新時期下橋梁美學設計方法研究

劉梓寅 貴陽學院城鄉規劃與建筑工程學院副教授

毛 應 貴州建設職業技術學院高級工程師

橋梁建筑與普通建筑之間有著較高的相似度，在很長一段時間內人們都是以普通建筑的藝術標準來研究橋梁建筑。進入近代社會后，在科技革命的推動下使得藝術與技術相互獨立，建筑師與工程師也有了更加明確的定位，由工程師專門負責橋梁建筑的設計工作。隨著橋梁建筑的不斷發展，人們逐漸認識到橋梁建筑不單單要實現其應用功能，同時也要具備良好的觀賞價值，符合大眾的審美標準。相較于普通的建筑，橋梁建筑的規模更加龐大，自身的特征也更加顯著，僅僅依靠建筑師與工程師不能完成所有的工作，更不能兼具功能與藝術。在新時期，人們開展了大量關于橋梁美學設計方面的研究，在保證橋梁建筑使用功能的基礎上，不斷提高橋梁的藝術水平，使其符合現代人的審美標準。

1 橋梁美學評判標準

對美學的定義十分的復雜，每個主體都有著各自的審美標準，所以對橋梁美學的評判標準也是多種多樣的[1]。然而，不管各個主體從什么樣的角度來審視，橋梁美學都要給人們帶來舒適的視覺體驗，并涵有豐富的藝術價值，所以在開展橋梁美學設計過程中，應當滿足以下幾方面特征：體現出造型之美以及樣式之美；和橋梁建筑附近的環境相協調；表達出自然景觀、人文景觀以及文化景觀等。

2 新時期下橋梁美學設計方法

針對美學設計，假如只是簡單地通過增加裝飾來提高審美藝術顯得過于單調。從現代許多優秀的橋梁設計來看，結構本身就都能夠給人良好的視覺體驗。對此，本文從橋梁結構特征層面出發，對橋梁美學設計進行分析與研究。

2.1 注重橋梁的造型美與形式美

在長時間的發展歷程中，橋梁建筑的美學基準逐漸呈現出特定的規律，體現在比例和尺寸的均衡、對稱和平衡的統一。首先，橋梁建筑屬于單維突出的構筑物，各部分結構比例與尺寸的均衡性十分重要，這也對橋梁設計人員提出了更高的要求。我國古代就特別重視橋梁設計的比例，設計人員依托于數學以及幾何分析的方法合理規劃橋梁比例，最具代表性的就是黃金分割法則[2]。香港青馬大橋就是依照這種法則進行設計的，工程師巧妙設計了橋塔方位與內部構造，融入了曲線元素，通過橋面下方成一定角度的索塔與精準規劃的橫梁，使索塔看起來更加柔順，擁有較強的感染力。其次，當前的橋梁結構一般采用對稱結構設計，一方面可以滿足力學平衡的要求，另一方面也能夠顯示出對稱美。盡管對稱有較多優勢，但是不切實際的追求對稱則會給人呆板的感受，因為橋梁設計時會受到地形地勢、水流等影響，在特定情況下不需要使用對稱設計，而平衡則是在不對稱設計中依托于不同尺寸的結構設計呈現出平衡感[3]。

2.2 確保和環境協調統一

橋梁建筑與人們日常生活有著十分緊密的聯系，所以在進行橋梁設計時還需要注意與附近環境的協調統一。橋梁與環境的關系體現在以下三個方面[4]：首先，突顯于環境中。這種橋梁一般為某個區域的標志性建筑，比如說空曠區域的大型橋梁以及城市繁華區域的橋梁等。其次，與環境相得益彰。這種類型的橋梁融合到自然與社會環境中，是構建美好環境中不可缺少的一部分，宅門主要建立在自然環境優雅的區域。比如我國園林規劃中建設的許多景觀橋梁，建設規模較小，與附近的環境融為一體，橋梁總體高度不高，能夠充分照顧到園林景觀的通透性。最后，隱藏于環境中。這并不是指橋體結構呈現出隱藏狀態，而是與周圍環境、地形等因素巧妙結合，并不會讓人特別重視橋梁的總體結構。具有代表性的橋梁有泰順廊橋，如圖1所示。

圖1 泰順廊橋

2.3 重視色彩及人工照明設計

在進行橋梁建筑設計過程中，還需要特別重視橋梁色彩的選擇以及人工照明的運用，才能保證設計出的橋梁建筑具有極致的美感，與環境做到協調統一。首先，橋梁色彩對體現橋梁形象有著重要的作用。圖2為貴州赤水河紅軍大橋，主跨達到了1200 m，索塔設計為門式框架混凝土結構。該橋梁構建完成后，推動了當地紅色旅游扶貧產業的發展。在赤水河大橋設計過程中，一方面注重外觀設計，使其與周圍環境相得益彰，另一方面也構建了一座豐碑，和赤水歷史遙相呼應。大橋建立在“四渡赤水”革命老區，赤水河含沙量高，水呈現出赤黃色，赤水河大橋的主塔及繩索均為乳白色，與周圍環境相協調，不僅與附近環境色相貼合，也能夠體現出深厚的歷史主題。此外，橋梁的夜景照明設計能更好地展現出橋梁的景觀之美。在橋梁設計過程中，將夜景效果與景觀照明等因素引入到色彩設計中，圍繞橋梁獨特的構造形式，給予相符合的色調、亮度以及光影等，突顯橋梁內在的文化主題，讓橋梁更具觀賞價值。

2.4 提升橋梁設計內涵

為了進一步提高橋梁建筑的美學價值，在進行橋梁建筑設計前應當充分了解該區域的自然景觀、人文景觀以及歷史景觀等，在此基礎上開展橋梁建筑設計，有助于提高建筑結構的活力，橋梁結構自身所擁有的精神內涵也能夠得到進一步升華。因為橋梁建筑有著非常明顯的區域性，所以要提高橋梁設計內涵，必須要領悟和理解當地的文化。凱里清水江風雨大橋，位于貴州省黔東南苗族侗族自治州凱里市，全長377 m、寬44 m，主拱凈跨度150 m，是現階段全球最長最寬的風雨橋，不僅是該區域的標志性建筑，也是重要的旅游觀光景點。該橋梁設計過程中，積極引入了當地的地域文化，在橋梁兩側構建了單邊長387 m的擁有苗侗特色的風雨橋，既完美展現出當地的文化與精神，又發展與弘揚了凱里城的歷史，推動凱里城現代化建設的不斷發展，構建出具有地方與文化特色的濱江旅游城市。

再比如建立在我國襄陽的漢江一號橋，襄陽素有“中國三國文化之鄉”的美稱，包含了多種多樣的三國文化遺產，當下更是有超過48處的三國時期的歷史文化遺跡。從襄陽城往西大約10千米，就能夠到達諸葛亮當年的隱居地古隆中，歷史上經典的“三顧茅廬”等典故均發生在這里。在進行該區域的橋梁建筑設計時，設計人員充分融入了三國歷史文化，橋塔造型使用了“古隆中”牌坊不僅很好的表達出當地的文化內涵，同時也傳達出了襄陽城對人才的迫切需求。

3 結語

綜上所述，在當今社會快速發展的背景下，橋梁美學既是人們對美好生活的期望，也是城市建設發展過程中不可缺少的一部分。現代社會對美學的追求，不僅要做到與時俱進，也要符合城市發展理念，與周圍環境相協調，成為區域文化的標志。