高速公路養(yǎng)護(hù)管理中橋梁伸縮縫的維護(hù)

戴存

摘要：作為社會(huì)發(fā)展的主動(dòng)脈，高速公路從很大程度上影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。橋梁是高速公路系統(tǒng)中重要的組成內(nèi)容。在高速公路橋梁建設(shè)中通過合理設(shè)置伸縮縫能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提高。但是當(dāng)前高速公路橋梁伸縮縫經(jīng)過長期的使用容易出現(xiàn)不同程度的問題，這和施工過程、后期養(yǎng)護(hù)都有著一定的關(guān)系。只有明確伸縮縫的重要價(jià)值，加強(qiáng)日常維修養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處理伸縮縫病害，才能保證其使用效果。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;橋梁伸縮縫;維護(hù)措施

人們的生活節(jié)奏和出行概率隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐漸加快，高速公路在日常出行、生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)方面所發(fā)揮的作用也日漸明顯。橋梁作為高速公路工程中非常重要的組成內(nèi)容，直接關(guān)系著交通安全。在橋梁結(jié)構(gòu)中，重要的構(gòu)成部分之一就是伸縮縫。為了實(shí)現(xiàn)橋梁運(yùn)行中自由平穩(wěn)地伸縮，將重力荷載和振動(dòng)環(huán)節(jié)，將交通事故發(fā)生的概率降低，需要合理設(shè)置伸縮縫，將伸縮縫的承重功能和防水功能提升。除了保證施工質(zhì)量，還要定期進(jìn)行伸縮縫的保養(yǎng)維護(hù)，將高速公路橋梁的使用壽命延長，實(shí)現(xiàn)交通工程整體質(zhì)量安全的提升。

1?高速公路橋梁伸縮縫概述

1.1?概念

高速公路橋梁在不同荷載壓力下會(huì)出現(xiàn)不同程度的形變，如果沒有合理處置這一形變那么長此以往會(huì)導(dǎo)致高速公路橋梁安全性和穩(wěn)定性降低，直接影響到工程的通車安全。伸縮縫屬于連接裝置，用于連接橋梁兩側(cè)梁端和梁臺(tái)。伸縮縫主要構(gòu)成結(jié)構(gòu)包括圖1所示內(nèi)容，其發(fā)揮著連桿作用，可以勻速移動(dòng)中梁。伸縮縫的緩沖性能極強(qiáng)，可以將橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性大大提升，同時(shí)其承重能力和防水性能也十分明顯。

①錨固筋;②邊梁;③中梁;④橫梁;⑤防水橡膠帶;⑥箱體;⑦承壓支座;⑧壓緊支座;⑨吊架

1.2?作用

橋梁是高速公路系統(tǒng)中非常重要的一部分內(nèi)容，主要發(fā)揮著連接作用，所以有著較高的使用頻率和較大的工程量。當(dāng)前我國普遍采用混凝土材料修建高速公路橋梁。隨著穩(wěn)定和壓力荷載等因素的變化，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)一定的變形情況，如果出現(xiàn)過大的形變量那么對橋梁的正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，通過設(shè)置伸縮縫能夠顯著提升橋梁的物理性能，將環(huán)境、車輛荷載等因素造成的橋面形變問題有效緩解，從而確保安全通車。

1.3?分類

對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫以及板式伸縮縫是當(dāng)前我國公路橋梁結(jié)構(gòu)中常見的四種伸縮縫種類。其中應(yīng)用最為廣泛的是對接式伸縮縫。強(qiáng)度較大的為鋼制支承式伸縮縫。異形鋼材與橡膠制作而成的模數(shù)支承式伸縮縫具有“剛?cè)岵?jì)”的特點(diǎn)，可以將高速公路橋梁的荷載能力大大提升。在功能性質(zhì)上，板式伸縮縫與模數(shù)支承式伸縮縫在基本相同，但是剛度方面模數(shù)支撐式伸縮縫表現(xiàn)為橫向上，板式的則是表現(xiàn)在豎向上。

2?橋梁伸縮縫常見的典型病害及形成原因

2.1?伸縮縫止水帶破損

止水帶破損是當(dāng)前高速公路橋梁伸縮縫常見的病害，當(dāng)伸縮縫止水帶出現(xiàn)破損后，會(huì)深入一些雨水等物質(zhì)，銹蝕伸縮縫支撐梁和傳動(dòng)裝置，導(dǎo)致伸縮縫失去正常伸縮功能，鋼梁也會(huì)發(fā)生扭曲變形的問題。還會(huì)損壞橋梁支座甚至失效。如果是除冰鹽水、污水滲透到伸縮縫中，伸縮縫的橋墩、臺(tái)帽及蓋梁混凝土?xí)退帷A、氯離子等腐蝕性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)出現(xiàn)諸多病害，比如混凝土剝落、露筋等。此外，雜物、砂石落入蓋梁、橋臺(tái)堆積會(huì)對梁體的正常收縮產(chǎn)生一定程度的影響，甚至損壞梁體。

2.2?混凝土本身存在裂縫

混凝土材料是當(dāng)前高速公路橋梁施工中主要應(yīng)用的材料。在澆筑和鋪裝混凝土過程中如果施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)可能會(huì)發(fā)生混凝土開裂的問題，這就導(dǎo)致工程質(zhì)量降低。隨著高速公路橋梁應(yīng)對越來越復(fù)雜的環(huán)境變化，橋梁維護(hù)工作的復(fù)雜度和困難度也在不斷增加，這和實(shí)際施工中多個(gè)環(huán)節(jié)步驟施工不到位有著很大的關(guān)系。為此，需要加強(qiáng)伸縮縫施工過程控制。

2.3?伸縮縫型鋼擠死

橋梁伸縮縫型鋼擠死會(huì)造成伸縮縫伸縮出現(xiàn)問題，甚至損壞梁體頂壞、臺(tái)背裂縫、耳墻，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)成本增加。造成伸縮縫型鋼擠死問題的原因主要為兩點(diǎn)。其一，在伸縮縫出廠安裝時(shí)現(xiàn)場溫度和施工標(biāo)準(zhǔn)要求差距較大，比如在高溫季節(jié)安裝沒有預(yù)留足夠的伸縮量，在低溫季節(jié)安裝量預(yù)留的太小。其二，橋梁縱坡較大造成支座剪切出現(xiàn)嚴(yán)重的變形導(dǎo)致卡死或者拉裂伸縮縫。

3?高速公路養(yǎng)護(hù)管理中橋梁伸縮縫的維護(hù)措施

3.1?對天氣情況進(jìn)行精準(zhǔn)的掌握

在養(yǎng)護(hù)高速公路橋梁伸縮縫過程要加強(qiáng)重視天氣因素，避免受到天氣情況的嚴(yán)重影響。技術(shù)人員需要精準(zhǔn)地考慮天氣情況肯能帶來的影響，所以要根據(jù)天氣情況做好施工方法的合理選用。如果天氣較為寒冷潮濕氣溫偏低那么在施工中可以用抗凍劑避免混凝土施工質(zhì)量受到低溫影響。如果在陰雨天氣養(yǎng)護(hù)那么需要提前準(zhǔn)備好防水裝置，調(diào)整各個(gè)環(huán)節(jié)步驟，避免雨水侵蝕，盡量降低天氣變化對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的影響。如果是雨季那么可能養(yǎng)護(hù)過程中會(huì)遇到一些積水，此時(shí)需要主要首先做好排水工作避免長時(shí)間浸泡伸縮縫結(jié)構(gòu)降低伸縮縫質(zhì)量，同時(shí)技術(shù)人員要嚴(yán)格把控細(xì)集料的質(zhì)量，確保細(xì)集料的防水參數(shù)達(dá)標(biāo)。

3.2?防治方式

在建設(shè)好高速公路橋梁后會(huì)長期在室外環(huán)境中暴露，所以高溫的照射、暴雨的沖刷、大幅氣候變化等自然環(huán)境會(huì)影響高速公路橋梁整體質(zhì)量，這些自然因素還會(huì)對橋梁的使用壽命產(chǎn)生不良影響。在橋梁穩(wěn)定性優(yōu)化方面，需要充分發(fā)揮橋梁伸縮縫的作用。但是混凝土是橋梁伸縮縫發(fā)揮作用的基礎(chǔ)，所以在維護(hù)中需要重點(diǎn)做好如下幾方面工作內(nèi)容：第一，合理選擇橋梁伸縮縫類型，充分考慮周遭的自然環(huán)境，根據(jù)實(shí)地情況做好橋梁伸縮縫類型的合理選擇。第二，在設(shè)計(jì)過程中加強(qiáng)混凝土收縮和膨脹系數(shù)的精確計(jì)算，做好伸縮量的合理設(shè)置，避免出現(xiàn)橋體變形的風(fēng)問題。如果設(shè)計(jì)人員無法精確地計(jì)算伸縮縫伸縮量，那么可以由專家進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)。第三，嚴(yán)格控制高速公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，尤其是要重視合理選擇原材料，保證原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。