文旅融合視角下浙江省紅色旅游線路設計

李 帥，汪 琳，朱創業

(成都理工大學 旅游與城鄉規劃學院，四川 成都 610059)

1 引言

近年來，全國各地都將紅色旅游發展作為重要舉措，在全域旅游背景下，紅色旅游與其他業態融合，進行產業化升級，如將紅色人文景觀與自然景觀結合，把革命傳統教育與紅色旅游融合。目前國內關于紅色旅游業態融合積累了一定的成果，鄒再進[1]在2007年指出旅游業的趨勢傾向于行業結構的多元化、合理化和高度化的發展；鄧謀雨[2]對紅色研學旅行中對于社會主義核心價值觀的培育進行了深層次的探討研究；黃三生[3]，鐘金貴[4]為促進紅色文化資源融入鄉村,加強紅色文化資源開發的技術創新，對紅色文化資源開發在鄉村振興視域下進行了探析。賀德紅[5]、余鳳龍[6]提出需充分地體現紅色旅游的特色,最大限度地發揮紅色旅游的各種功能，對紅色旅游線路設計進行了討論。近年來，對于紅色旅游資源的產業融合及提倡全域旅游成為了研究熱點，然而基于紅色旅游資源，對資源進行相應的整合，設計出多產業融合的紅色旅游線路卻很少。

基于此，以浙江省的紅色旅游景點為載體，設計出能夠促進多業態融合的紅色旅游線路，并對此線路紅色旅游資源產業融合的開發價值進行了分析。研究結論為可更大程度地解決紅色旅游線路單一化的問題，從而對紅色旅游線路多樣化發展具有一定的參考。

2 線路概況

浙江省是紅色旅游資源大省，擁有10處國家級紅色旅游景區，14個國家級愛國主義教育示范基地，擁有“紅色旅游、紅色+綠色、紅色+藍色”3個系列共10條精品旅游線路。目前精品線路多數將紅色旅游資源與生態綠色景觀結合，缺乏與其他產業的融合，因此文章基于科學的旅游發展觀與系統化的理論，設置此條浙江紅色旅游線路為從嘉興到杭州再到寧波。此條線路除了考慮時間，成本等要素外，關鍵在于對紅色旅游資源與其他產業的融合[7]，根據各個站點特色，將嘉興紅色旅游景點與研學旅行融合，杭州西湖周邊旅游景點與體育旅行融合，寧波余姚與鄉村旅行融合。

3 線路內容活動設計

線路圍繞中國共產黨在浙江的革命、建設和改革的歷程， 凸顯愛國主義精神，第一個站點在嘉興，主題為嘉興紅船初心站，紅色旅游與研學旅行融合；線路的第二站點在杭州，主題為杭州革命足跡站，紅色旅游與體育旅行融合；此條路線第三站在寧波余姚梁弄，主題設置為寧波鄉村振興，紅色旅游與鄉村旅行融合。為凸顯各個站點融合，所設置的各個活動最能直觀表現出融合的特性，因此在每個地點都設置一定的紅色活動以及相應的特色活動，如表1和表2。

表1 紅色活動

表2 特色活動

4 紅色旅游資源融合開發價值分析

目前，旅行社所設置的紅色旅游線路雜亂，不完善，沒有系統化處理；旅游游客日漸成熟，普通的線路無法使游客具有更好的體驗和需求；在文旅融合角度下所設置的線路將各個紅色旅游景點活化聯動，促進區域協調合作、旅游產業升級以及經濟效益的提升。

4.1 紅色資源與研學旅行融合價值

研學旅行充當培育學生踐行社會主義核心價值觀的載體，同樣也對拓展文化旅游發展空間的問題具有重要意義。學者們注意到研學旅行具有普及性、體驗性、課程性、教育性等特點，同樣作為綜合實踐課程的重要組成部分實踐性和群體性當然不容忽視[8]。通過此次紅色研學旅行，更大程度滿足游客需求，讓學生更深層次親身感受到時代發展和社會變化，認識和把握中國特色社會主義的歷史必然性，通過紅色研學教育激勵學生把個人的理想追求融入國家和民族的事業中來[9]。

紅色研學旅行是國內研學旅行的重要組成部分[10]，所設計的此條浙江紅色旅游線路，圍繞中國共產黨在浙江的革命、建設和改革的歷程，凸顯其愛國主義精神，初站點使用紅色+研學，紅研融合，走紅色研學旅行之路。嘉興紅船風景區本身即是全國國家級愛國主義教育示范基地，根據其自身特色，利用紅色+研學形式，能夠最大程度的發揮南湖的獨特優勢，在線路設計中位于第一站，突出其教育意義，依據其當地紅色旅游資源特點將其主題命名為嘉興紅船初心站，其紅色資源與研學旅行進行融合能夠實現紅色旅游資源的重大價值。

4.2 紅色資源與體育旅行融合價值

紅色旅游與體育旅游都是為了滿足人們日益增長的社會文化需求的精神文化產品，紅色體育旅游被定義為以革命歷史事件、革命紀念地、紀念物及其所承載的革命精神為吸引物，把紅色人文景觀，綠色生態景觀，體育，旅游結合起來，促進革命傳統教育與各個產業發展結合起來的一種新型的旅游形式[10]。將紅色旅游資源與體育旅行融合，在紅色地區開展一系列體育運動，來吸引人們去旅游觀賞，為避免單純愛國主義教育的政治說教，借用體育旅游的某些特征，整合兩種資源，發揮兩種旅游資源優勢。把思想道德建設和愛國主義教育及弘揚民族精神融入到體育活動中，通過手段和方式的創新，讓游客親身去感受，寓教于游，寓教于樂。

此條浙江紅色旅游線路將杭州設置為第二站，依據當地紅色旅游資源特點將其主題命名為杭州革命足跡站，此站點的紅色景區大多在西湖附近，兩種資源豐富且極具吸引力，根據西湖環形路線，西湖所處的地理空間特性，將其與體育相結合，最大化利用空間優勢，以紅色資源為載體，以體育活動連接各個景點，更大化滿足游客各方面需求[12]，提升旅游景點和景區檔次、增強競爭力，適應社會發展和民眾個性需求，有利于旅游業快速、可持續性發展，將會帶來巨大的社會效益和經濟效益。

4.3 紅色資源與鄉村旅行融合價值

鄉村旅游是經濟社會發展到一定階段才產生的旅游形式，是以田園風光、鄉村建筑、農耕文化、鄉土生活等作為吸引物，進行觀光、購物、休閑、學習等旅游活動[13]。兩者的融合，能夠為游客提供更加豐富的旅游產品、更加難忘的旅游體驗、更加個性的旅游服務。紅色旅游與鄉村旅游融合發展，可促進創新旅游產品、優化產業結構及各種旅游要素產業的轉型升級。在鄉村振興策略的背景下，紅色旅游與鄉村旅游融合，有利于農村剩余勞動力的轉移，幫助提高當地居民收入水平[13]。

此條浙江紅色旅游線路將寧波梁弄作為最后一個站點，并將其主題命名為寧波鄉村振興站。梁弄鎮是浙江省歷史文化名鎮，抗日戰爭時期，梁弄是浙東抗日根據地的領導中心，有“浙東小延安”的美譽，2005年初梁弄鎮被確定為全國百個紅色經典景區之一[15]。梁弄自身紅色資源特性最適宜和鄉村融合發展，推動改善當地基礎設施，增加當地就業，帶動其他產業發展，提高當地經濟水平，擴大市場需求，以更大程度滿足游客需求，感受當地特色文化。

5 結論

浙江省是紅色旅游資源大省，擁有10條精品紅色旅游線路，浙江省現有的精品線路多數將紅色旅游資源與生態綠色景觀結合，缺乏與其他產業的融合。在文旅融合視角下，設計出能促進多業態融合的紅色旅游線路，將紅色旅行與研學旅行、體育旅行、鄉村旅行融合，并對融合開發價值進行分析。建議以后對于紅色線路的設計多考慮與其他業態的有機融合，以最大化滿足游客需求，提升此條線路所在城市的經濟效益。未來對于紅色旅游線路的設計可考慮進行定量化的融合價值分析，為更大程度的解決紅色旅游線路單一化的問題。