的設計和施工，則標志著文伏波的專業技術水平走向了成熟，而葛洲壩水利樞紐工程的設計和施工，則象征著文伏波的專業技術水平達到巔峰。至于主持編制1990年長江流域規劃，不僅充分體現了他高水平的專業素養，而且展示了他在組織調度管理和人際交流溝通等方面的綜合能力。盡管文伏波貢獻巨大，但他卻謙虛低調，他說：“水利工程具有投資大、工期長，參建單位專業多、部門廣（的特點），與其他純粹的理論科學不同，它從來是集體智慧的結晶，個人永遠只是集體這個汪洋大海中的一顆水滴。”

縱觀文伏波的長江水利人生，雖辛勞奔波，他卻覺得非常幸運，遇到了開發治理長江的大好時機。雖淡薄名利，只問耕耘，不問收獲，他卻碩果累累，收獲頗豐。雖然尊敬領導，重情重義，可當面臨水利工程質量這樣大是大非的問題時，他從不含糊，堅持質量第一;盡管長期忙于工作，對父母、妻、子心存愧疚，可為了長江的治理和開發，他無怨無悔。

（摘自“中國水利學會網”）