《工程機械底盤構造與維修》教學模式的改革與實踐

譚金翠 李艷芳

（濰坊工程職業學院 山東 濰坊 261000）

《工程機械底盤構造與維修》課程是車輛工程專業學生必須掌握的一門專業核心課，具有實踐性強、與生產實際聯系緊密的特點[1]。一直以來，由于受傳統“以課堂講練為主”的教學模式的限制，加上課程本身內容繁多、知識點復雜難懂，學生掌握情況并不理想，沒有達到預期的教學目標。而新時期的教育教學理念要求我們培養的人才要具有“一項專長、兩種素養、三個能力”。根據多年教學實踐，從突出教學目標、精選教學內容、改革教學思路、優選教學方法、更新課程評價方式等方面，對《工程機械底盤構造與維修》課程教學模式進行了一系列改革、創新，探索出了一套適合學生身心發展的教學模式，為培養具有實踐能力強和綜合素質高、有良好職業道德的一線應用型技術人才打下了基礎。

1 教學目標的改革

對于本門課程來說，在教學過程中應著重培養學生成為工程機械底盤構造方面的高技能人才，特別是成為具備能夠從事相關行業如工程機械底盤維修、工程機械生產、銷售以及售后服務等方面的綜合型應用人才。

以往的教學目標只重視學生理論知識的掌握，忽視了學生實踐技能的培養，通過改革教學目標，將學生技能和素質培養納入教學的主要目標行列，為保障學生具有較強的工程機械底盤安裝、故障診斷和維護保養等方面的能力[1]，設計了如下三位一體的教學新目標。

知識目標：使學生能夠掌握工程機械底盤八大教學項目中涉及的各系統和相關機構的功用、基本組成、工作原理和不同類型等。

技能目標：具備工程機械底盤的維護和修理的基本能力；獲得工程機械底盤常見故障的處理能力，尤其是初期分析、診斷故障的過程和后期排除、確認故障的能力。

素質目標：培養學生的創新意識、團隊合作能力和工匠精神；使其有較好的科學思維方式和判斷分析問題的能力；為了能讓學生更好的適應時代的發展、技術的革新，同時要培養學生持續自學和發展的技能。

2 教學內容的改革

《工程機械底盤構造與維修》課程內容專業技術理論性強，知識點多，信息量大，如果隨意大量羅列知識點和課程內容，不但沒有實質性的作用，還會使學生感到枯燥乏味，產生厭學心理。根據教學目標的要求，一線課程按基于工作過程的“工學結合”進行教學內容的設計，將過程性知識的輸入和學習作為主要教學內容和結構組成，將教學內容中的理論知識與實踐技能融入到典型工作任務之中，以典型工作任務為載體，圍繞生產實際工作要求，整合、優化課程內容，創新教學內容體系；把學科研究最新成果和教研教改成果有機融合，確保教學內容的經典性，使教學內容更注重理論聯系實踐，重視專業技術的實踐應用性[2]。

最終，根據教學實際精選了八大學習模塊作為教學項目主要內容：認知工程機械底盤、檢修離合器、檢修手動變速器、檢修萬向傳動裝置、檢修驅動橋、檢修輪式工程機械行駛系、拆檢維修轉向系統、拆檢維修制動系統。

3 教學思路改革

打破以“課堂講練”為主要形式的傳統教學模式，轉變教學思路，以基于工作過程的“項目化教學”為主要授課形式。由于課程內容選擇上以過程性知識為主體，所以在教學思路的選擇上，重點應該放在過程性知識的傳授、理論與實踐教學內容的銜接、團隊精神的培養、綜合素質的提升等方面。

教學思路是教師實施具體教學過程的先導，完善而有效的教學思路是教學模式改革的核心所在[3]。在整個教學過程中教師擔任引導、指導和解惑答疑的角色?；诠ぷ鬟^程的“工學結合、工學交替”的改革思路，課程的具體教學思路如圖1所示。

圖1 課程具體教學思路

4 教學方法和手段的改革

基于工作過程的項目化教學，將本課程內容分為八大項目模塊，教學過程中應根據教學內容和階段的不同，選擇不同的教學方法和教學手段[4]。例如將傳統講授法搭配多媒體教學，講解項目中的專業理論知識；以圖片演示和實物教學并舉的形式對零件的拆裝、結構和原理做系統闡述；搭建線上教學平臺，上傳相關知識點講解視頻和動畫，提升學生興趣；現場實踐教學法有利于理論聯系實際，進一步提升學生的整體認知水平和技能。要求授課教師能熟練掌握并靈活應用講述法、項目法、任務教學法、小組討論法、案例教學法、實踐操作法和角色扮演法等多種教學方法，并將啟發式、互動式教學貫穿整個教學過程。

5 課程評價方式改革

打破傳統唯分數論的評價方式，采用過程性評價和終結性評價相結合的形式，加大實踐的考核力度。考核方式采用百分制，具體考核內容及比例如下：學生實踐過程占60%(包括日常各項目工作過程的完成情況和線上搭建平臺的數據成績兩方面，其中平臺成績包括出勤、課堂測驗、作業、討論、搶答等)；期末考試占40%(包括專業知識考核和實踐技能考核兩方面，考核形式有問答、筆試、口述、小組討論等，形式不限)。

6 教學改革實施案例

基于以上幾方面的改革，將實際教學過程中的改革實施案例列舉如下。

教師發布任務：一位ZL50裝載機的車主打電話到服務站，反映在行駛作業過程中驅動橋產生異響，并伴有漏油、發熱等故障，需要服務站派人到現場維修。具體實施過程中，教師可將學生劃分成多個小組，以小組的形式搜集相關知識信息，針對故障原因擬定詳細學習計劃，并進行任務的實施。在實施過程中教師可對學生的進程進行監測和評估，不斷引導學生探索理論知識，提高實踐能力，并對實施進程優化處理，找出最佳解決方案，并以紙面報告的形式對工作過程和成果進行評價、總結。最終結論是：驅動橋中的主傳動器、差速器、半軸軸承和油封等長期承受沖擊載荷，導致各配合副磨損，從而導致上述故障的產生。

7 結語

教學模式合適與否是教學工作質量好壞的重要指標，教學模式改革的目的是進一步提高教學質量，培養高素質應用型技術人才，在實踐的基礎上不斷改革優化《工程機械底盤構造與維修》教學模式，在“三位一體”教學目標的指引下，重視學生知識水平、實踐能力和德育水平的培養，形成理論與實踐一體化的現代教育教學模式，融“教、學、做”為一體，為強化學生職業能力，培養具有較強實踐能力和綜合素質高、有良好職業道德的一線應用型技術人才打下了堅實的基礎。