宋 甜
(武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430062)
機(jī)電控制系統(tǒng)作為融合計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、機(jī)械工程、材料工程及電子通信技術(shù)的綜合性系統(tǒng),在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的前提下,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),推動(dòng)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在機(jī)電控制系統(tǒng)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù),能夠減少系統(tǒng)產(chǎn)生錯(cuò)誤的概率,提升系統(tǒng)可靠性。利用自動(dòng)化控制設(shè)施執(zhí)行控制工作,在出現(xiàn)問題時(shí),系統(tǒng)經(jīng)過判斷可自動(dòng)停止,有利于保障工作人員的安全。因此,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)電控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用研究,充分發(fā)揮一體化設(shè)備的作用。
機(jī)電控制系統(tǒng)是指利用信息處理和微電子等技術(shù),構(gòu)成可支持技術(shù)人員對(duì)設(shè)備遠(yuǎn)程操控的一體化綜合控制系統(tǒng),如圖1所示。自動(dòng)化控制技術(shù)能夠通過控制控制器,使其按照既定程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)被控對(duì)象的自動(dòng)管理與監(jiān)控。工作人員實(shí)現(xiàn)機(jī)電控制系統(tǒng)和自動(dòng)化控制技術(shù)的一體化,可直接自動(dòng)檢測(cè)和控制設(shè)備,提高了機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率[1]。設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),除了控制器核心器件外,還包含檢測(cè)器和執(zhí)行器等。系統(tǒng)工作時(shí),在系統(tǒng)中輸入信號(hào),經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化為控制信號(hào)。執(zhí)行器接收后執(zhí)行命令,即可自動(dòng)控制過程對(duì)象,實(shí)現(xiàn)信號(hào)輸出。檢測(cè)器檢測(cè)后生成反饋信號(hào),傳送至控制器內(nèi)進(jìn)行下一次操作。

圖1 機(jī)電自動(dòng)控制系統(tǒng)
設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),為改善傳統(tǒng)控制結(jié)構(gòu),使其符合一體化設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合實(shí)際情況,根據(jù)國家相關(guān)要求,使用合適的電子線路優(yōu)化調(diào)整機(jī)械運(yùn)行環(huán)節(jié)。例如,設(shè)計(jì)人員可使用單片機(jī)整合電子線路與機(jī)械設(shè)備,以搭配變速機(jī)構(gòu)代替接觸控制器,從而簡化設(shè)備結(jié)構(gòu),保證其運(yùn)行性能。
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)產(chǎn)品的過程中,需選擇具有仿真功能和存儲(chǔ)量大等特點(diǎn)的單片機(jī)控制芯片。單片機(jī)控制芯片由數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、中央處理單元、I/O口、串行口以及控制程序等組成。該芯片在連接時(shí)統(tǒng)一使用單機(jī)片中的總線,不僅不用改動(dòng)硬件,而且不會(huì)占用用戶過多資源,在串行口可直接實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)仿真。該單片機(jī)控制芯片應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較強(qiáng),提高了系統(tǒng)可靠性。
傳感器測(cè)量的數(shù)據(jù)與制定系統(tǒng)決策和執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作等具有密切聯(lián)系,因此在選擇傳感器時(shí)應(yīng)當(dāng)予以關(guān)注。機(jī)電控制系統(tǒng)中可使用液位傳感器或壓力傳感器,系統(tǒng)提供24 V電壓時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)Modbus標(biāo)準(zhǔn)通信。若機(jī)電控制系統(tǒng)中使用液位傳感器,在一體化系統(tǒng)中液罐高度均為2 m時(shí),選擇CYW11傳感器,優(yōu)點(diǎn)為膜片隔離、便于安裝、結(jié)構(gòu)小巧、耐沖擊、穩(wěn)定性強(qiáng)、精準(zhǔn)度高、響應(yīng)快、防雷擊以及抗干擾強(qiáng)等。若機(jī)電控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,該系統(tǒng)中管道壓強(qiáng)為15 kPa時(shí),選擇壓力傳感器的額定電壓為12~36 V,測(cè)量介質(zhì)為氣體或液體,輸出信號(hào)為Modbus標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議,工作環(huán)境為-40~85 ℃,可適應(yīng)大部分系統(tǒng)工作環(huán)境[2]。
機(jī)電控制系統(tǒng)以往需要IC元件統(tǒng)一處理傳感器信號(hào),部分信號(hào)輸出以4~20 mA為準(zhǔn)。IC普通元件的系統(tǒng)信號(hào)僅用于處理和輸出電壓信號(hào),所以需要合理設(shè)計(jì)電流/電壓轉(zhuǎn)換電路。此過程中可使用具有較高精密度的電壓調(diào)節(jié)裝置。4~20 mA電流經(jīng)過電阻時(shí)的電壓,扣除基準(zhǔn)電壓后,即可獲得具體電壓輸出值。4 mA電流對(duì)應(yīng)0 V電壓值,20 mA電流對(duì)應(yīng)5 V電壓值,由歐姆定律可得所需電阻值為208.33 Ω。在系統(tǒng)控制中,使用11 Ω串聯(lián)微調(diào)電阻和200 Ω固定電阻[3]。驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)中,高度開關(guān)閥開關(guān)電源的電壓為+12 V,如圖2所示。

圖2 電路設(shè)計(jì)
系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)包含控制程序和人機(jī)交互。控制程序應(yīng)當(dāng)能夠?qū)崿F(xiàn)主站與多個(gè)從站傳感器連通,能夠采集傳感器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)且做好處理工作,方便人機(jī)交互的數(shù)據(jù)查詢與存儲(chǔ)。此外,根據(jù)工作數(shù)據(jù)能夠自動(dòng)調(diào)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作,為產(chǎn)品生產(chǎn)提供適宜條件。在人機(jī)配合中,用戶能夠手動(dòng)控制執(zhí)行單元,根據(jù)需求選擇原材料量和溫度等。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,需結(jié)合實(shí)際情況對(duì)程序工作時(shí)間組進(jìn)行預(yù)設(shè),使用鍵盤按鍵合理調(diào)用時(shí)間工作組。本文中應(yīng)用非編碼鍵盤,包含停止鍵、運(yùn)行鍵及檔位建。工作人員在使用系統(tǒng)控制產(chǎn)品時(shí),按下停止或運(yùn)行鍵,即可使設(shè)備停止工作或進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。在主程序中,完成系統(tǒng)初始化后需清除存儲(chǔ)單元,此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示監(jiān)控狀態(tài),需要進(jìn)行開放外部沖擊或中斷子控制程序的操作[4]。在沖擊子程序過程中,開回或開進(jìn)油錐閥后,確定工作時(shí)間組時(shí)需要開定時(shí)器,以實(shí)現(xiàn)油錐閥的開回與關(guān)閉。
自動(dòng)化控制系統(tǒng)在控制開關(guān)閥門時(shí),需使用壓力傳感器信號(hào)、初始化控制模塊和處理驅(qū)動(dòng)執(zhí)行模塊[5]。A/D采樣子系統(tǒng)中,需要規(guī)范設(shè)置采樣通道和A/D轉(zhuǎn)換通道地址。進(jìn)入片選環(huán)節(jié)時(shí),選擇其中的AINO通道,開通A/D轉(zhuǎn)換器實(shí)施延時(shí)等操作。轉(zhuǎn)換結(jié)束可直接將轉(zhuǎn)換結(jié)果輸送至采樣地址,相反則繼續(xù)延遲直至轉(zhuǎn)換操作全部完成。
目前,機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)用廣泛,應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需求,通過硬件與軟件的設(shè)計(jì),優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),為用戶提供能夠自動(dòng)控制設(shè)備的系統(tǒng),以提高生產(chǎn)質(zhì)量與效率,推動(dòng)工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。