淺談高職物流教育校企協作模式的建設

呂盾

摘要：伴隨網絡電子商務的快速發展，近年來，物流行業呈現迅猛發展趨勢，物流專業技術人才處于供需失衡狀態。高職院校為了進一步促進物流專業人才順利就業，可以與企業展開深度校企協作，共同打造完善的教學模式，加強高質量應用型人才培養。本文立足于當前高職物流教育存在的問題，提出具有較強可行性的校企協作模式建設路徑。

關鍵詞：高職 物流教育 校企協作模式 建設

引言

現如今，市場對于物流人才需求量不斷增大，我國各大高等院校陸續開設物流專業，但是卻仍然存在人才缺口大，學生難以獲取合適工作崗位的問題。究其原因，主要是由于學校不了解企業的物流人才需求，人才培養具有一定盲目性，難以實現與企業人才需求的精準銜接，在此背景下，開展校企協作具有必要性。

一、高職物流教育存在的問題

（一）盲目擴招生源

由于高職院校在我國的發展起步相對較晚，并且缺少充足的教學經費支持，為了緩解這一現象和問題，推動高職院校自身的發展，所以我國諸多高職院校采取了盲目擴招的方式。通過擴招生源雖然能夠在一定程度上擴大高職院校的整體規模，并且有效緩解教學經費不足的問題。但是由于高職院校生源擴招具有很大的盲目性，生源數量的快速遞增，導致原本高職院校的師資隊伍很難滿足實際的教學需求。特別是高職院校的物流專業，本身就是以新興產業發展進入高職院校專業體系，當前整體的專業建設尚不完善，師資力量十分薄弱，盡管專業教師面臨較大的教學壓力，但卻仍然無法滿足實際教學需求，教學質量難以得到有效保障，導致諸多高職院校畢業的物流專業學生，在進入社會工作崗位之后，其自身的基礎知識儲備與專業技能不足，難以真正適應社會發展形勢并勝任實際工作崗位，學生面臨著嚴峻的就業困難問題。

（二）教學模式滯后

高職院校在開展物流教育的過程中，所運用的教學模式過于滯后，且在教學理念上，雖然已經認知到學生技能訓練的重要性，但是在實際教學模式中實踐教學卻流于形式，教師將大部分時間用于理論知識，傳授傳統落后的教學模式，在很大程度上阻礙了物流人才的技能發展。當前的教學模式所選取的實際案例中，與學生本身的契合性相對較低，且教師對于案例的了解不足，所以在傳授學生的實踐操作技能與企業的實際工作崗位具有很大的差異性。單一落后的教學模式導致人才培養，質量相對較低，且教育教學水平難以得到顯著提高。

（三）師資力量薄弱

高職院校在開設物流專業教育后，由于師資引進十分困難，大部分教師均是從經濟管理以及電子商務等專業轉行，教師本身并未接受過全面的物流專業理論與技能學習，缺少對物流教育專業知識與技能的把握和扎實功底，并且并未有實際參與企業物流工作的經驗，整體的教學能力相對薄弱。師資隊伍是保障物流教育效率與質量以及人才培養的關鍵性內容，當前高職院校物流教育師資專業水平與教學能力的不足，不僅嚴重影響人才培養質量的提高，同時也很難貫徹落實校企合作的人才培養模式。同時當今時代背景下，高職院校物流人才培養立足市場需求，培育應用型人才，這對高職物流教育專業師資提出更高要求，不僅要掌握扎實理論知識，同時要具備較強的實踐教學能力，亦或是擁有物流實踐工作經驗，才能為學生傳授實踐技能，培養優質的應用型人才。但是，顯然高職院校物流專業師資難以勝任實踐教學，不僅實踐師資數量匱乏，且并具備企業實際工作經驗，掌握的實踐教學技能不足，難以滿足教育教學需求。

（四）企業參與度低

高職院校在于企業協作開展物流教育的過程中，普遍存在學校“剃頭挑子一頭熱”的情況，企業由于參與高職院校教育教學無法獲取直接經濟利益，所以參與的整體積極性相對較低。導致高職院校雖然與眾多企業開展合作教學，但是真正參與人才培養全過程的企業較少，并存在每年均需更換企業的情況。甚至部分物流企業僅僅在業務繁忙時，主動要求學校輸送實習學生，僅僅是為了利用與高職院校合作的便利，來解決自身勞動力匱乏的問題，而在企業整體業務穩定之后，則不再繼續參與高職院校物流教育和人才培養。除此之外，在與企業協作的過程中，由于對企業利益的考量相對較少，無法滿足企業參與合作教學的利益訴求，這也是當前企業參與積極性較低的主要因素。

二、高職物流教育校企協作模式的建設路徑

（一）轉變教學理念，科學指導校企協作實踐

高職院校人才培養的根本目標是結合產業實際需求輸送針對性的應用型人才，所以學生的就業水平與職業素養是評價高職院校人才培養質量的關鍵指標。在此背景下，高職院校在開展教育教學工作過程中，必須要以就業和質量作為核心指導理念，進一步明確物流教育的學科定位，樹立長期發展目標。在此過程中，可以與不同流企業的專家共同展開調研分析工作，主要包含物流工作崗位的具體工作內容、要求以及典型性問題，特別重要的則是物流企業對實際人才要求。根據調研結果，形成科學的物流教育目標，保證高職院校人才培養與市場需求的高度契合，進一步提高學生的崗位勝任能力與適應能力。換言之，則是高職院校應轉變傳統的教學理念和思維，結合校企合作以及企業實際需求，不斷改進傳統物流教育方法與形式，將校內教學與企業實習充分融合，加強物流專業學生綜合素質與實踐技能培育。在物流教育和人才培養的整個過程中，要以為學生服務為根本宗旨，真正為合作的物流企業，培育高質量應用型人才，這樣不僅能夠在很大程度上促進高職物流專業學生就業，同時也能讓企業獲取優質人才，提高企業參與校企合作的積極性。

（二）基于就業導向，完善校企協作課程體系

在高職物流教育課程體系建設的過程中，要基于就業導向，加強企業豐富資源的整合與融入，保證課程體系建設的科學性與合理性。當前物流企業需求的人才，更加側重于具備較高專業技能與實踐能力，對此，需要對高職物流教育的理論課程做出必要刪減，突出目標崗位需求，這一課程體系建設目標，增添實踐課程的比例，保證學生有充足的時間參與實踐鍛煉。由于物流企業的崗位均具有很強的實踐性和操作性，大部分學生畢業后從事的均是基礎操作崗位，高職教育課程體系建設的過程中，要以實用實際和實踐為核心，以必須和夠用為基本原則，為物流專業學生后續職業發展提供充足的動力。在課程體系設計時，需要綜合考量物流工作崗位，對專業知識與技能的要求，面對激烈的就業競爭環境，物流教育課程需增添實踐內容，并將課程教學與職業資格證書有機結合。并且保證物流教育課程體系與學生的成長特點和規律高度契合，滿足學生的學習訴求，更有利于推動學生職業生涯發展。

（三）加強師資建設，為校企合作提供保障

高職在開展物流教育的過程中，為了構建行之有效的校企協作教學模式，必須不斷加強師資隊伍建設，進而為校企合作提供有力的師資保障。一方面，在物流教師人才引進的過程中，要對人才引進機制進行改革創新。由于物流專業具有很強的實踐性，所以在優質人才引進的過程中，不應將更多的側重點放在學歷水平層次，而是要注重考察教師的實踐與經驗與實踐教學能力，最好是有在物流企業從事相關工作，儲備豐富工作經驗的人才，以此來充足高職物流教育的實踐師資隊伍。只有配備具有豐富從業經驗的物流教師，才能保障高職校企協作的順利有序推進。另一方面，高職院校需要對現有的物流專業教師展開培訓，通過構建輪流培訓機制，定期在校內組織培訓大會，對轉行到物流專業的教師，展開全面前系統化的理論知識培訓，夯實理論教學基礎。與此同時，要積極鼓勵高職物流專業教師到合作的物流企業參與實際工作，在工作崗位中儲備實踐經驗，進而提高自身的實踐教學能力。另外要加強兼職師資隊伍建設，高職院校應充分依托與企業的合作關系，聘請企業一線的物流技術人員與生產人員，作為高職院校物流教育的兼職師資隊伍，豐富高職院校物流專業教育的師資整體力量。

（四）建設利益驅動，增強企業參與積極性

針對當前企業參與校企協作積極性較低的問題，高職院校需立足企業角度展開深入思考，在與企業合作開展物流教育的過程中，在保證自身人才培養與教育教學順利進行的基礎上，幫助企業創造更多的利益，這樣企業才能在后續的教育過程中，為其提供更加豐富的資源與人才支持。校企雙方應共同構建雙贏的利益驅動機制，高職院校可以依托豐富的教學資源，對企業的物流企業員工展開再教育，使其具備豐富實踐工作經驗的同時，不斷提高自身的專業素養與責任心，回歸企業后為其創造更高的經濟效益，提升企業的人才競爭力。并且在企業給予高職院校有力支持的過程中，學校方面應不斷加大社會宣傳，為企業樹立良好的品牌形象，使其獲得更好的市場發展路徑。通過多種方式充分調動企業參與高職院校物流教育的積極性，逐步改觀當前的被動參與狀態。企業也要充分發揮自身的實踐優勢，為高職院校物流專業人才提供良好的實踐實習平臺，并且可以選取優秀的物流專業畢業生到企業參與實際工作，這樣則解決了企業招聘人才困難，以及高職院校學生就業困難的雙重問題，真正實現了校企合作共贏。

三、結語

綜上所述，針對物流專業而言，通過采取校企協作的教學模式，有助于凸顯企業優勢，通過校企協同配合，培育更加高質量的物流專業人才。在具體合作的過程中，可以通過轉變教學理念，科學指導校企協作實踐、基于就業導向，完善校企協作課程體系、加強師資建設，為校企合作提供保障以及建設利益驅動機制，增強企業參與積極性等，培育更多優質物流人才，實現校企協作共贏。

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