關(guān)于2020年職業(yè)院校“捷安杯”鐵道牽引變電技能大賽的幾點(diǎn)思考

2020年職業(yè)院校“捷安杯”鐵道牽引變電技能大賽在鄭州落下帷幕，這是全國(guó)鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)首次舉辦的關(guān)于變電的全國(guó)性的大賽。此次競(jìng)賽分為賽項(xiàng)A和賽項(xiàng)B兩個(gè)項(xiàng)目。賽項(xiàng) A 分為牽引變電所標(biāo)準(zhǔn)化倒閘作業(yè)、牽引變電所標(biāo)準(zhǔn)化巡視作業(yè)、 測(cè)控保護(hù)回路的配線/安裝/調(diào)試3個(gè)項(xiàng)目。牽引變電所標(biāo)準(zhǔn)化倒閘作業(yè)、牽引變電所標(biāo)準(zhǔn)化巡視作業(yè)兩個(gè)項(xiàng)目的仿真場(chǎng)景為武昌東牽引變電所。賽項(xiàng)B分為牽引變電所故障排查及處理、測(cè)控保護(hù)回路的配線、安裝、調(diào)試2個(gè)項(xiàng)目。

此次競(jìng)賽的舉辦，填補(bǔ)了全國(guó)職業(yè)院校牽引變電競(jìng)賽的空白，也引發(fā)了我的一些思考。

該賽項(xiàng)落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的指示精神，響應(yīng)教育部實(shí)施“1+X”證書(shū)制度改革的要求。通過(guò)賽證融通，產(chǎn)教融合、校企合作，更快推進(jìn)軌道交通行業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)步伐，提升職業(yè)教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力。大賽技術(shù)方案制定的過(guò)程經(jīng)行業(yè)專家、職業(yè)院校教師的研討、充分驗(yàn)證最終確定這可以引領(lǐng)職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)、推進(jìn)課程改革。該賽項(xiàng)能進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校和社會(huì)各方面的積極主動(dòng)性，激發(fā)職業(yè)教育辦學(xué)活力，推動(dòng)學(xué)校面向社會(huì)需求辦學(xué)，促使職業(yè)教育體系適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。它進(jìn)一步促進(jìn)校企合作的深入開(kāi)展，為軌道交通類專業(yè)提供教學(xué)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，提升職業(yè)教育的社會(huì)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)師生專業(yè)技能水平的整體提高。實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接，使職業(yè)職院校所培養(yǎng)的技術(shù)技能型人才更加符合高速發(fā)展的城市軌道交通行業(yè)需要。

該賽項(xiàng)充分考查綜合考查技術(shù)應(yīng)用、團(tuán)隊(duì)協(xié)作及創(chuàng)新設(shè)計(jì)等能力。競(jìng)賽系統(tǒng)給定一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)和競(jìng)賽環(huán)境，考核流程包括設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等環(huán)節(jié)，所有參賽選手面對(duì)同樣的給定條件，要求達(dá)到明確一致的輸出結(jié)果，從輸入到輸出的中間過(guò)程能夠充分體現(xiàn)參賽選手對(duì)核心專業(yè)和相關(guān)基礎(chǔ)專業(yè)的融會(huì)貫通能力、臨場(chǎng)發(fā)揮能力、較強(qiáng)的動(dòng)手能力以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。

該賽項(xiàng)的舉辦促進(jìn)了院校的專業(yè)建設(shè)。對(duì)于職業(yè)院校，牽引變電系統(tǒng)的實(shí)物化投資不是每個(gè)院校都做得到。其原因主要是兩個(gè)方面，一個(gè)是資金問(wèn)題，全套的系統(tǒng)建設(shè)涉及的金額都是千萬(wàn)級(jí)別的，金額巨大，不是每個(gè)院校能負(fù)擔(dān)得起。第二個(gè)方面是占地面積大，如果不是前期規(guī)劃好，新建此系統(tǒng)也會(huì)給不少院校帶來(lái)困難。而此次牽引變電所標(biāo)準(zhǔn)化倒閘作業(yè)采用三維牽引變電所進(jìn)行比賽，建模原型來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際投入運(yùn)行的牽引變電所，建模逼真，真實(shí)還原現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景，代入感強(qiáng)，有一種身臨其境的感覺(jué)，這可以使院校花費(fèi)較少的費(fèi)用，卻可以大大提高了院校教學(xué)與工作現(xiàn)場(chǎng)的一致性。

該賽項(xiàng)的舉辦提高了院校學(xué)生的職業(yè)能力。賽項(xiàng)A主要考核學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)化倒閘作業(yè)處理流程。比賽要求學(xué)生根據(jù)試題要求，制定操作票，準(zhǔn)備相應(yīng)的材料，通過(guò)值班員和助理值班員無(wú)縫配合完成倒閘作業(yè)的內(nèi)容。牽引變電所標(biāo)準(zhǔn)化巡視作業(yè)主要考核學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)化巡視作業(yè)處理流程，要求學(xué)生先根據(jù)試題要求，通過(guò)值班員和助理值班員無(wú)縫配合完成巡視作業(yè)的內(nèi)容，考核學(xué)生對(duì)變電所設(shè)備的巡視點(diǎn)、巡視要求掌握情況。而牽引變電所測(cè)控保護(hù)回路的配線/安裝/調(diào)試作業(yè)采用1面真實(shí)饋線保 護(hù)測(cè)控屏和1面斷路器就地控制箱進(jìn)行比賽，主要考核學(xué)生的配線工藝素養(yǎng)及工程設(shè)計(jì)能力。比賽要求學(xué)生根據(jù)提供的保護(hù)測(cè)控屏柜原理圖，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)CAD 軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)CAD軟件中已提供的元件圖源繪制出一個(gè)模擬斷路器的接線原理圖，通過(guò)選取相應(yīng)的接線工具完成模擬斷路器的接線工作，并調(diào)試通過(guò)。賽項(xiàng)B的牽引變電所故障排查及處理作業(yè)采用1面真實(shí)主變保護(hù)測(cè)控屏、1面真實(shí)饋線保護(hù)測(cè)控屏、1 面綜合工況模擬屏進(jìn)行比賽，主要考核學(xué)生準(zhǔn)確快速定位并處理問(wèn)題的能力。比賽要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)觸發(fā)的電量類故障和斷線類故障分析、排查、確定。

參考文獻(xiàn)

[1]國(guó)務(wù)院關(guān)于國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案

[2]2020年軌道交通牽引變電技能競(jìng)賽項(xiàng)目方案 .鄭州：捷安高科股份有限公司，2020

作者簡(jiǎn)介

程德保（1987—），男，工程師，一級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，學(xué)士，曾從事過(guò)特高壓直流輸電系統(tǒng)運(yùn)行、現(xiàn)從事城市軌道交通供電教學(xué)工作。