地鐵供電系統中剛性接觸網常見故障和防范策略研究

熊悅

摘 ?要：現如今，隨著我國經濟的快速發展，地鐵是現代城市中一種重要交通工具，其因為具有安全性高、速度快、準時等特點深得人們喜愛。地鐵在運行過程中高安全性離不開安全可靠性的供電系統的支持。剛性接觸網是地鐵供電系統中的一項重要環節，其一旦出現故障，勢必會對地鐵的運行造成不良影響。地鐵在運行過程中有很大幾率與剛性接觸網接觸，一旦發生接觸勢必會引發各種事故，可見，加強對剛性接觸網常見故障的預防策略進行探討是必要的。

關鍵詞：地鐵供電系統;剛性接觸網;故障;防范策略

引言

近年來，交通事業的發展為我國社會經濟建設做出了巨大的貢獻。作為交通事業中重要的組成部分，地鐵行業的發展不僅直接關系著民生問題，而且對我國交通事業的發展也有重要的影響。因此，論文對地鐵剛性接觸網進行分析，并對地鐵供電系統中剛性接觸網常見的故障展開研究，進而提出地鐵供電系統中剛性接觸網故障的防范措施，為確保地鐵供電系統運行的穩定和安全貢獻綿薄之力。

1剛性接觸網概述

剛性接觸網是地鐵供電系統的主要組成結構之一，其主要由匯流排、接觸線、變電設備、支撐結構和相關的絕緣錨段關節和材料等組成。由于剛性接觸網的結構較為簡單，對空間要求較低，布設施工便捷，且具有良好的可擴展性，在運行過程中不會產生外力張力，也不需要進行張力補償等，特別是在難以采用柔性接觸網的地鐵隧道段的人防門以及防淹門等部分，可以采取可移動式的剛性接觸網，滿足其供電要求。剛性接觸網在運行過程中不會產生強烈的弓網滑動波動，具有較好的穩定性，且其匯流排的參熱性能也較為突出，可以及時散逸弓網滑動熱量，因此剛性接觸網在地鐵供電系統中的應用越來越廣泛。但是由于我國在剛性接觸網的實際應用經驗不足，其發生故障的概率相對較高，應采取有效的防范措施。

2常見故障問題分析

2.1存在接觸線故障

在地鐵供電系統中，接觸網是一種比較常見的故障問題，其故障問題主要是有磨損以及拉胡燒損等情況。一是地鐵供電系統中出現了接觸線磨損故障問題。因為列車在高速進行行駛的過程中，十分容易出現電氣磨損等方面的問題，一般情況下，電氣磨損的故障主要是出現了匯流排接頭和一些特殊的線路以及錨段關節位置上。二是地鐵供電系統存在拉胡燒損故障，這種故障主要由于電弓以及接觸線脫槽等位置不是十分平滑，同時剛性定位線夾的設計存在不合理等所導致出現的，這種問題的出現對地鐵穩定運行存在較大影響。

2.2零件故障

（1）部件脫落。零件脫落是剛性接觸網在長期使用中常見的故障。在地鐵的過程中從長遠來看將與剛性接觸網接觸，與此同時，分段隔熱涂料，容易導致螺栓、墊圈和其他事故，一旦部分脫落，將剛性接觸網的性能產生影響，造成事故，和不良的影響，可能會導致事故。（2）部件松動。松散部分的剛性鏈是指，在地鐵的長期運行，如果旅游密度增加，產生的能量將會疊加，和多余的能量釋放到懸架系統，將有一定的對懸架系統的性能的影響。懸架系統是一個剛性接觸網系統的重要組成部分，釋放出大量的能量，這將導致滑牙問題線程位于中間位置的懸架系統在操作，導致剛性接觸網不能發揮應有的作用，從而使地鐵正常運行。

3分析故障預防措施

3.1分析接觸線以及受電弓和零件松動措施

在地鐵供電系統中，對故障線路接觸問題的處理，要進行合理的分析，從接觸網的起源主要是在接觸網的實際設計過程中，需要根據每條線路的情況進行合理的設計，例如列車速度等，我們將嚴格按照速度的錨跨有效設定。在列車減速區，應科學設置絕緣錨固接頭，以有效減少母線接頭的磨損。受電弓穿失敗，然而，在實際的預防，必須引起足夠的重視，質量在建筑和設計的過程中設計和施工過程中，通過詳細和準確的定位，確保懸鏈線可以滿足國際規則的要求，可以完全實現曲線。另外，在預防和處理零件松動的過程中，一般是通過縮短檢查周期，這樣我們就可以主動地更及時地發現零件松動，消除問題，加強零件。由于地鐵列車整體交通密度較大，維修人員在實際維修過程中沒有足夠的時間，在一定程度上會增加維修工作的難度，也會導致懸鏈線局部松動。不可避免的對于t型頭螺栓松動的問題，鋼槽墊片是需要選擇彈性墊片的，也需要采取相應的螺栓螺栓緊固其螺紋螺栓，這樣可以有效的減少實際零件的數量。但是，對于螺紋滑齒的情況，需要及時更換中間接頭。在分析零件的連接工藝和材料的基礎上，為保證零件的電氣性能能正常發揮，選用了一些耐磨性高、硬度好的材料進行制造。同時，母線與中間接頭的連接技術可以不斷優化，使接頭螺紋位置變得更加分散，避免了螺紋損壞的增加。

3.2防范零件類故障機制

針對部件容易發生的各種故障，對于剛性鏈網系統中不同類型部件容易發生的故障，相關部門應實施相應的預防機制，以預防部件的各種故障，保證剛性懸鏈線系統的正常運行，降低事故發生的概率。（1）剛性懸鏈線各部分的相關部門要完成維修規范，保證規范的合理性，使維修人員在實際工作期間，嚴格操作相應的規范，對地鐵供電系統的剛性接觸網各部分進行全面檢查，從而達到早預防、早發現、快處理的目的，避免地鐵盡管運行，造成更嚴重的危害。（2）要更加注意零件脫落的保養，剛性鏈線上的零件脫落要定期派專人處理，確保剛性鏈線上的性能始終正常，避免運行中發生事故。剝離部分問題的預防和治療，員工根據事故的問題，增加鎖定墊圈，與此同時，容易滑動，螺栓故障部分進行處理，以確保這些領域在應用程序始終保持良好的狀態，為地鐵和穩定運行保駕護航，減少事故。（3）在長期的過程中，由于外部因素的影響，剛性鏈中的許多部分可能會松動。因此，相關人員的實際工作，不斷提高他們的維護意識，意識的學生，形成良好的工作的觀察和分析，及時發現松散部分和寬松的部分并將加強它，避免零件脫落，并保證剛性接觸網運行的穩定性，適當發揮其作用。在擰緊零件時，工作人員應特別注意擰緊剛性懸鏈線的連接處。對滑齒的部件必須及時更換，避免發生嚴重的安全事故。

結語

為了降低剛性接觸網發生故障的概率，保障地鐵供電系統的正常運行，為地鐵安全運營提供可靠的電力能源保障，應加強對剛性接觸網相關技術的研究，不斷總結實踐經驗，對常見的剛性接觸網故障類型以及故障原因進行全面深入分析，并采取有針對性的防范對策，提高地鐵供電系統剛性接觸網的安全性和可靠性，為地鐵工程建設以及安全運行奠定堅實的基礎，推動我國現代化城市地鐵系統的健康發展。

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