淺議高速公路橋梁跨線施工交通組織

朱 進

安徽省路港工程有限責任公司 安徽 合肥230022

1 大跨徑連續橋梁施工特征

1.1 大跨徑連續橋梁基本概況 大跨度連續橋是一種基于連續梁開發的現代橋梁結構,可以有效地利用墩梁結構作為連續鋼橋主導的橋梁工程。因此,大跨度連續橋工程的主梁為連續梁,且梁與墩直接相連,因此這些橋梁的應力狀態變化很大。大跨度連續橋的應力結構更加穩定,主要體現在以下幾個方面:大跨度連續梁與橋墩直接連接,有效減少橋墩頂部的負彎矩。兩者共同提高了橋梁的承載能力,使橋梁的上下結構可以共同承受載荷,減少了橋墩頂部的負彎矩,由于大跨徑連續橋梁的梁體與橋墩是直接固結在一起的?？梢蕴岣邩蛄旱某休d力,承受大跨度連續橋橋梁的大荷載變化,可以提高橋梁的安全性和可靠性。大跨度連續橋的應力結構更加穩定,合理。因此,這種類型的橋梁具有更強的抗震性能,抗扭強度等。換句話說,橋的整體性能得到了極大的提高。另外,大跨度連續橋也有明顯的缺點。例如,在施工過程中,由于溫度變化引起的混凝土收縮,橋墩的不均勻沉降等會引起并影響橋梁的附加內力,影響橋梁結構的穩定性。

1.2 大跨度連續橋的施工特點 大跨徑連續橋在我國道路橋梁工程中得到廣泛應用,其施工技術特點主要體現在以下幾個方面。大型沉箱,深海帽,地下連續墻等基礎施工,以及包括沉箱在內的大型沉箱施工,包括清理和封蓋,基礎處理,下沉施工以及其他過程,包括定位和測量工作,以確保穩定和安全有待加強。水流極大地影響了深海帽的建設。和水壓一樣,一般有鋼箱兩種方式,其中可分為鋼吊箱;地下連續墻的施工是橋梁施工的基礎,主要起到防震,防漏水,抗磨損的作用。電纜塔的結構可分為兩種。土索塔施工和索塔施工土索塔的施工過程需要塔吊和升降機,可以有效提高塔柱的承載力和安全系數。對于剛性電纜塔,應根據基本施工條件選擇合理的塔式起重機上層建筑,上層建筑較大跨度連續橋梁施工的重要組成部分包括斜拉橋電纜和梁截面。梁截面的澆筑方法有很多,例如懸臂法,逐孔法和頂進法,而懸臂法主要用于這種橋梁工程的施工中。是大跨度連續橋的主要支撐構件,主要采用梁截面的牽引和延伸方法。

2 跨線施工交通組織方案

2.1 施工準備階段交通組織 某十字路口立交施工通道主要依靠S119省道與各個施工現場水平連接,某十字路口新建的四座橋梁全部跨越S119省道。鄉村道路用于運輸,而建筑機械則用于行走和連接地面。首先,我們將在B和D通道和廣河高速公路的延伸段上創建通道,以及進出口建筑機械設備。與廣河高速公路相交。封閉廣河高速公路(河源至廣州)的左行車道和廣河高速公路(廣河高速公路至河源)的右行車道,以確保廣河高速公路上的雙向四車道通行。中央分區的50m 開口在擴大部分的開始和結束之前設置為50 m。需要通過關閉中央分隔帶兩側的車道關閉交通疏散區和施工區,以進行開放工作。交通過渡區包括六個部分:預警區,上游過渡區,緩沖區,工作區,下游過渡區和末端區。工作區中包括的相關道路區域包括過渡區域,縱向緩沖區和雙向緩沖區。警告標志和標志放置在施工警告區域,上游過渡區域,水平緩沖區,工作區域,下游過渡區域和末端區域中。

2.2 中間墩和下部結構的建造,運輸組織,橋梁交界處和道路交界處地下通道施工(A1橋7,8,9墩,C燈1,2,3墩,光合干線2橋,4橋));交通組織利用廣州(左)超車道和廣州至河源的超車道(右)封閉河源。四個坡道A,B,C,D連接到廣河高速公路,在廣河高速公路緊急車道的中間,安裝了防撞墩,漆樹和反光錐,以包圍彩色的瓷磚。外面有高速波浪欄桿。

2.3 跨線橋梁施工運輸組織 豎立A1橋的第八跨度,C斜橋的第三跨度(跨廣河高速公路左段)在廣河高速公路的左段暫時關閉,右車道打開,第二車道關閉,第一車道通行,A1橋的第九跨度已建立。C坡道橋的第二跨度(跨過廣和高速公路的右側)暫時關閉了廣和高速公路的右側,并打開了車道的左側。在封閉路段的封閉線中,有必要以3 m的間隔安裝具有夜間反射功能的路錐作為交通信息標志。錐形交通標志不得以精確的間距和直線對齊方式超過車道標記。交叉口的過渡段安裝了防撞墩和太陽能警告燈,路緣前后20 m 處安裝了舒馬墻,這與中央隔離區的施工部分相對應,樁基,柱子和覆蓋物為防止車輛沖向施工現場。當關閉剛性路肩時,交通錐和防撞墻交叉排列。在封閉車道的起點處800 m 處設置一個建筑溫馨提示,以提醒駕駛員小心駕駛并顯示事故的緊急聯系電話[2]。

2.4 橋面系統和防撞欄桿施工期間的交通組織 在上下邊界之間的橋梁大梁安裝完成后,應建造橋面板和防撞欄桿,以最大程度地減少干擾對公路交通的影響。采取臨時封閉措施,首先關閉左車架(從假到廣州),打開右車架并使用緊急車道以確保雙向通行。左框架橋面和防撞欄的施工完成后,關閉右框架(從廣州到廣州,再到眾議院),打開左框架并使用緊急通道確保雙向通行。上橋面系統和防撞欄桿建成后,廣河高速公路將在上下區域之間的橋梁施工區域恢復正常通行。

3 安全管理措施

在跨線橋的施工過程中,會發生許多交通過渡,對交通組織和安全措施提出了更高的要求,因此,如果要在施工過程中組織交通,請仔細準備施工并安裝安全設施和防護設施。根據《公路養護安全作業規程》(JTGH30-2015)和現場條件,將添加其他安全設施,防護設備和警告設施,例如電子信息板。二是落實安全管理人員,明確分工。按照運輸組織的計劃,安全現場管理人員,一般人員,現場交通人員,現場安全人員,現場監督人員和現場施工人員都應認真執行。三是抓好現場安全檢查監督。團隊安全檢查系統的重點是驗證安全警告和保護設施,設備的完整性和安全性,并檢查工人使用的設備和勞動保護設備。