道路橋梁施工技術及裂縫問題的處理措施

王芳

（江蘇海通建設工程有限公司，江蘇連云港 222000）

0 引言

由于道路橋梁工程普遍規模相對較大，因此在施工過程中會出現各種各樣的問題對道路橋梁工程最終整體質量造成影響。其中，裂縫問題是目前我國道路橋梁施工中最常見的問題之一，不同因素引起的不同類型的裂縫問題，需要采取不同的處理措施，本文將對其進行全面分析，以期降低道路橋梁工程出現裂縫問題的概率，提升道路橋梁工程的整體質量。

1 路橋施工的常用技術

1.1 路橋施工中的混凝土施工技術

第一，振搗工藝：混凝土的振搗在實際進行過程中所涉及內容較多，且其對施工技術的要求也相對較高，想要保證最終的質量，需要相關工作人員在明確工程具體需求的基礎之上，掌握全面且精準的偵查技術。一方面需要施工人員加強對于振搗工藝的重視程度，根據混凝土規格以及工程具體需求合理控制振搗頻率；另一方面需要管理階層提高對施工人員專業能力的重視程度，在施工團隊內部定期組織相應培訓，提升施工人員的專業能力。

第二，拌和工藝：拌和工藝是混凝土施工的重要組成部分，其質量對于混凝土整體施工質量造成直接影響，需要相關工作人員充分重視。由于道路橋梁工程普遍規模相對較大，且施工環境較為復雜，因此在進行拌和時，需要相關人員對于施工地區的外在環境以及溫度濕度等相應條件進行全面調查，結合實際情況對拌和工藝施工進行合理規劃。

第三，澆筑工藝：在進行混凝土澆筑之前，需要對相應材料進行全面檢查，避免有雜質混入材料當中，對混凝土施工整體質量造成影響，加強對于材料運輸管理的重視程度，同時結合實際情況合理把控施工時間，全面檢查材料，一旦發現材料中存在雜質，必須采取相應措施將其清除，從而保證澆筑工作的質量以及道路橋梁工程的整體質量。為保證后續施工能夠順利進行，在澆筑工作結束后，需要對其進行灑水，從而提升混凝土和承臺之間聯系的緊密性。

第四，后期養護：為保證混凝土質量，避免出現混凝土裂縫的問題對道路橋梁工程整體質量造成影響，需要相關人員在混凝土施工結束后對其進行定期的維護和養護。通常來講，外在的溫度以及濕度等條件都會對混凝土的質量造成一定程度的影響，因此需要結合實際情況采取相應措施，嚴格控制混凝土溫、濕度等。

第五，模板選擇：模板的規格對道路橋梁工程整體質量造成直接影響，因此需要相關工作人員加強對于模板選擇的重視程度，根據工程具體需求合理選擇模板，保證模板各方面性能與工程需求相符[1]。

1.2 路橋施工中的地基施工技術

第一，地基施工技術在其實際應用過程中所涉及的內容和環節相對較多，且基站在路橋施工中起到至關重要的作用，需要相關工作人員充分重視。在實際施工開始之前，需要對于施工地點的氣候特點、地質條件以及周遭建筑結構等外界因素進行全面了解，結合實際情況合理規劃施工方案。

第二，在設計施工方案時，需要綜合考慮多方面因素，保證施工方案的科學性、合理性以及可行性。在確定了施工方案后，在后期施工過程當中，避免對施工方案進行隨意更改，如果出現外在因素或者意外情況導致施工進程或施工情況有變，那么需要結合實際情況嚴格按照規定流程對施工方案進行相應的調整與優化。在對道路橋梁地基進行施工時，必須保證各項工作的質量，在確保上一工序質量完全達到要求后，才能繼續下一工序[2]。

1.3 路橋施工中的鉆孔灌注樁施工技術

第一，為保證鉆孔灌注樁施工能夠順利進行，在施工開始之前需要做好相應的準備工作，包括定位實測以及清潔等相應內容。為保證鉆孔機電與線間的測量數據的準確性，需要在實際測量開始之前對鉆孔進行清潔，保證其不會受到雜質影響。確保圖紙相關數據與實際情況相符，對各方面細節進行核對。

第二，加強對于泥漿循環系統的重視程度，在實際施工過程當中，根據工程具體需求以及實際施工情況，對泥漿循環系統進行合理控制，確保泥漿池尺寸與工程需求相符，同時根據施工實際情況對濾網的位置進行確定。

第三，鉆孔在其實際施工過程中所涉及的內容較為復雜，對于鉆孔整體質量造成影響的因素也較多，因此為保證鉆孔過程的順利，同時充分發揮出鉆孔在道路橋梁工程中的重要作用，需要相關人員對鉆孔過程中的技術要點有全面的了解。需要注意的是一定要合理并嚴格控制泥漿密度。

1.4 綠色施工技術

我國自進入21世紀以來，各行各業發展速度飛快，經濟以及整體科學技術水平不斷提升，而與此同時人類社會以及人類經濟的飛速發展，也為生態環境帶來了一定程度的破壞。近年來，我國將生態環境保護列為社會發展的重要內容，道路橋梁工程在實際施工過程中需要積極響應國家號召，在保證整體施工質量的基礎之上降低前期施工投入，采取相應措施實現綠色施工，避免道路橋梁施工對生態環境造成破壞。比如：可以在保證施工材料質量的基礎之上，盡量采用綠色環保的施工材料代替高能高耗的施工材料，在保證施工效率的基礎之上，盡量采用綠色環保施工技術。同時為避免道路橋梁施工對周圍環境造成影響，還可以在施工地區周圍設置相應的擋風墻，避免揚塵會污染周圍空氣[3]。

1.5 道路橋梁伸縮縫裝置施工技術

道路橋梁工程在施工完成后的使用周期相對較長，因此隨著時間的推移，外在因素會對道路橋梁工程的整體質量造成影響，而且對其質量造成影響的因素相對來說較為復雜，不論是天氣變化、氣候波動，還是車輛行駛等，都會在一定程度上對道路橋梁的質量造成影響，因此相關人員在實際施工過程中需要將這些問題充分考慮進去，提前采取相應措施，對道路橋梁質量進行提升。

目前我國多數施工團隊為延長道路橋梁的使用壽命，都會在實際施工過程中合理應用道路橋梁伸縮縫裝置施工技術，對其進行合理應用能夠有效提升道路橋梁整體質量并延長其使用壽命。

1.6 鋪裝層施工技術

鋪裝層施工作為道路橋梁施工的重要組成部分，其在實際進行過程中所涉及的內容和環節相對較多，且在道路橋梁工程中起到至關重要的作用，需要相關工作人員充分重視。通常來講，為避免鋪裝層的脫落并充分發揮出其重要作用，在實際施工開始之前，需要相關人員對于施工地區的地形、地貌以及地勢的相應因素進行全面調查，同時根據工程的具體需求合理選擇施工材料，避免鋪裝層后期由于外界因素影響而出現開裂現象。

1.7 鋼筋防銹蝕技術

鋼筋作為道路橋梁施工的重要施工材料，其質量和規格對于道路橋梁工程整體質量會造成直接影響，需要相關工作人員充分重視，由于道路橋梁工程本身規模相對較大，因此道路橋梁在實際施工過程中需要用到的鋼筋數量龐大。想要保證道路橋梁工程整體質量，就必須保證鋼筋的質量，一方面需要保證鋼筋本身的各方面性能與工程需求相符，另一方面需要合理控制其存儲條件，避免外在因素的影響導致其出現銹蝕，從而降低鋼筋的整體安全性[4]。

1.8 排水施工技術

排水施工技術的施工難度相對較高，為保證排水施工能夠充分發揮出其在道路橋梁工程中的重要作用，相關工作人員需要嚴格控制施工材料質量以及施工流程。通常來講需要在明確施工地點外部結構的陰暗、潮濕度等外在條件后，確定所需施工材料的性能。在實際施工開始之前，對套管材料等相應材料的質量進行全面檢驗，確保只有質量合格的施工材料才能進入施工現場。在實際施工過程中，需要保證各項施工環節是嚴格按照提前預定好的規定流程進行的，保證各施工環節的標準性和規范性。在實際施工過程當中，也需要定期對外部結構等因素進行全面檢驗，確保四周砌筑砂漿的質量，避免結構外部管道發生滲漏。

1.9 橋梁與路面連接施工技術

橋梁和路面的連接質量對于橋梁后期是否能夠正常投入使用起到直接作用，因此相關人員在對橋梁與路面進行連接時需要采取相應措施提升連接質量，從而確保橋梁在后期能夠正常投入使用。

一方面，為保證橋梁的排水性以及壓實性，需要加強對于橋梁臺背填土工作的重視程度，保證填土材料質量。

另一方面，在進行材料回填工作時，也需要保證各項工作環節的規范，需要將道路進行開槽，開至旋噴樁的樁頂，與此同時需要保證樁間的清潔性。為保證回彈位置的密實度，需要合理應用壓路機反復碾壓回填材料，在碾壓結束后，還需要對密實度進行二次檢驗，確保橋梁與路面的連接質量達到工程實際需求。

2 道路橋梁出現裂縫問題后的有效處理措施

2.1 加固處理

為合理解決道路橋梁裂縫問題，延長道路橋梁應用壽命，保證道路橋梁后期質量，需要在其出現裂縫問題后，結合實際情況對其進行加固處理。首先，需要去除道路橋梁上松動的保護層，為避免鋼筋被深度銹蝕，需要清除鋼筋表層的銹蝕。其次，根據道路橋梁的實際情況對破損位置進行修補，通常情況下會使用環氧樹脂混凝土。如果道路橋梁的表層混凝土全部由于裂縫問題而被剝落，那么就應該全面清除掉明顯松散的表層，然后再對該位置進行修補。修補材料需要選擇高強度混凝土，保證高強度混凝土的級別高于原本的混凝土。為保證加固處理能夠充分發揮出其作用，需要在修補時保證混凝土密實度，實現混凝土與原有墻體的緊密結合。在選擇修補材料時，需要根據道路橋梁的裂縫寬度進行合理選擇，當地方寬度在可控范圍內時，可以采用環氧封閉膠，而如果裂縫過寬，則需要采用環氧灌縫膠[5]。

2.2 修補處理

如果路橋出現明顯斷裂或出現橫向聯結開裂問題，為加強橫向連接力從而提升道路橋梁整體質量，需要結合實際情況合理應用加大截面加固法，對斷裂問題進行處理。需要分析裂縫問題出現的原因，如果因為路橋地基承載力過低從而出現沉降問題，由于沉降導致了開裂，那么在對其進行修補時需要采取相應措施增加基礎承載力，可以結合實際情況合理應用植筋技術，確保原基礎層能夠和候補的混凝土緊密連接在一起，從而擴大路橋的基礎尺寸。如果出現損壞問題是因為路橋的樁基深度不足從而導致了樁基沉降，那么在對其進行加固時，則需要采用增加樁基法。在實際處理過程當中，需要結合實際情況增加鉆孔樁，可以采用打入樁的方式擴大承臺或系梁，這樣新舊兩部分樁基就可以同時平分路橋所受的負荷，從而提升路橋整體承載力。

如果動態基礎受到沖擊從而導致路橋出現裂縫影響路橋質量，相關工作人員在對其進行處理時需要增設錐護坡，為保證處理措施的有效性，需要將混凝土澆筑在沖頭部分以實現其整體穩定性的提升。如果墩柱結構的裂縫程度過大，導致內部鋼筋已經暴露，那么，在對其進行處理時需要采用錨固補充的方式。應用錨固補充技術對裂縫問題進行處理時，需要先處理墩柱結構內部，在確保墩柱結構內部穩定的基礎之上，再修補表面的混凝土裂縫。為保證修補作業能夠完全解決混凝土裂縫問題，從而使道路橋梁在后期能夠正常投入使用，相關人員需要對處理結果進行反復檢驗，保證道路橋梁結構在后期使用過程中受力均勻。除此之外為提升道路橋梁的結構穩定性，還可以增設如丁壩以及導流堤等相應防護結構。

2.3 防腐處理

道路橋梁由于使用周期相對較長，隨著時間的推移，外界因素會對道路橋梁造成一定程度的腐蝕，導致其整體質量下降，無法正常運行，因此為避免橋梁受到腐蝕，需要相關工作人員采取相應措施對其進行防腐處理，以提高道路橋梁的整體防腐性。道路橋梁被腐蝕，主要是由于惡劣天氣或超載車輛造成瀝青面表層出現細小的孔洞或裂縫，而這些細小的孔洞或裂縫會由于受到雨雪的侵蝕以及積水的影響而進一步擴大，從而破壞道路橋梁的整體防水層結構。針對這一問題，在進行修復時，需要采用樹脂類材料。瀝青路面在老化后整體質量下降，更容易受到外在因素影響，為避免老化的瀝青路面開裂程度再次加深，需要反復涂刷路面的細小裂縫處，裂縫處會由于涂刷而形成網面，提升瀝青路面整體的抗碾壓性以及其抗腐蝕性。在此基礎之上，需要施工人員加強對于細小裂縫的重視程度，因為細小裂縫雖然裂縫不大，但是會影響到整個道路橋梁結構的強度，而且如果不能直接進行處理，后期會不斷擴大，因此需要及時采取措施對細小裂縫進行控制。

3 結語

綜上所述，導致路橋出現裂縫問題的因素相對來說較為復雜，裂縫問題現階段仍然是我國道路橋梁工程的主要問題之一，需要相關人員加強對其重視程度，結合實際情況采取相應措施，對裂縫問題進行預防。一旦發現道路橋梁出現了裂縫問題，那么就必須第一時間對裂縫的特點以及其出現的原因進行全面分析，然后結合實際情況對其進行合理解決，使道路橋梁能夠穩定運行，提高其整體安全性和穩定性。不同的裂縫問題需要采取不同的補救措施，在實際應用過程中需要相關人員有較強的專業理論知識以及實際操作能力，合理選擇裂縫修補方式，從而提升道路橋梁質量。