共享租賃童車商業模式探究

陳晶 劉巖 唐嘉鳴 孫冬穎

摘要：隨著移動互聯網技術的發展，以及大數據、云計算、物聯網等技術的深度結合，促進了“共享（租賃）經濟”新型商業模式的崛起。兒童市場的發展速度更是空前，遠遠超過成人消費品市場的增長速度。童車具有使用時間短，類型多等特點，這些特征為童車共享（租賃）商業模式提供了可能性。筆者通過本商業模式研究，重點關注解決童車閑置浪費問題，力求增加童車的使用頻率，降低使用成本，節約社會資源，更好的符合消費者的利益訴求，實現顧客利益最大化。

關鍵詞：共享（租賃）經濟;童車;商業模式

1引言

伴隨著國家經濟的迅猛發展，兒童市場是個潛力巨大的藍海市場，在整個嬰童產品中，童車具有典型性和普遍性。童車是一個范疇。包括嬰兒手推車，學步車，嬰兒腳踏車，以及兒童自行車等品類。整個中國母嬰消費市場規模已經非常龐大，2019年大概在4.5萬億人民幣。據統計，一個嬰兒家庭平均買三輛童車基本成為了標配。然而，在兒童三歲后，這些狀態良好的童車便成為待處理的“閑置品”，且大多數最后被丟棄造成資源浪費。目前，共享租賃經濟正在迅速崛起，如果能夠設計合理的商業模式，讓這些閑置下來的童車提高使用頻率，不僅能降低使用成本，也為社會資源節約做出了貢獻。

2相關概念的界定

2.1共享經濟。最早的共享經濟概念是由德克薩斯州立大學社會學教授Marcos Felson和伊利諾伊大學Joan Spence教授于1978年提出。其主要組成部分是基于政府，商業組織或組織的第三方交易平臺。這個平臺的作用主要體現在兩個方面，一是個人使用該平臺交換各種可用物品，二是向創新項目提供發展資金。

然而，共享經濟的快速發展只是近年來才非常流行。共享經濟依賴于現代技術，以移動互聯網、大數據、物聯網技術的快速發展為基礎，實現萬物互聯。消費者可以通過互聯網交換不同的物品或資源，然后他們可以享受更舒適，方便和具有成本效益的商品和服務。小到簡單的搭車，再到共享房間、閑置不用的物品等都可以進行共享。共享經濟的核心便是“節約經濟”，共享（租賃）童車也符合共享經濟的內核，故也屬于共享經濟范疇。

2.2商業模式。羅珉教授（2019）認為，一個企業組織或者其他機構知曉自身所擁有的各類資源，通過對這些資源加以整合，進而以獲取更大利潤為目的所構建的體系便是商業模式。趙佳英（2018）認為，在商業模式運行的整個過程中，商業模式也是一個不斷調整的過程，只有企業不斷去進行商業模式的調整，才能適應新的變化。綜上所述，比較完整的商業模式定義該為：為實現顧客價值最大化，把企業擁有的內外部要素整合起來，通過高效運作，形成一個具有核心競爭力的完整系統，在此基礎上不斷滿足顧客需求，使系統持續盈利的整體解決方案。

3童車市場現狀分析

據統計，近年來，我國再次迎來了新生兒高峰，出生率增長將持續到2030年。大量新生兒將表現出對童車的強勁需求，勢必拉動童車市場的穩定增長。

童車消費具有三個特點，一是必需性。目前已經成為一個嬰兒家庭必需品;二是類型多樣性。童車按照功能劃分為嬰兒手推車，學步車，嬰兒腳踏車等;三是短期性。隨著嬰兒的成長及使用環境的改變，基本三歲以后，小孩就不再需要使用童車。基于以上特點，寶媽們在選擇童車時，非常注重性價比。

然而，當前童車市場由經銷代理商主導，從整個營銷環境到渠道把握都是如此。生產廠家對終端的影響力非常微弱，造成直接客戶群是經銷商而非消費者。目前童車市場真正的優質經銷商并不多，且大多數經銷商同時代理多個品牌，并未形成真正的品牌代理模式。品牌廠家對渠道的滲透大多也止于大型批發市場，向下滲透的深度以及對渠道的把控能力并不突出，很難形成完善的銷售渠道，在一定程度上導致經銷商對品牌廠家形成較強勢的影響力。

4共享租賃童車商業模式構建研究

4.1客戶價值最大化。以消費者利益最大化來說明，在當前的市場背景下，顧客購買一輛童車時零售價通常為出廠價2-3倍，有些已經到達10倍。且童車具有使用時間短的特點，產品遠未到達使用壽命，顧客已經不再需要。本模式通過縮短利益鏈，自建品牌的方式，并負責回收顧客不再需要的產品，再進一步低價租賃給下一任顧客。整個環節圍繞解決顧客問題展開，實現了顧客“少花費，用好車”。

4.2資源整合。當今中國的幾千家童車廠，絕大多數都走OEM道路，我們讓代工廠變成了“品牌工廠”，從而在制造源頭實現了有效控制。舍棄了類似共享單車遍地設點的方式，直接顧客下單，工廠發貨通過快遞公司送貨到顧客家中。

4.3系統化。弱化商城小區物業這類租賃點的參與，使得整個系統非常簡潔，實現顧客、平臺、生產工廠三者之間的統一關系，相互之間信息暢通，顧客端反饋信息及時到達生產工廠，便于產品改進，售后服務跟上。

4.4核心競爭力。共享租賃商業模式下，為了實現童車的多次可循環使用，對童車進行了循環使用設計，強化了童車車架，采取了座布便于拆小的設計，并對相關設計申請專利。

4.5盈利多元化。共享租賃童車商業模式，從源頭到顧客端實現了全體系掌控，顧客有了優越的服務體驗，便于形成顧客的信任度，通過不斷的獲取新的客戶，由童車產品提供進而衍生出相關母嬰類產品，實現盈利點的多元化。

結論

共享（租賃）童車商業模式通過模式創新，在移動互聯網技術的支持下，通過電子商務手段，有效解決了童車閑置問題，降低了使用成本，節約了自然資源。在研究分析了現有童車租賃童車共享商業模式的基礎上，提出一種新的更適合共享童車發展的商業模式結構。共享童車商業模式的出現，勢必會影響嬰兒家庭童車的消費習慣，進而建立新的信用經濟和人際關系，產生新的社會經濟效益。

參考文獻

[1] 羅珉.提升漢川童車企業創新能力的思考[J].湖北職業技術學院學報，2019，22（03）：13-16.

[2] 趙佳英，劉依文.共享理念下的童車可持續使用策略研究[J].包裝工程，2018，39（16）：178-183.

基金項目：2020年國家級大學生創新創業訓練計劃項目《共享童車（編號：202013303010）》階段性研究成果。

作者簡介：陳晶（2000-），女，漢族，本科，籍貫：黑龍江省賓縣，互聯網金融專業。

作者簡介：劉巖（1982-），男，回族，碩士，副教授，研究方向：商業經濟與金融營銷。

（哈爾濱劍橋學院?黑龍江?哈爾濱?150060）