“職業(yè)化—一體化”實(shí)踐教學(xué)模式研究

王曉鶴

（青島市技師學(xué)院，山東 青島 266229）

為切實(shí)提高我院技能人才培養(yǎng)質(zhì)量和提升學(xué)校教學(xué)核心競爭力，我院開發(fā)了以崗位技能為主線的一體化校本課程體系，探索建立適應(yīng)本地區(qū)乃至山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、 符合軌道交通行業(yè)需要的高技能人才的“職業(yè)化—一體化”實(shí)踐教學(xué)模式。

1 建設(shè)目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、 省市技工教育改革發(fā)展要求， 立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，做好專業(yè)遠(yuǎn)瞻性規(guī)劃，采用校企協(xié)同育人機(jī)制，建設(shè)符合城市軌道交通人才培養(yǎng)的新型人才培養(yǎng)模式，開發(fā)城市軌道交通專業(yè)群項(xiàng)目課程體系； 開展職業(yè)化—一體化實(shí)踐教學(xué)模式研究，打造軌道交通高技能人才培養(yǎng)的特色。

2 建設(shè)內(nèi)容

2.1 “雙軌聯(lián)控，工學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式建設(shè)

2.1.1 科學(xué)調(diào)研、形成調(diào)研報(bào)告

認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省市技工教育改革發(fā)展要求，立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、實(shí)地考察的形式，對(duì)全國20 個(gè)省份的65 所院校進(jìn)行專業(yè)目標(biāo)、課程設(shè)置、師資、實(shí)訓(xùn)條件及校企合作等情況展開調(diào)研；采用問卷調(diào)查、跟蹤記錄、座談等形式對(duì)城軌行業(yè)工作的畢業(yè)生進(jìn)行調(diào)研；結(jié)合山東省尤其是青島市城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展，分析青島地區(qū)城市軌道交通行業(yè)人才需求及崗位要求，形成軌道交通專業(yè)“雙軌聯(lián)控，工學(xué)一體”的人才培養(yǎng)模式。

2.1.2 合理論證、完善人才培養(yǎng)方案

以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，以企業(yè)需求和學(xué)生的發(fā)展為目標(biāo)，以技能為核心，以青島地鐵人才調(diào)查和職業(yè)能力分析為基礎(chǔ)， 與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)接軌，緊緊圍繞青島市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略，突出“工學(xué)一體”專業(yè)特色，以校企共育培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)為主線， 制訂了城市軌道交通變配電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、運(yùn)營管理、機(jī)電一體化三個(gè)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。

2.2 建設(shè)功能完善的城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地

學(xué)院立足于青島地鐵事業(yè)發(fā)展， 保證人才培養(yǎng)質(zhì)量和專業(yè)持續(xù)發(fā)展能力，建設(shè)設(shè)施設(shè)備先進(jìn)的“青島市軌道交通高技能人才培訓(xùn)基地”。 基地以模擬大型地鐵車站綜合管理與運(yùn)營功能為主線，建設(shè)仿真、實(shí)境實(shí)訓(xùn)室，可以滿足供電維護(hù)、機(jī)電一體化、運(yùn)營管理、車輛維修、通信維護(hù)、信號(hào)維護(hù)等專業(yè)教學(xué)和在職職工培訓(xùn)需要。

2.3 開展“職業(yè)化—一體化”教學(xué)實(shí)踐

以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)， 搭建脈絡(luò)清晰、責(zé)權(quán)分明“三層”組織保障體系，確保一體化教學(xué)改革順利進(jìn)行。采用“分層次遞進(jìn)梯度化”教學(xué)方式開展分層次教學(xué)成果顯著。 以賽促教、以競促學(xué)，重技能、練技能、比技能，有效提高了學(xué)習(xí)積極性、塑造工匠精神。

3 變配電設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)專業(yè)“職業(yè)化—一體化”案例分析

3.1 建立三級(jí)技能實(shí)踐模式

第一級(jí)基礎(chǔ)技能實(shí)踐： 根據(jù)變配電專業(yè)性質(zhì)和面向崗位的能力要求，進(jìn)行電工、電子技能實(shí)訓(xùn)，以競賽、展示等豐富多樣的形式開展課內(nèi)實(shí)訓(xùn)。 第二級(jí)專業(yè)技能實(shí)踐：充分利用實(shí)訓(xùn)室內(nèi)仿真與真實(shí)設(shè)備，對(duì)相關(guān)崗位技能進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練； 開展技能競賽的形式鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力； 開發(fā)各種形式的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為全面培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力提供條件。 第三級(jí)以工作任務(wù)為載體的校外實(shí)訓(xùn)—企業(yè)實(shí)踐：與青島地鐵、特銳德等企業(yè)合作開展校外實(shí)訓(xùn)， 以跟崗培訓(xùn)等形式深入現(xiàn)場，掌握城軌車站變電所、車輛段等各崗位所需的職業(yè)技能。

3.2 實(shí)施“學(xué)做教”一體化教學(xué)方法

探索與實(shí)踐“教學(xué)做”的一體化教學(xué)方法，通過完成任務(wù)實(shí)現(xiàn)能力提升，促進(jìn)自身職業(yè)生涯發(fā)展；通過行動(dòng)導(dǎo)向理念發(fā)揮每一個(gè)人的智慧，團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成工作任務(wù)，充分發(fā)揮教師主導(dǎo)，學(xué)生的主體作用。

在城軌供配電技術(shù)課程中改變傳統(tǒng)的授課方式，以企業(yè)實(shí)際工作過程為載體，更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力。

3.2.1 仿真教學(xué)與實(shí)境教學(xué)相融合

在城軌供配電技術(shù)課程中改變傳統(tǒng)的授課方式，將仿真模擬與真實(shí)設(shè)備相結(jié)合，以企業(yè)實(shí)際工作過程為載體，更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力。

3.2.2 學(xué)習(xí)任務(wù)與工作任務(wù)相結(jié)合

專業(yè)教師經(jīng)企業(yè)調(diào)研、專家研討，確定基于工作過程的學(xué)習(xí)任務(wù)，使同學(xué)們能夠建立起職業(yè)學(xué)習(xí)與工作的直接聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作、理論與實(shí)踐的一體化。

3.2.3 專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合

通過多種方式提升職業(yè)素養(yǎng)能力，營造了良好的“自主學(xué)習(xí)、自主管理、自主提升”的良好學(xué)風(fēng)。

3.3 以賽促教，以賽促學(xué)

組織開展了供電倒閘操作、AFC 設(shè)備調(diào)試及檢修、車站模型制作、地鐵車站服務(wù)禮儀4 個(gè)競賽項(xiàng)目，學(xué)生參與率100%。 專業(yè)教師及企業(yè)專家全程參與項(xiàng)目命題與評(píng)委工作，形成了重技能、練技能、比技能的良好學(xué)氣。供電倒閘操作項(xiàng)目小組獨(dú)立完成牽引供電或動(dòng)力照明供電的停電、送電倒閘操作的完整作業(yè)流程,要求使用規(guī)范操作術(shù)語，嚴(yán)格執(zhí)行唱票，復(fù)誦制度，選手精神飽滿，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，聲音洪亮，操作規(guī)范，體現(xiàn)供電專業(yè)職業(yè)風(fēng)范。

3.4 校企共建共享教學(xué)資源

充分應(yīng)用青島地鐵變電檢修與接觸軌崗位資料，將行業(yè)規(guī)程、安全教育、操作規(guī)范等專業(yè)知識(shí)融入實(shí)際教學(xué)資源的開發(fā)，已整理電子課件、試題等資源。

3.5 校企共同評(píng)價(jià)學(xué)生能力

考核評(píng)價(jià)是對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)及課程改革成效的鑒定和總結(jié)，結(jié)合軌道交通變配電專業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合軌道交通變配電專業(yè)的特點(diǎn)，以專業(yè)核心課程為試點(diǎn)建立以培養(yǎng)職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為目的的柔性考核評(píng)價(jià)體系。以項(xiàng)目為考核單元，職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為考核依據(jù)，將學(xué)生的遵章守紀(jì)、學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)合作，安全意識(shí)等融入考核的過程中構(gòu)建開放性課程過程評(píng)價(jià)體系。

4 “職業(yè)化—一體化”實(shí)踐教學(xué)成效

（1）形成“課程項(xiàng)目化、培養(yǎng)訂單化、適應(yīng)崗位專門化”的工學(xué)結(jié)合模式。積極開展校企合作，充分利用學(xué)校、企業(yè)的優(yōu)勢資源，共同培養(yǎng)“雙核”型技能人才。

在校企簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，按照接觸網(wǎng)工和變電檢修工崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、以項(xiàng)目為導(dǎo)向，編制人才培養(yǎng)方案、專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程、教材和教學(xué)資源庫，安排實(shí)踐性教學(xué)任務(wù)；并通過校內(nèi)全功能、仿真培訓(xùn)系統(tǒng)訓(xùn)練、企業(yè)真實(shí)職業(yè)環(huán)境頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生在全真的職業(yè)情境中熟悉相關(guān)崗位的操作流程和技能，完成上崗前的多形式系統(tǒng)訓(xùn)練和崗位達(dá)標(biāo)考試，最終形成“零距離”就業(yè)的綜合能力。

（2）教師實(shí)踐能力顯著提升，促進(jìn)一體化課程開展通過教師進(jìn)駐企業(yè)進(jìn)行課題研究、入企業(yè)跟崗實(shí)踐、專家講座、專業(yè)帶頭人、骨干教師傳幫帶等培訓(xùn)形式，教師專業(yè)實(shí)踐能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力、教學(xué)實(shí)施能力顯著提高，激發(fā)學(xué)院教師的創(chuàng)造力和工作投入度，帶動(dòng)師資隊(duì)伍成長。

（3）提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于一體化課程是對(duì)接企業(yè)工作任務(wù)的課程，其中融入為行業(yè)企業(yè)發(fā)展理念，為學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展理念，學(xué)生的綜合素質(zhì)高， 現(xiàn)軌道交通學(xué)院畢業(yè)學(xué)生600 余人，全部為青島地鐵錄用， 并活躍在地鐵宣傳、 供電、機(jī)電、運(yùn)營等各個(gè)方面。 現(xiàn)有一批學(xué)生經(jīng)過2 年的錘煉已成為行家里手，能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、管理模式和用工方式，能勝任企業(yè)工作任務(wù)的“手腦并用型”技能人才。