甲午海戰沉船的發掘與保護

文 馬明飛 李星燃

1894年，中日甲午戰爭爆發。時年9月，中日兩國在黃海爆發激烈海戰。在此次海戰中，日本方受到重大打擊，卻沒有一艘軍艦沉沒，北洋水師嚴重失利，在我國境內的威海灣、黃海北部損失了五艘戰艦，其中“致遠號”“經遠號”“超勇號”和“揚威號”四艘戰艦沉沒在交戰海區。

近年來，隨著我國水下考古科學技術的不斷提高以及考古調查工作的徐徐展開，專家考古隊先后確定了“致遠艦”和“經遠艦”的位置，并對殘存戰艦的具體情況進行了深入的調查，成為我國近現代鋼鐵沉船遺址考古的里程碑。時隔幾年，另一艘軍艦“定遠艦”的準確位置被確定，位于山東威海市劉公島附近。百年戰艦，歷經滄桑，終于得以重見天日。

沉艦屬于海洋物質文化遺產，對沉艦的水下考古工作亟須開展深入保護，甚至是搶救性發掘。這不僅有助于保護水下物質文化遺產，還能夠為世界海戰史、中國近代史等領域的研究提供寶貴的資料。

甲午海戰沉船的發掘

百年悲歌“致遠艦”

“致遠艦”，全名為致遠號巡洋艦（Chinese cruiser ChihYuen），是中國清朝北洋水師委托英國阿姆斯特朗船廠建造的，排水量為2300噸，航速達18.5節，為北洋水師速度最高的主力戰艦。1894年9月17日，甲午海戰激烈進行，“致遠艦”遭受了重創，并且用盡了彈藥。艦長鄧世昌，抱著與敵人同歸于盡的悲情壯志，下令沖向“松島號”（日本聯合艦隊旗艦），“致遠艦”不幸被敵人擊中，從而引發管內魚雷爆炸，因此導致“致遠艦”悲壯沉沒，船上的146名官兵為國殉難。

“致遠艦”沉沒位置位于遼寧省丹東市東港西南方向大約27海里（50公里）的海底，由于戰后日軍物資匱乏，“致遠艦”沉沒后經歷長期破拆，加上長時間泥土掩埋，本就所剩無幾的殘存艦體被完全埋于海底淤泥之下，因此，“致遠號”發現工作與確認工作進展十分不易。考古聯合隊采用海床面掃測的多波束與旁側聲吶的方法已不奏效，高密度、高硬度的海床部位淤泥也使得淺層聲吶的穿透效果不可能完整發揮出來，最終，依靠磁力儀以及人工潛水探摸，確認了“致遠艦”沉沒的準確位置。

在戰后，日本國內資源匱乏，于是竭力收集殘存的戰爭資源，還將所俘獲的戰艦進行修繕，打撈了許多沉船。打撈上來的鋼鐵、武器等，有的修好了再利用，有的進行回收并重新冶煉。日本海軍曾對遼寧丹東海域的四艘沉船進行了摸索、定位。1894年，日本的一家打撈公司向日本政府提出申請，請求打撈“致遠艦”。得到日本政府批準后，軍艦被大肆打撈作業，沉艦甲板上的東西被掃蕩一空，而甲板以下的大部分都埋沒在泥沙之中。

經確認，“致遠艦”殘余部分長約61米，最寬位置11.5米，高約2.5米。殘余部分因掩埋在海底淤泥中，保存狀況良好。通過參考陳悅先生的《北洋海軍艦船志》可知，“致遠艦”設計尺度為長約76米，高約8米，而現僅存小半，按此推算可知，“致遠艦”船艙高度已經被切削大半，損毀十分嚴重。

1996年，國家文物局正式批準成立了“中國甲午海戰‘致遠艦’打撈籌備辦公室”，并在遼寧省東港大鹿島設立了指揮部。1997年，經過五個月的摸索與勘探，“致遠艦”最終被定位成功。隨后由于種種原因，打撈行動暫停。2004年，國家文物局水下文化遺產保護中心等相關機構聯合行動，繼續對“致遠艦”進行打撈，結果依然不了了之。

通過前前后后的發掘和考古工作，在“致遠艦”中共提取文物260余件，其中包括：清代銅錢、武器彈藥、船體構件、個人遺物等。“致遠”餐盤和陳金揆單筒望遠鏡為其中的重要出水文物，保存完好。

“經遠艦”的前世今生

“致遠艦”被定位找到之后，探索工作仍未停止。直到2018年，國家文物局水下文化遺產保護中心聯合遼寧省以及大連市文物考古研究所，再次對遼寧大連海域進行探索調查，并初步認定一艘近代沉船的真實身份，極大可能是清代北洋水師的“經遠”號巡洋艦。“經遠艦”的名氣，比起“致遠艦”而言較小，且不被眾人所知。甲午海戰中最后一艘沉沒的軍艦，便是這艘“經遠艦”。

“經遠號”巡洋艦，是由德國Vulkan造船廠制造的一艘裝甲巡洋艦，被編入晚清時期的北洋水師。“經遠艦”全長82.4米，寬11.99米，裝甲最后的部分厚達24厘米。1894年9月17日，經過五個多小時的大海戰，“經遠艦”中彈沉沒。有200多名將士殉國，僅16人生還。

2014年，相關專業考古人士在黑島鎮老人石周邊海域發現了鐵質的沉船殘骸。通過技術分析發現，這艘戰艦與史料中記載的“經遠艦”構造非常相似。2018年，考古隊員繼續進行考古作業，經歷了種種困難，確定了這艘沉船就是在甲午海戰中沉沒的“經遠艦”。當考古人員在漆黑的洞中摸到“經”和“遠”兩個字時，內心為歷史的深切召喚而激動不已。

“經遠艦”艦首朝向東北，艦體殘骸倒扣在泥中。在“經遠艦”沉沒后，遭到日軍多次破拆，底艙被嚴重破壞，但底艦上的生活艙和甲板上的武器裝備幸運地被保存下來。在此次考古調查中，大量文物出水，種類豐富，數量高達500余件，其中包括陶瓷、皮革、玻璃、鐵制品、木制品、銅鉛制品等。

重見天日“定遠艦”

2017年10—11月，國家文物總局水下文化遺產保護中心、山東省水下考古研究中心展開了一次合作，共同實施山東威海海域的水下考古工作，在劉公島東海海域海床下掃測到一處沉船類遺跡。

2018年6—8月，兩家機構調集來自全國的近20名水下考古隊員對該遺跡進行重點調查，采用水下抽泥挖探的方式，最終在海床下3米處找到并確認了這一沉船的遺跡，命名為“威海灣一號”沉船。

2019年7—8月，水下考古隊員繼續對“威海灣一號”沉船進行調查，并打撈出了大量的沉船文物，例如，鐵、玻璃、木頭等材質，其中，最多的是鐵制品，如梁架、鉚釘等；還有很多銅制品，如彈殼、管材、銅錢等；也有很多木制品，如甲板、木塞等。另外，還有很多橡膠墊、青花碗片。根據出水文物、沉船位置以及相關史料，經專家研究確定，之前被命名為“威海灣一號”的沉船遺跡，就是北洋艦隊的“定遠艦”。

由于“定遠艦”在炸毀后，其主體被日軍運走，因此沉入海底的艦體殘骸本就不多，要將散落的艦體殘片完全打撈上岸具有極高難度，需要經歷繁瑣的步驟。首先，需用抽沙的方式，使埋入海底的殘骸顯露真容。其次，還需考慮抽起的泥沙對于周邊海域的污染影響，需控制抽沙的范圍，做好相應的防護措施。最后，還需潛水員在水下克服黑暗的恐懼，在極低的能見度下進行殘骸收集作業，同時還要防止被艦體殘骸劃傷。由于沉淀的特性，越靠近殘骸的地方，泥沙硬度越高，抽沙難度也越高。最終經過40多天的辛苦緊張作業才完成了這項任務。

■ 山東威海市劉公島

2020年8—9月，國家文物局水下文化遺產保護中心、山東省水下考古研究中心，開始了一次重要的水下考古工作，重點對“定遠艦”進行全方位的發掘，打撈鐵甲；在船艏及船艉選擇適當區域抽泥，了解沉船分布范圍以及保存狀況。通過此次考古調查，基本探知“定遠艦”水下埋藏情況及保存狀況，包括埋藏深度、艦體長寬和殘存高度。又打撈出大批重要文物，包括鐵甲堡外側的鐵甲、船體管道、船艦鋼板及銅質法蘭等。本次打撈引發了人們對久遠歷史的深思，積累了豐富的打撈經驗以及文物現場保護經驗，為以后的水下考古事業提供了相應的借鑒。

甲午海戰沉船保護的意義

自20世紀末開始，沿海地區的海洋開發比內陸地區開發的勢頭要更加迅猛。開發的過程總會忽視保護海底文化遺產的重要性，名目繁多的開發項目，較大的開發力度，重經濟效益而輕文化價值的普遍觀念，對大量海洋自然遺產和海洋歷史文化遺產的破壞與威脅，達到了驚人的程度。

由于我國海洋考古研究興起較晚，海洋考古技術條件與力量無法滿足我國全海域大面積的海洋文化遺產的考古需求，許多被初步發現的海洋文化遺產，還未來得及發掘和保護，便在現代海洋開發浪潮的沖擊下被損毀。有的甚至已經遭遇滅頂之災，同時因為財力、人力、設備、技術的不足，導致水下文物不斷流失。海內外文物盜賣者不停地興風作浪，更是一大破壞源頭。因此，系統性地搶救和保護海洋文化遺產，是全人類迫在眉睫的緊要任務。

如今，連接過去、延續歷史的最直接的途徑便是對歷史文化遺產與自然文化遺產的保護。在全球化進程中，這顯然已經成為一項全人類的文化保護行動。1982年頒布的《聯合國海洋法公約》中，就明確規定：“在區域內發現的一切考古和歷史文物，應為全人類的利益予以保存和處置，但應特別顧及來源國，或文化上的發源國，或歷史和考古上的來源國的優先權力。”隨后在聯合國教科文組織大會上通過、頒布并實施的《保護水下文化遺產公約》中提出的種種要求和聲明，在法規方面做出了相應的補充。

作為北洋海軍的戰艦，它們的風光與沉沒也代表了北洋海軍從興盛向覆滅的轉變。我們懷念海底戰艦，因為它們寄托了百年前國人對發展新式海軍的無限憧憬，也因其在甲午海戰中的英勇表現而令人折服。船艦上因愛國而以身殉國的諸位將士亦令后人無比欽佩。經過了一百多年的沉沒，“致遠艦”“經遠艦”“定遠艦”先后被發掘研究。借由水下考古技術，我們也看到了大量珍貴的文物，并從這些文物中感知那份逝去的榮耀與屈辱。軍艦的沉沒與重生，這前前后后的歷史征途，令人心生感動與敬畏。某種精神層面上，它們在我們的心中永不沉沒。

甲午海戰是中日近代發展史上十分重要的分水嶺，它改變了中國乃至東亞社會的政治格局。對甲午沉艦的發掘，不僅能夠為世界海軍艦艇史的研究提供寶貴的資料，還能為水下考古研究提供一定的借鑒。因此，甲午海戰沉艦的保護工作需要引起高度的重視。

未來保護面臨的問題

從古至今，探尋寶物是一部分人獲得財富的一條捷徑，驅動著人類的探險事業。數年來，各路尋寶探險隊在地上和地下大膽搜尋寶物。隨著文化與自然遺產等相關概念在法律上的逐步確認，陸上的探寶活動被大大限制。時代在發展，水下呼吸機等潛水設備的發明，使業余探寶隊將目光從陸地轉移到海底，向海底沉船“進軍”。

“一艘沉船十座墓”，這是文物界流傳的一種說法。這句話充分展示了沉船里所存貨物的文物價值。據資料顯示，一艘普通的中型商船上能夠裝載高達10萬件以上的瓷器。文物價值引發經濟價值的產生，越來越多的私人探寶隊緊緊抓住海底探險的機會，各海域的“沉船打撈熱”如火如荼，在我國以及全球各地不斷升溫。

從最近一次的水下考古資料中獲悉，甲午海戰中的三艘沉艦多年來遭到多次自然與人為的破壞，以至于喪失了部分珍貴的考古研究價值。盡管相關部門及時對沉艦遺產下令進行保護，可未來仍然面臨著許多問題。

首先，面臨繼續打撈作業的困難。海水長時間腐蝕對未打撈出來的殘骸有極大的破壞作用，如果不及時進行科學的打撈，隨著時間的推移，很有可能徹底喪失繼續打撈的可能性。而整個水下考古過程最困難的環節是抽沙，抽沙是水下考古的必須手段，要將沉船從厚厚的泥沙中揭露出來。

例如，“定遠艦”的文物基本都埋藏在1～3米的泥沙下，工作量非常大。在海底抽沙，隨著深度的增加，坑壁上部會往下坍塌，所以抽沙的坑必須抽成周圍是一圈緩坡，這就使得抽沙工作量成幾何倍數增長。另一方面，抽沙會攪動泥沙，讓周邊水質變濁，導致視線模糊，相當于在摸黑干活，工作非常艱難。

其次，對打撈出來的水下文物的保護問題。對于瓷器等比較好處理的文物，修復工作相對來說比較簡單。但對于木材、鐵器、銅器等文物，需要好幾年的時間進行處理，人力與技術的投入是不可少的，但現階段我國水下考古的相關人才比較欠缺。目前，由于我國的技術還無法在水下對沉艦進行大規模的保護，所有的保護工作都要等到出水之后才能展開。

最后，面臨著資金不足等問題。作為具有深刻歷史價值的戰爭沉艦，對其的保護與繼續發掘需要大量的資金支持。在此過程中，必不可少的工程養護需要投入人力、物力、技術設備和專業技術力量，這些關乎著水下考古工作的順利開展，并對水下文物的保護具有重大的意義。以史為鑒，可以知興替。為了警示后人，在沉艦臨近地址，還應該打造相關愛國主義思想傳播基地，就海戰對近代軍事政治的啟發進行宣傳教育，這些都需要資金支持。