地鐵供電故障的調(diào)度應(yīng)急方案與思考闡述

姚川

摘要：地鐵作為城市交通重要的一環(huán)，出于對(duì)市民出行安全的著重考慮，地鐵運(yùn)行的順暢穩(wěn)定是最為基礎(chǔ)也是最為重要的要求標(biāo)準(zhǔn)。而地鐵供電系統(tǒng)不僅在地鐵運(yùn)行的過(guò)程中，起著為地鐵持續(xù)供電的功能與使命，而且也是地鐵得以安全平穩(wěn)運(yùn)行的保障之一。因此當(dāng)?shù)罔F供電系統(tǒng)發(fā)生故障，就需要盡快而高效地完成相應(yīng)的調(diào)度，采用備好的調(diào)度應(yīng)急方案，盡可能快速地處理好故障問(wèn)題，以防地鐵運(yùn)行出現(xiàn)意外，這同時(shí)也是對(duì)地鐵安全運(yùn)行管理的關(guān)鍵。下面本文將依據(jù)當(dāng)前地鐵供電發(fā)生故障的主要原因進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述與探討，深入思考研究如何制定對(duì)地鐵供電故障采取有效迅速調(diào)度的調(diào)度應(yīng)急方案，以期對(duì)未來(lái)的地鐵安全問(wèn)題提供一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：地鐵供電故障;調(diào)度應(yīng)急方案;思考與研究

一、地鐵供電故障的主要問(wèn)題剖析

1、變電所變壓器故障

地鐵運(yùn)行所需要的電能，主要來(lái)自于變電所。因此當(dāng)變電所的變壓器發(fā)生故障時(shí)，很容易影響到地鐵列車(chē)的正常運(yùn)行，從而為整個(gè)地鐵系統(tǒng)造成較大的損害。因此，當(dāng)變電所的變壓器發(fā)生故障的時(shí)候，位于變電所的負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向地鐵系統(tǒng)發(fā)送警報(bào)，并盡快找出故障位置與原因展開(kāi)緊急修理。倘若是著火等狀況造成了變壓器發(fā)生故障，則負(fù)責(zé)檢修的工作人員還需要馬上將閘門(mén)關(guān)閉，以免變壓器受熱爆炸，損害附近人們的生命安全以及變電所其余設(shè)備造成更大的損失。

2、接觸網(wǎng)故障

地鐵供電系統(tǒng)中的接觸網(wǎng)發(fā)生故障，會(huì)直接導(dǎo)致系統(tǒng)中的部分設(shè)備發(fā)生癱瘓，進(jìn)而嚴(yán)重影響到整個(gè)地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)行。會(huì)使得地鐵系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生癱瘓的另一個(gè)主要原因還有直流饋線跳閘，相比較于接觸網(wǎng)故障，發(fā)生直流饋線跳閘時(shí)，只需要在地鐵供電系統(tǒng)當(dāng)中具備單邊供電的功能支持，就能讓相關(guān)維修人員立馬完成對(duì)其的補(bǔ)救措施，從而盡可能迅速地讓地鐵得以正常運(yùn)行，以防意外;然而接觸網(wǎng)故障的維修工作無(wú)法在較短的時(shí)間以內(nèi)完成。所以當(dāng)發(fā)生接觸網(wǎng)故障，就需要相關(guān)負(fù)責(zé)人依據(jù)現(xiàn)實(shí)具體情況，準(zhǔn)確調(diào)查分析出發(fā)生故障的原因，基于此來(lái)讓維修人員針對(duì)性地對(duì)接觸網(wǎng)故障問(wèn)題采取維修措施。

二、地鐵供電故障的調(diào)度應(yīng)急方案

1、主變壓器故障的調(diào)度應(yīng)急方案

當(dāng)主變壓器發(fā)生故障時(shí)，倘若此時(shí)相關(guān)工作人員已經(jīng)將故障的變壓器切除，那么至少在短期內(nèi)由故障引起的危急事態(tài)已得到了相對(duì)較好的控制。之后只需調(diào)查分析故障原因，將對(duì)應(yīng)的故障信息對(duì)接發(fā)送到地鐵系統(tǒng)的線路控制中心，后續(xù)再?lài)?yán)格監(jiān)督其余變壓器的運(yùn)行狀況即可。這樣既能妥善有序地解決變壓器故障引發(fā)的問(wèn)題，還不會(huì)給市民以及經(jīng)濟(jì)狀況造成更多損害，讓地鐵得以繼續(xù)正常運(yùn)行。但若是主變壓器是出于著火、噴油等情況引起的故障問(wèn)題，那么發(fā)現(xiàn)情況的工作人員首先要做的就是要緊急將閘門(mén)關(guān)閉，以防火勢(shì)等蔓延至其他變壓器，造成更大的損傷。隨后工作人員應(yīng)立即將情況報(bào)告至地鐵控制中心，讓其針對(duì)當(dāng)前情況合理調(diào)度地鐵運(yùn)行，以確保地鐵班次不受影響。最后，工作人員應(yīng)詳細(xì)告知維修人員當(dāng)前的故障情況，令其能在確保自身安全的情況處理故障問(wèn)題，盡快完成維修工作，保障故障所造成的影響最小化。

2、接觸網(wǎng)故障的調(diào)度應(yīng)急方案

在接觸網(wǎng)發(fā)生故障的各類(lèi)情況當(dāng)中，拉弧現(xiàn)象是其中最為常見(jiàn)的故障問(wèn)題。當(dāng)拉弧現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，工作人員將故障情況報(bào)告給線路控制中心后，線路控制中心除了要對(duì)地鐵班次進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，還需要通知后續(xù)班次的列車(chē)司機(jī)嚴(yán)密關(guān)注出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象的位置，一旦出現(xiàn)什么狀況一定要立馬上報(bào)，線路控制中心再根據(jù)上報(bào)的情況緊急安排相應(yīng)的措施方案，以盡快處理解決故障問(wèn)題。除此之外，部分零件脫落也是接觸網(wǎng)故障的常見(jiàn)故障問(wèn)題之一。發(fā)生這類(lèi)故障問(wèn)題，相關(guān)工作人員應(yīng)注意觀察發(fā)生故障問(wèn)題的位置，根據(jù)具體狀況來(lái)采取相對(duì)應(yīng)的措施方案，萬(wàn)萬(wàn)不可直接將線路切斷。若發(fā)生故障問(wèn)題的位置影響不大，限制列車(chē)的運(yùn)行速度可以確保安全運(yùn)行，則可以適當(dāng)?shù)匕才艤p少地鐵班次，以保障地鐵正常運(yùn)行的情況下減少損失，等之后再安排維修人員進(jìn)行處理;若發(fā)生故障問(wèn)題的位置影響較為嚴(yán)重，則需要馬上切斷線路，立即安排相關(guān)人員進(jìn)行維修。

總結(jié)

綜上所述，于地鐵運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，總是會(huì)無(wú)法避免地發(fā)生各種各樣的故障問(wèn)題，或大或小地對(duì)地鐵的正常運(yùn)行以及整個(gè)地鐵系統(tǒng)造成影響。所以，相關(guān)工作人員除了每天做好各類(lèi)設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作之外，還需要在故障發(fā)生時(shí)盡可能迅速地采取相應(yīng)的措施，以最大程度地降低故障所帶來(lái)的影響。而要做到這一點(diǎn)，相關(guān)工作人員不僅需要過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)能力，還需要對(duì)所有相關(guān)設(shè)備有著較高的熟悉度，可以第一時(shí)間發(fā)覺(jué)到故障情況與相對(duì)應(yīng)的處理措施。為了城市居民的安全出行，地鐵供電系統(tǒng)故障的問(wèn)題需得到高度的重視，才能有效避免意外的發(fā)生，從而讓居民生活質(zhì)量提升的同時(shí)，信任城市地鐵的安全運(yùn)行。

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