瀝青路面施工質量技術研究

趙家春

摘要：隨著我國城市化建設步伐日漸加快，市政道路的規劃已經提升重要日程，且成為城市化發展的重要環節，而這當然也離不開道路建設技術的不斷提升，繼而能夠滿足城市化建設對于道路性能不斷提高的技術要求。鑒于此，本文以市政瀝青路面施工質量為重要依托，深入探析瀝青路面施工質量控制的有效技術手段，并從瀝青混合料自身、瀝青攤鋪與碾壓、以及路面接縫與排水等重要施工技術入手，完成瀝青道路質量與性能提升的工藝要求，繼而為我國城市化建設盡自身的綿薄之力。

關鍵詞：瀝青路面;施工技術;質量控制;瀝青混合料;路面排水;路面接縫

1市政道路瀝青路面施工質量工程概況

1.1市政道路瀝青道路路面施工標準

深入分析我國市政道路瀝青路面施工工程概況不難發現，由于瀝青路面施工自身的特殊性，其在具體施工路段中，幾乎所有的道路都回填了原路邊溝。而其另一特點在于原有的道路的綠化帶與其施工范圍緊貼著，且經常出現大片綠化帶移除現象。與此同時，在碎石選擇、礦粉選擇以及道路整體設計上，均有與之相適應的國家標準與技術規范，而這亦是保證其施工質量的重要寄托和不可觸碰或降低的紅線。

1.2市政道路瀝青道路路面施工技術

當前階段，我國市政道路瀝青道路路面施工均采用熱拌熱鋪方法具體開展，對于施工性能的重要控制，離不開對于高規格的瀝青材料的選擇，而這也是影響瀝青路面施工質量的最基本也最關鍵的環節。除此之外，則要保證路面接縫與路面排水問題，而這則涉及到瀝青路面施工質量控制的有效技術手段。正是基于此，本文以瀝青混合料自身、瀝青攤鋪與碾壓、以及路面接縫與排水等重要施工技術入手，確保城市道路工程達到質量標準。

2市政道路瀝青路面施工質量問題分析

2.1路面裂紋

對于市政道路瀝青路面施工質量而言，由于長期的頻繁使用，使其路面裂痕成為影響其性能的重要問題之一。可以說，瀝青路面出現裂紋狀況作為影響路面質量的常見問題，對之進行技術提升則變得尤為關鍵。通常情況下，瀝青路面裂紋問題主要表現為兩種方式，分別為反射裂紋與疲勞裂紋，且不同的路面裂紋具有不同的發生原因或表現類型。其中，反射裂紋主要出現在舊混凝土路面加鋪的瀝青面層中，且通常由車輛荷載或者外界高溫導致，而疲勞裂紋則與瀝青路面被頻繁反復使用息息相關。概而言之，想要提升市政道路瀝青路面質量，如何從技術手段上有效緩解甚至避免路面裂紋無疑顯得至關重要。

2.2路面車轍

同時，對于市政道路瀝青路面施工質量而言，長期且頻繁反復使用亦是導致瀝青路面出現車轍問題，而路面車轍問題也是路面質量評價以及路面養護工作的重要指標與重要環節。與路面裂紋相似，瀝青路面車轍同樣有著自身的表現類型與產生原因。其中，常見的瀝青路面車轍主要有思政不同的表現類型，分別為磨耗型車轍，該路面車轍主要由車胎磨損以及外界環境共同影響所致;結構性車轍則直接由路面質量問題本身影響，即出現車倆荷載后產生的車轍問題;而失穩性的車轍問題則主要由于瀝青路面施工采蓮不穩定所導致，其主要表現為路面出現位移狀況，因而在技術提升路面質量中尤為關鍵;最后則是由車輛壓密所造成的壓密型車轍。總之，與路面裂紋一樣，路面車轍亦是有效提升瀝青路面施工質量的重要突破口。

2.3路面沉降

對于瀝青道路路面施工而言，其存在問題除了有路面裂紋以及路面車轍問題之外，還存存在著嚴重的路面沉降問題，且與瀝青路面其他問題均有自身的產生原因與表現形式一樣，瀝青路面沉降問題自然也有自身的影響因素與特定的表現形式。其中在類型表現上，常見的市政道路瀝青路面沉降問題主要包括三種類型，且不同的表現類型對于瀝青路面的影響或破壞程度均有不同。其中，由外界自然環境以及車輛荷載影響的路面均勻沉降最為常見，且對路面不會造成太大損耗;而不均勻路面沉降則對瀝青路面具有較大的破壞性，歸其原因主要在于具體瀝青路面施工過程中由于未能進行良好有效的壓實所致，并由之引發路面滲水，加深不均勻路面沉降的嚴重程度;最后則是瀝青路面局部沉降問題，而其產生的原因主要為路基質量本身造成的或者局部路面不夠緊實所致。

2.4路面滲水

對于瀝青道路路面而言，滲水損壞是較為常見的影響瀝青道路路面質量的因素之一，而且瀝青路面滲水較之于路面裂紋、路面車轍以及路面沉降，對于瀝青道路的損傷相對較為嚴重。雖然瀝青路面具有相對較好的防水性能，但是在實際的瀝青道路使用的過程中，瀝青的防水性能只是意味著路面的透水量較小，因而路面滲水問題依然是提升市政道理瀝青路面性能的重要突破口的關鍵因素之一。這是因為在實際的瀝青道路使用的過程中，瀝青路面并不能做到完全的隔水，并且當瀝青路面出現諸如上述的路面裂紋、車轍以及沉降而遭受損壞之后，其隔水性能則進一步大打折扣，繼而導致欺凌路面滲水愈演愈烈，最終導致瀝青道路徹底失去控制，嚴重縮短了瀝青路面的使用壽命，從而需要大面積的進行整修，不僅增加了瀝青道路修筑的建設成本，而且對于瀝青道路安全產生重要的負面影響。

3市政道路瀝青路面施工質量控制技術

3.1保證瀝青混合料均勻度

保證瀝青混合料的均勻性是有效提高瀝青路面質量和性能的基本技術手段。保證瀝青混合料的均勻性，是在混凝土瀝青路面施工過程中，在施工材料準備階段保證瀝青混合料質量，進而保證施工穩定的最根本的一點。同時，它也是完成后續瀝青路面施工優化的重要而堅實的基礎。具體水平上，首先需要對瀝青混合料配合比進行技術分析，使建筑材料能達到理想的配合比。其次，要控制瀝青混合料拌和過程中的溫度，即不低于200攝氏度。從而充分體現混合料的應用價值。

3.2瀝青混合料的攤鋪和碾壓

為了控制瀝青路面的施工質量，必須保證瀝青混合料在攤鋪和碾壓過程中的平整度，即完全滿足攤鋪標準的要求，這也是有效提高市政道路瀝青路面質量和性能的重要關鍵因素之一。在具體層面上，首先要科學攤鋪，即采用平衡梁接觸自動找平的方法，科學控制瀝青混合料厚度，即保證攤鋪一次控制在3mm以內;其次，要測量高程和橫坡。如果缺陷太嚴重，需要返工。最后，在瀝青混合料碾壓過程中，保證碾壓的速度控制和壓實效果控制，最后一次碾壓時，需要使用振動壓路機，壓實完成后，檢查壓實效果，確保壓實度滿足工程施工要求。

3.3對瀝青路面接縫的處理技術

進行瀝青路面施工質量技術控制，還需要對瀝青路面接縫進行技術處理，可以說瀝青路面接縫技術是充分提升瀝青路面質量性能的重要關鍵技術手段，且會直接影響瀝青路面的最終施工質量與施工效果。具體層面，需要明確瀝青路面接縫的主要手段分為縱向接縫與橫向接縫兩種，在實際施工過程中應根據具體的情況而定。在縱向接縫中，需要預留10-20cm不進行碾壓，將這一部分作為后面施工的標高基準;而在橫向接縫工程為平接縫施工，應實現對錯縫距離的良好控制，距離應控制為1米范圍內。

4結束語

市政道路瀝青路面施工質量問題主要有四個方面，即路面裂縫、路面車轍、路面沉降和路面滲水。為保證市政道路瀝青路面的施工質量，應采取有效的控制技術手段，保證瀝青混合料的均勻度，保證施工過程中的攤鋪與碾壓，實現路面接縫的良好處理，建立路面排水系統，有效保證市政道路工程建設的最大效益。

參考文獻

[1]劉洪海， 吁新華. 基于瀝青路面施工質量的設備合理匹配技術研究[J]. 筑路機械與施工機械化， 2007（07）：27-31.

[2]張蓓， 蔡迎春， 王復明，等. 無核密度儀（PQI）在瀝青路面施工質量控制中的應用[J]. 公路交通科技， 2006， 000（004）：17-19.

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