基于用戶體驗(yàn)的汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量概念與工作思路研究

李念　張高順　許志揚(yáng)

摘 要：基于對(duì)用戶體驗(yàn)的理解，汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量通過在整車開發(fā)設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)問題，解決問題有效促進(jìn)整車品質(zhì)的提升;從廣義而言：汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量是整車品質(zhì)提升工作的總稱，從狹義來講：汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量是在汽車造型設(shè)計(jì)的不同階段，從設(shè)計(jì)的角度提出優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)提升的方法。

關(guān)鍵詞：用戶體驗(yàn) 品質(zhì) 設(shè)計(jì)質(zhì)量 對(duì)標(biāo) 設(shè)計(jì)推敲

Research on the Concept and Working Idea of Automobile Design Quality Based on User Experience

Li Nian Zhang Gaoshun Xu Zhiyang

Abstract：Based on the understanding of user experience，automobile design quality can effectively promote the improvement of vehicle quality by identifying problems in the vehicle development and design stage and solving the problems. In a broad sense，automobile design quality is the general term of the whole vehicle quality improvement work. In a narrow sense，automobile design quality is the method to put forward the optimization scheme and realize the quality improvement from the perspective of design in different stages of automobile styling design.

Key words：user experience，quality，design quality，benchmarking，design deliberation

1 汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量研究背景

近年來，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者對(duì)汽車的需求理念逐漸多元化，現(xiàn)在的汽車消費(fèi)除了對(duì)基本功能的需求外，用戶對(duì)汽車的選擇也逐漸加入了更多的品位與文化的要求，更加關(guān)注體驗(yàn)與細(xì)節(jié)品質(zhì);這也驗(yàn)證了馬斯洛的需求層次理論，當(dāng)人們的物質(zhì)需求開始普遍得到滿足后，越來越多的人開始去追求精神層面的富足[1];汽車作為消費(fèi)品也逐漸從單一的交通工具開始越來越多的承載精神層面的需求。

長(zhǎng)久以來出于對(duì)用戶體驗(yàn)的忽視以及對(duì)短期經(jīng)濟(jì)利益的追求，眾多國(guó)產(chǎn)汽車品牌給人普遍的印象都是山寨盛行、功能豐富配置豪華但做工不精致;在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)、制造表現(xiàn)上缺少 “設(shè)計(jì)感”或者說“精致感”，主要表現(xiàn)諸如：外觀造型設(shè)計(jì)不合諧、按鍵布置位置操作體驗(yàn)不人機(jī)、零件間隙過大、表面觸感粗糙等。

汽車感知質(zhì)量領(lǐng)域有一句話，“外在的表現(xiàn)會(huì)讓人產(chǎn)生對(duì)內(nèi)在的聯(lián)想，看得到的地方都處理不好，那看不見的地方會(huì)更讓人不放心[2]”;所以說對(duì)一輛汽車而言，開展全面系統(tǒng)的質(zhì)量提升工作，從設(shè)計(jì)的角度去提升整車的“設(shè)計(jì)感”、“品質(zhì)感”成為一種必然趨勢(shì)，汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量的概念近幾年在國(guó)內(nèi)也由此應(yīng)用而生。

2 汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量概念

在說明設(shè)計(jì)質(zhì)量概念前需要先了解“質(zhì)量”與“品質(zhì)”。

“質(zhì)量”作為一個(gè)科技名詞內(nèi)容十分豐富，美國(guó)著名的質(zhì)量管理專家朱蘭（J.M.Juran）博士從顧客的角度出發(fā)，提出了產(chǎn)品質(zhì)量就是產(chǎn)品的適用性，即產(chǎn)品在使用時(shí)能成功地滿足用戶需要的程度[3]。通過這個(gè)概念可以認(rèn)識(shí)到對(duì)用戶需求的滿足程度是質(zhì)量的一個(gè)重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，那么用戶需求的重心是什么呢？通過前面背景的介紹我們知道“品質(zhì)”越來越成為用戶需求的重心。在這里通過一個(gè)草莓的案例來展示何為“品質(zhì)”;

很多用戶都有選購(gòu)草莓的體驗(yàn)，在選購(gòu)草莓時(shí)顧客都會(huì)憑感覺選擇又大又圓，色澤鮮亮，氣味清香的草莓，如下面圖片所示，一般顧客會(huì)選擇右側(cè)大個(gè)的草莓（圖1）;

通過深入研究我們可以發(fā)現(xiàn)好“品質(zhì)”草莓的一些基本判斷標(biāo)準(zhǔn)，從大的方面顧客會(huì)通過形狀、尺寸、色澤、重量、觸感、氣味等評(píng)價(jià)指標(biāo)去判斷草莓;從細(xì)節(jié)的方面評(píng)估種子的數(shù)量、大小、光澤、布局、嵌入的深度（圖2）;這些細(xì)節(jié)都影響著草莓的外觀，進(jìn)而影響著顧客購(gòu)買體驗(yàn)中對(duì)草莓“品質(zhì)”的判斷;在這個(gè)案例中我們能直觀的認(rèn)識(shí)到飽滿的形狀，鮮亮的色澤，清新的氣味，規(guī)則的種子排布等就是草莓的好“品質(zhì)”。

應(yīng)用同樣的研究方法我們可以探究到在一輛車上，不同的設(shè)計(jì)處理方法、不同的加工工藝都會(huì)給用戶以不同的用車體驗(yàn)，這些用車體驗(yàn)可能來源于視覺看到的，也可能來源于聽到的或者摸到的、聞到的[4];因此一輛車的造型形態(tài)、搭接方式，材質(zhì)表面顏色、光澤、觸感，便利性，操作感，聲音等成為其“品質(zhì)”評(píng)估的重要載體[5];如圖所示（圖3）。

從本質(zhì)上講設(shè)計(jì)質(zhì)量工作是一項(xiàng)提升產(chǎn)品品質(zhì)的工作，通過對(duì)用戶體驗(yàn)的理解及“品質(zhì)”的介紹，我們可以從廣義與狹義角度對(duì)汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量的進(jìn)行歸納總結(jié)。

廣義：汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量是所開展的產(chǎn)品品質(zhì)提升工作的總稱，包含外觀造型設(shè)計(jì)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等所有設(shè)計(jì)提升工作;

狹義：汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量是在汽車造型設(shè)計(jì)開發(fā)的不同階段通過虛擬、模型、實(shí)車相結(jié)合，從匹配關(guān)系、線性質(zhì)量與協(xié)調(diào)性、曲面質(zhì)量、二級(jí)表面質(zhì)量、人機(jī)操作、材質(zhì)色彩搭配質(zhì)量等各方面進(jìn)行檢查、對(duì)標(biāo)，發(fā)現(xiàn)汽車外觀設(shè)計(jì)問題，提出優(yōu)化方案，把控實(shí)施過程與結(jié)果，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)提升的方法。

3 汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量工作思路研究

通用汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量團(tuán)隊(duì)有一個(gè)“DQ for free”的工作理念，其中的免費(fèi)不是說不需要任何成本，而是指在設(shè)計(jì)前期開展設(shè)計(jì)質(zhì)量工作規(guī)避問題相對(duì)于后期修改模具解決問題在成本代價(jià)上來說是微乎其微的，甚至可以說是免費(fèi)的;設(shè)計(jì)質(zhì)量通過設(shè)計(jì)思維、設(shè)計(jì)方法提升產(chǎn)品用戶體驗(yàn)品質(zhì);在工作實(shí)踐中總結(jié)出如下工作思路。

3.1 設(shè)計(jì)推敲

從用戶體驗(yàn)出發(fā)，在設(shè)計(jì)之初加強(qiáng)造型設(shè)計(jì)方案的推敲，推出有品質(zhì)感的設(shè)計(jì)方案;從源頭上為高品質(zhì)打下基礎(chǔ);如下圖所示分別是座椅（圖4）、方向盤（圖5）的提升。

3.2 對(duì)標(biāo)研究

“它山之石可以攻玉”，通過廣泛的對(duì)標(biāo)研究可以了解到不同車企在設(shè)計(jì)質(zhì)量問題處理上的思路與具體方法;一些優(yōu)秀車企為提升用戶體驗(yàn)在設(shè)計(jì)上往往都會(huì)有反復(fù)推敲，通過對(duì)其車型設(shè)計(jì)思路與問題處理方法的研究，能提升設(shè)計(jì)質(zhì)量工作者工作思路與能力;優(yōu)秀的設(shè)計(jì)思路與設(shè)計(jì)處理方式是可以學(xué)習(xí)借鑒的，這與山寨是不同的概念。

3.3 設(shè)計(jì)、制造溝通

設(shè)計(jì)與制造是一輛車從創(chuàng)意到產(chǎn)品的不同階段;設(shè)計(jì)需要面向用戶體驗(yàn)，同時(shí)也需要面向制造，設(shè)計(jì)需要考慮方案的制造可實(shí)現(xiàn)性及實(shí)現(xiàn)質(zhì)量;對(duì)造型設(shè)計(jì)而言制造工藝可以挑戰(zhàn)，但需要結(jié)合車企制造能力做好設(shè)計(jì)與制造間的平衡，這就需要在前期加強(qiáng)設(shè)計(jì)、制造的溝通;根據(jù)制造能力選擇設(shè)計(jì)方案的效果。

4 汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量總結(jié)

汽車設(shè)計(jì)質(zhì)量開發(fā)工作基于對(duì)用戶體驗(yàn)的理解，通過開展深入的細(xì)節(jié)研究，設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)及前期設(shè)計(jì)、制造溝通，在整車開發(fā)設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)問題，解決問題有效促進(jìn)整車品質(zhì)的提升。這些概念與思路總結(jié)來源于工作實(shí)踐，已經(jīng)展示了其合理性并持續(xù)在工作中發(fā)揮作用;在今后的工作中這些思路方法將進(jìn)一步優(yōu)化完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]（美）馬斯洛（Abraham H. Maslom）著;成明編譯.馬斯洛人本哲學(xué)：九州出版社，2003.08.

[2]梁開榮. 汽車感知質(zhì)量評(píng)估方法及實(shí)踐 [J].品質(zhì)-文化，2010.

[3]何楨主編. 六西格瑪管理[M].中國(guó)人民大學(xué)出版社，2014年6月.

[4]曹渡 ， 汽車靜態(tài)感知質(zhì)量設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià) [M].機(jī)械工業(yè)出版社，2018年9月.

[5]廣汽研究院.專注細(xì)節(jié)提升設(shè)計(jì)品質(zhì)[Z].廣汽研究院 2014年4月.